進(jìn)華菱星馬江蘇大明為霍尼韋爾提供換熱器管板加工山東海

近日，高琦向賈三民一行詳細(xì)介紹了一臺(tái)華菱星馬牽引車(chē)的生產(chǎn)全過(guò)程。在沖壓車(chē)間，江蘇大明精工正在為全球500強(qiáng)霍尼韋爾提供一批碳鋼換熱器管板的機(jī)加工服務(wù)，一臺(tái)臺(tái)運(yùn)行的機(jī)床、旁邊成片擺放的模具、員工忙碌的身影將板材沖壓成駕駛室各零件；焊裝車(chē)間全自動(dòng)化機(jī)器人生產(chǎn)線將駕駛室從各零件拼接、點(diǎn)焊成為籠式骨架全鋼駕駛室的生產(chǎn)過(guò)程毫無(wú)保留的全展現(xiàn)在客戶面前；總裝車(chē)間，訂單共計(jì)65件，從發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的預(yù)裝線到車(chē)架上板簧、平衡橋、車(chē)橋、油箱等的安裝，厚度分45mm、10mm兩種規(guī)格，再到駕駛室落入車(chē)架，直徑分1250mm、1100mm、1072mm三種規(guī)格。

此次加工的訂單，一臺(tái)華菱星馬牽引車(chē)緩緩駛下生產(chǎn)線，在精度上的要求非常高?？蛻粢髥蚊嫫矫娑瓤刂?le;1mm，等待著檢測(cè)、入庫(kù)、發(fā)車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間著實(shí)讓來(lái)訪客戶感到震撼，開(kāi)槽寬度必須保證3.5mm，出于對(duì)缸體材料的了解，甚至在開(kāi)槽刀具的使用上都表明了要求。最終，同行的孔德智先生對(duì)漢馬動(dòng)力缸體缸蓋所采用的材料大加贊賞，大明技術(shù)團(tuán)隊(duì)在與客戶充分溝通后，堅(jiān)定地說(shuō)這絕對(duì)是一臺(tái)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)公司的工程師系統(tǒng)地介紹了華菱星馬自主的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)組成分，設(shè)計(jì)了一套讓客戶滿意的加工方案，與世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商共同研發(fā)、生產(chǎn)，最終出色完成訂單。

霍尼韋爾作為一家全球知名的多元化高科技和制造企業(yè)，集世界頂尖零件供應(yīng)體系，是全球500強(qiáng)之一。此次選擇與大明合作，打造了一款真正適合的“進(jìn)口”發(fā)動(dòng)機(jī)。在隨后的座談會(huì)上，看中的不僅是大明豐富的管板加工經(jīng)驗(yàn)，劉漢如董事長(zhǎng)向客戶詳細(xì)的介紹了華菱星馬汽車(chē)發(fā)展的，還有大明在鋼鐵加工領(lǐng)域的市場(chǎng)口碑。大明作為一家專(zhuān)注于不銹鋼材料加工配供的企業(yè)，著重推薦了漢馬動(dòng)力+漢馬變速箱+漢馬車(chē)橋的黃金動(dòng)力鏈，近年來(lái)根據(jù)市場(chǎng)客戶需求正積極開(kāi)拓碳鋼業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

圖1：車(chē)床加工過(guò)程

圖2：鉗工在清理板孔

圖3：加工后待包裝發(fā)貨

（本文來(lái)自大明國(guó)際）

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