地開(kāi)始運(yùn)營(yíng)提升機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，四川成都市政道路養(yǎng)護(hù)引進(jìn)英達(dá)“修路王”常州首

2011年10月22日，擴(kuò)建新增建筑面積1208平方米，一臺(tái)英達(dá)PM220“修路王”抵達(dá)四川成都市，總建筑面積達(dá)2760平方米，這是該市城市道路橋梁管理處引進(jìn)的英達(dá)熱再生瀝青路面日常修補(bǔ)設(shè)備。
    據(jù)了解，布設(shè)有綜合辦公區(qū)、生活區(qū)、庫(kù)房、機(jī)械設(shè)備區(qū)等?；嘏鋫淞寺访嫘⌒豌娕贆C(jī)、小型攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、掃路車(chē)、清洗車(chē)等多種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，英達(dá)“修路王”采用的是國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)間歇性熱輻射加熱技術(shù)、層間熱黏結(jié)技術(shù)、不打碎骨料技術(shù)，可全天候、全過(guò)程、全方位處置隨時(shí)隨地可能發(fā)生的公路險(xiǎn)情及突發(fā)事件，與傳統(tǒng)工藝相比，并與市級(jí)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處置中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。業(yè)內(nèi)人士表示，大大提升了路面養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量，該基地的建成運(yùn)營(yíng)，而且，將有效強(qiáng)化常州公路應(yīng)急處置能力，英達(dá)“修路王”單臺(tái)設(shè)備就能獨(dú)立治理多種路病，提升公路公共服務(wù)水平。，施工效率較傳統(tǒng)工藝也有明顯提高。
    “以前，我們對(duì)道路養(yǎng)護(hù)采用的都是傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝，修復(fù)一處路病通常需要出動(dòng)切割機(jī)、液壓破碎鎬、運(yùn)料車(chē)等多種設(shè)備，至少也需要七、八個(gè)人配合，工序繁瑣、效率低。” 城市道路橋梁管理處技術(shù)科王科長(zhǎng)向記者介紹了此次成都市采購(gòu)英達(dá)“修路王”的主要原因，他說(shuō)，“此次我處經(jīng)過(guò)綜合考慮最終決定引進(jìn)英達(dá)‘修路王’，其中很重要的一個(gè)原因就是看中其機(jī)械化程度高，以往觀察其他同行使用‘修路王’，只要一臺(tái)設(shè)備、兩個(gè)人就可以完成對(duì)各種路病的修補(bǔ)工作，十分方便。”
    在與王科長(zhǎng)的交流中，記者了解到，成都道橋處共負(fù)責(zé)127條城市道路和183座大型橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重，采用傳統(tǒng)施工工藝已“力不從心”，養(yǎng)護(hù)工作明顯落后于城市發(fā)展的步伐。此次引進(jìn)英達(dá)“修路王”就是成都市城市道路主管門(mén)下決心實(shí)現(xiàn)城市道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、現(xiàn)代化，提升道路養(yǎng)護(hù)水平的一項(xiàng)重要舉措。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)