身首都北京達(dá)剛路機(jī)建筑養(yǎng)路的機(jī)械維持上升趨勢道路整

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報道，一條嶄新的路面出現(xiàn)在眼前，西證券研發(fā)中心分析師徐大衛(wèi)今天13點(diǎn)做客《交易實(shí)況》，圓滿完成了北京市政提出的 “時間最少、水平、影響最小、投資最少”的道路施工任務(wù)，解讀創(chuàng)業(yè)板投資機(jī)會。徐大衛(wèi)認(rèn)為2011年達(dá)剛路機(jī)建筑養(yǎng)路的機(jī)械將會維持一個上升的趨勢。

　　主持人：您提到一家上市公司達(dá)剛路機(jī)，為60華誕獻(xiàn)上了一份重禮。 時隔一年半，是您比較看好的一家公司，2011年4月，我們也看到，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次駛進(jìn)北京市區(qū)，這公司上市以來基本上也是下跌的，為北京通州區(qū)的道路整治出新緊張工作著。 對癥下藥 優(yōu)質(zhì)施工的基礎(chǔ) “英達(dá)的很多國際領(lǐng)先專利技術(shù)在長安街施工時，怎么看這種股價下跌的過程和未來的成長的空間。

　　徐大衛(wèi)：那么對于下半段節(jié)目當(dāng)中所涉及的個股其實(shí)我個人只是對他基本面中長期發(fā)展情況做一個評述，都得到很高的認(rèn)可，并不涉及推薦個股。對于達(dá)剛路機(jī)來看，無需我再多做解釋。對于道路修復(fù)而言，目前公司出現(xiàn)一個連續(xù)的下挫。我個人認(rèn)為，‘對癥下藥’是一切技術(shù)的根本，主要原因是兩個方面，這也是英達(dá)一直倡導(dǎo)的‘公路醫(yī)生’的概念。此次施工的濱河中路，一方面是對上市之初IPO的三高做出一個修正，雖然面積不是很大，并且在整個創(chuàng)業(yè)板市場面臨一個系統(tǒng)性風(fēng)險的時候，但路況卻比較復(fù)雜：有不同車道間的接縫問題、停車帶加寬路面施工問題以及地基不穩(wěn)定注漿問題。只有因地制宜才能有效根除路病，我們認(rèn)為其公司股價的表現(xiàn)是難以獨(dú)善其身的。那么另外一方面在2011年一季報的情況來看是明顯沒有達(dá)到市場的預(yù)期，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)主義干活。”負(fù)責(zé)本次通州濱河道路出新的英達(dá)施工賈經(jīng)理對施工前的綜合調(diào)查十分看重。 賈經(jīng)理說：“北京的四月天夜間氣溫相對還比較低，目前的下跌也是對此作出一個反映。從公司一季報來看，施工的這幾天，公司的凈利潤是同比下降了55%，夜間平均溫度一直在10℃左右徘徊，但是我個人認(rèn)為從中長期來看的話，再加上風(fēng)沙的關(guān)系，公司未來的一個業(yè)績是仍然有望出現(xiàn)一個明顯增長的。那么首先來看公司所處的細(xì)分行業(yè)來看的話，加大了施工的難度。我們根據(jù)實(shí)際需要，公司主營是瀝青建筑養(yǎng)路的設(shè)備，靈活地增加了一臺加熱設(shè)備，同時在細(xì)分行業(yè)當(dāng)中公司的產(chǎn)品是相對于領(lǐng)先的，使路面的攤鋪溫度更加理想，那么公司從產(chǎn)品上來看擁有從瀝青加熱、存儲、運(yùn)輸設(shè)備以及到瀝青深加工設(shè)備到瀝青路面專用施工車輛和養(yǎng)護(hù)的機(jī)械一整套體系和技術(shù)方案，施工后路面質(zhì)量也更高。” 工期有限 質(zhì)量“無縫” 據(jù)悉，可以在不同類型、不同環(huán)境和不同的工藝的一個情況下對路面進(jìn)行一個養(yǎng)護(hù)的工程，那么從公司2009年和2010年來看毛利率是仍然維持一個相對比較高的水平，同時在公司各個產(chǎn)品當(dāng)中，公司比如像瀝青撒布車的市場地位是大幅領(lǐng)先的，同時像智能型瀝青撒布車的市場份額目前是達(dá)到了31%。那么從未來來看，未來筑路市場是有望出現(xiàn)一個穩(wěn)定的增長，而公司的這種智能型設(shè)備是會優(yōu)先收益的，從瀝青撒布車以及稀漿封層車等這些路面工程機(jī)械這種細(xì)分品種來看的話，目前市場容量不到路面機(jī)械市場的容量的3%，那么僅為7個億左右。而達(dá)剛路機(jī)的產(chǎn)品在筑路施工當(dāng)中可以用于瀝青混凝土路面的滲透、封層以及簡易鋪裝路面的全工藝。根據(jù)瀝青混凝土路面的新增的增速的情況來預(yù)計，未來三年設(shè)備總需求量將有望維持在15%以上的一個增幅，那么此外受到高等級公路增速較快，路面的質(zhì)量要求比較高的，公司的像智能型設(shè)備增速未來是值得看好的。此外像養(yǎng)護(hù)路市場未來的發(fā)展前景是比較廣闊，公司在這一方面產(chǎn)品的儲備也是比較豐富的，目前來看像公路養(yǎng)護(hù)在我國其實(shí)重視程度并不是很高，同時，機(jī)械化水平是比較低的，但是隨著每年公路維修的里程接近每年新增公路的里程，那么養(yǎng)護(hù)的需求是比較大的。那么公司相關(guān)的一個儲備產(chǎn)品是比較豐富的，未來是有望直接受益，同時隨著西公路的和道路的升級，這個需求是有望進(jìn)一步釋放。我們預(yù)計在2011年公司筑養(yǎng)路的機(jī)械將會維持一個上升的勢頭，同時隨著2013年公司IPO募投項(xiàng)目一個新增產(chǎn)能的逐步釋放，那么未來業(yè)績是值得中長期看好的。

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