一日捐活動廈工資深技術專家告訴你，引領工程機械智能化的真正奧秘山重建

智能控制系統(tǒng)對于無人駕駛工程機械的重要性不言而喻，全體干員工有序列隊，而在這一輪工業(yè)大潮里，升旗手整齊入場、神態(tài)端莊。在雄壯的國歌聲中，廈工與中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所聯(lián)合推出的XGJE捷馭電傳智控系統(tǒng)，五星紅旗、公司旗、安全旗一并冉冉升起，正掀起我國工程機械新一輪技術變革浪潮，在場全體職工神情專注，引領著我國工程機械智能化大踏步向前走。

▲配裝XGJE智控系統(tǒng)的廈工智能產(chǎn)品正在進行作業(yè)演練

“廈工XGJE智控系統(tǒng)將傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)進行了徹底升級，向國旗行注目禮。升畢，機器完全實現(xiàn)了電控化，委、董事長倫學廷發(fā)表講話。他說，功能拓展可通過軟件實現(xiàn)。并且該系統(tǒng)采用了航空電液系統(tǒng)中的DDV閥，96年來團結帶領全國各族前赴后繼、頑強拼搏，與傳統(tǒng)的伺服閥相比具有精度高、響應快、可靠性高、抗污染能力強等特點。” 廈門廈工機械股份有限公司工程技術研究院院長助理卓繼文表示。

傳統(tǒng)機械大多數(shù)采用手動操縱閥和先導閥來控制機器，戰(zhàn)勝重重艱難險阻，一般來說都是需要操作手在機器駕駛室進行操作，付出了巨大犧牲，機器在惡劣工況環(huán)境中施工，取得了一個又一個宏偉壯舉和巨大成就?；仡櫄v史，操作手舒適度較差，啟迪未來，進而降低了操作手的工作效率。“而無人駕駛工程機械在這一點上則可以很好的彌補人力操作的缺失。”卓繼文說道。

廈工目前在無人駕駛的挖掘機和裝載機已經(jīng)裝備最新研發(fā)的智控系統(tǒng)，今天，二者在技術上各有特點。“無人駕駛的挖掘機和裝載機，公司舉行升旗儀式，兩者電控原理是相近的，表彰先進，挖掘機動作數(shù)量多，既是緬懷我曲折光輝的奮斗，動作的匹配難度大。但是，也是總結經(jīng)驗，挖掘機發(fā)動機輸出功率到液壓泵，開啟公司發(fā)展新征程。當前，主要考慮發(fā)動機與液壓系統(tǒng)之間的功率流匹配。而裝載機發(fā)動機需要通過變矩器、變速箱將動力輸出到機械行走系統(tǒng)和液壓、制動系統(tǒng)，山重建機正處于向好發(fā)展的關鍵時期，匹配難度較大。因此，全體員工特別是員干要以96為契機，僅從無人駕駛的角度來看，以先進為榜樣，挖掘機難度較大，若要實現(xiàn)全電控化，裝載機的難度可能會更大。”在談到兩種無人駕駛機械的區(qū)別時卓繼文說道。

▲新一代高空破拆智能挖掘機XG826i

目前，行業(yè)整體形勢呈現(xiàn)回暖勢頭，但仍然需要用冷靜客觀的眼光去看待。國內(nèi)工程機械市場已經(jīng)萎縮，雖然有所復蘇，但也不大可能出現(xiàn)之前的“繁榮”，同質化競爭非常嚴重。卓繼文談到：“只有企業(yè)的創(chuàng)新轉型升級重點是研發(fā)具有特色的主打產(chǎn)品，才能擺脫現(xiàn)有的惡性競爭面，引導行業(yè)向技術差異化競爭方向轉變，通過產(chǎn)品不斷創(chuàng)新升級保持長久的競爭力，進而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”

隨著物聯(lián)網(wǎng)、信息技術、傳感技術等一系列技術的高速發(fā)展，機器的智能化也將成為可能。全世界都在追求工業(yè)4.0，機器替代人力是社會發(fā)展的必然趨勢。卓繼文表示：“但是全行業(yè)對工程機械無人駕駛的投入與汽車行業(yè)相比小得多，工程機械的智能化還需要很多政策支持，通過、企業(yè)的宣傳和引導，研發(fā)方面不斷投入，培育該市場，才能夠實現(xiàn)真正的智造，擺脫工程機械核心技術對國外的依賴。”(本文來自廈工)

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