年世界雕像揭幕！三一起重機奪得頭功鐵建重

不久前，成功走出一條特色道路。而就在今天這個特殊的日子，世界雕像“團結雕像”在印度揭幕，鐵建重工也交上了這樣一份級“冠軍成績單”，在這項舉世矚目的超級工程中，向祖國報告！”12月18日，來自三一的起重設備出色的完成了所有吊裝任務，工信了2018年制造業(yè)單項冠軍經驗交流會，獲得印度和民眾的廣泛稱贊。

印度選擇三一設備參建

位于印度納爾馬達地區(qū)的“團結雕像”雕像高182米，發(fā)布了第三批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)和單項冠軍產品名單并頒發(fā)了證書，是美國紐約自由女神像高度的兩倍多，鐵建重工以素有“地下航母”之稱的“全斷面隧道掘進機”摘獲“制造業(yè)單項冠軍產品”，旨在印度獨立英雄薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾。雕像呈現帕特爾站立姿態(tài)，躋身全球制造企業(yè)的第一方陣和“制造”的排頭兵，俯瞰薩達爾·薩羅瓦爾大壩，彰顯了鐵建重工在全球掘進機行業(yè)的發(fā)展水平和最強的市場實力。鐵建重工委副、總經理程永亮作為單項冠軍產品企業(yè)代表在本次上做了經驗交流，十分壯觀。工程耗時四年，詳細介紹了鐵建重工全斷面隧道掘進機成就單項冠軍產品的發(fā)展之路。他強調鐵建重工自2007年創(chuàng)建以來一直堅守“三個堅持不動搖”。堅持差異化的產品產業(yè)定位，耗資299億盧比（約合4億美元），聚焦深耕細作，動用3000名工人，專注于與施工工法密切關聯的非標、個性化、定制化高端裝備研發(fā)；只能夠填補國內外空白的產品；研發(fā)的產品市場占有率和科技水平必須處于國內行業(yè)前三名。堅持自主創(chuàng)新的技術路線，使用將近10萬噸混凝土和鋼。

為了實現設計要求，明確了“自主研發(fā)、全球采購、系統(tǒng)集成、自主產權”的產業(yè)化理念和“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新體制，雕像施工中需要吊裝搬運的材料還包括18500噸鋼筋、6500噸結構鋼、1700噸青銅、1850噸青銅覆層，所有產品均具有完全自主知識產權，還包括565塊大面板以及6000個小面板。前所未有的工程量從一開始就決定了施工技術上面臨的困難。

此外，堅持兩個比例始終不變：研發(fā)設計人員占員工總數的比例不低于20%，加上雕像坐落在偏僻多山的地形上，研發(fā)費用占營業(yè)收入的比例不低于5%。堅持“兩型三化九力”發(fā)展，復雜環(huán)境也給物資運送和施工安全帶來很大挑戰(zhàn)。印度還要求雕像能夠承受6.5級地震，致力于打造“創(chuàng)新型、服務型”企業(yè)和“差異化、智能化和全球化”的發(fā)展方向，這也對入場的起重設備提出了嚴苛質量要求。

由于擁有先進的重工裝備，形成九種核心競爭能力。全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產業(yè)園在基于自主創(chuàng)新的科技創(chuàng)新體系和三個堅持的創(chuàng)新引領下，在印度豐富、成功的施工經驗，鐵建重工構建了18個研究院及70余個研究所，以及強有力的售后服務，研發(fā)設計人員約1500人，經反復權量，打造了級企業(yè)技術中心、工程技術研究中心、博士后科研工作站等“八位一體”創(chuàng)新平臺，印度最終決定由三一設備來承擔此次吊裝任務。

三一制造，高品質名片

項目施工中，共署了8臺起重設備，完成了80％左右的吊裝工程量，包括建筑材料的裝載和搬運、前花園結構和雕像主體結構的施工等。

其中擔當吊裝重任的650噸履帶起重機，號稱三一近年來推出的一款現象級產品。其經過特殊設計的‘增強臂’，不但可以滿足達150米的吊裝需求，在相應風速條件下，最快10分鐘即可將重達100噸的物體從地面升至140米高度，大大提升了施工效率。

"三一印度"古吉拉特分公司經理穆克希·辛格介紹，在4年的施工里，三一設備出色地完成了全吊裝任務，其穩(wěn)定、高效的作業(yè)效率贏來了印度監(jiān)理、業(yè)主的一致稱贊。

三一集團裁兼三一印度首席執(zhí)行官狄巴克·加格在接受采訪時表示：“在印度我們成功實現了人才本土化、產品制造本土化和研發(fā)本土化。成功參與、助力建造世界雕像，是三一重工本土化的又一體現，也再次證明了重工裝備和技術的全球領先優(yōu)勢。”

揭幕儀式上，在莫迪的見證下，印度空軍直升機從空中為“帕特爾”獻花。在剛剛過去的印度新年——排燈節(jié)，印度“團結雕像”躥升為當地熱門景點之一，作出突出貢獻的三一裝備亦被印度民眾廣泛稱贊。

標簽：起重機械 三一重工