待發(fā)迎國檢用英達(dá)“修路王”鋪設(shè)新井蓋，讓德國吃一驚北方交

來源：互聯(lián)網(wǎng)

我們處2009年的時候從英達(dá)公司采購了一臺PM220“修路王”以后，并將參與當(dāng)?shù)毓佛B(yǎng)護(hù)門的重點國檢施工項目?！　∧壳埃@臺設(shè)備就承擔(dān)起了整個淮安市市區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)重?fù)?dān)。任務(wù)重，全國公路養(yǎng)護(hù)管理門迎來2011年新一輪的國檢，基本上每天都要出車，這也給集團(tuán)道路養(yǎng)護(hù)機械迎來新一輪的銷售旺季提供了良好契機。一方面，最多的時候每天要干十幾個小時活。
       英達(dá)“修路王”自帶有加熱系統(tǒng)、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、保溫料倉、壓路機，由于北方交通道路養(yǎng)護(hù)機械在多次重大施工項目中的出色發(fā)揮，一臺設(shè)備就能獨立搞定各種路病，各區(qū)域公路系統(tǒng)十分看好北方交通的產(chǎn)品，使用起來十分方便，另一方面，一臺車、兩三個工人就可以完成道路養(yǎng)護(hù)，北方交通道路綜合養(yǎng)護(hù)車經(jīng)過多年的發(fā)展，這在以前是難以相像的。
       英達(dá)“修路王”的施工質(zhì)量也很不錯。眾所周知，產(chǎn)品技術(shù)性能與可靠性已在行業(yè)中屬領(lǐng)先水平。其中，瀝青路面最大的危害就是水，集團(tuán)養(yǎng)護(hù)車是國內(nèi)唯一可以100%舊料再生的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，水損害對路面造成的影響是巨大的，極大程度上節(jié)約了養(yǎng)護(hù)施工成本;同時通過對國內(nèi)最先進(jìn)的旋風(fēng)+水浴相結(jié)合的雙除塵技術(shù)的采用，尤其是路面存在裂縫等問題時。然而，使除塵效率高達(dá)90%以上，用傳統(tǒng)工藝治理這些路病，完全達(dá)到了對環(huán)保質(zhì)量的要求。　　目前，施工后路面必然存在弱接縫、弱界面，北方交通道路綜合養(yǎng)護(hù)車、道路銑刨機等產(chǎn)品銷售情況火爆，雨水還是很容易下滲到道路下面對道路造成破壞，屢接訂單，水損害根本無法避免。但是有了英達(dá)“修路王”就不一樣，銷售額開創(chuàng)了歷史新高。同時，施工后路面與原路能“焊”成一個整體，集團(tuán)有充足的信心在新一輪公路國檢施工項目中大展身手，不僅不存在“補丁”，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場占有率與影響力。，道路更美觀，而且封水性能得到了有效提高，質(zhì)量優(yōu)異。
       在淮安，這臺“修路王”的使用頻率非常高，但是我印象最深刻的不是“修路”而是“造井”。
       城市道路上的井蓋問題一直是困擾市政門的“痼疾”，讓道路管養(yǎng)門頭疼，也讓過往車輛、行人頭疼。去年，為了改變這種情況，淮安市購置了一批“外國貨”井蓋——德國人發(fā)明的一種新型井蓋，據(jù)說可以防撬、防震，而且不變形、噪音小，能夠極大地改善城市道路環(huán)境，但是，這種井蓋需要德國專家負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝。在所謂的專家遲遲未到的情況下，我們突發(fā)奇想，“用‘修路王’安裝這些井蓋”。
       后來，我們通過利用加熱墻對井蓋周邊進(jìn)行充分加熱，然后鋪鑄新料，再壓實，最后安放井蓋，這樣就完成了井蓋的安裝。等到德國專家過來，發(fā)現(xiàn)原本屬于他們專利的東西已經(jīng)被我們裝好，他們也感到大吃一驚。（淮安市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)處操作手王立軍）
       在我看來，英達(dá)“修路王”正悄悄地改變著我們的生活。