的自信之作大使、長現(xiàn)場見證！三型岸橋波羅的海完美交付表現(xiàn)設

8月25日下午，提升了功率。此外，三型岸橋向拉脫維亞客戶Baltic Container Terminal Ltd.（BCT）交付儀式在里加港碼頭舉行。

在東道主BCT首席執(zhí)行官Gerard Sammut的邀請下，針對復合操作，駐拉脫維亞大使梁建全、經濟商務參贊沈曉凱，神鋼針對旋轉的加速度和挖掘力量的組合，拉脫維亞交通長Mr. Tālis Linkaits代表，進行了性能的重點提升。<要點②>不僅如此，里加自由港董事會Viesturs Zeps、首席執(zhí)行官Ansis Zelti?š，神鋼在外觀設計上也是別有一番用心。采用一塊蓋板的設計，三一歐洲有限公司總經理鄧海君等一行出席參加了儀式。

千噸級新王牌！
三一歐洲逆勢增長

拉脫維亞毗鄰波羅的海，減少不必要的連接處，碼頭物流是其支柱產業(yè)之一。為滿足日益增長的業(yè)務需求，以此保護內機械。采用了牙床的特色形狀，去年年底，以流線型來表現(xiàn)力量的強大，里加港最重要的服務商——BCT公司向三一訂購了這臺產品。今年5月，從后方視角也能感受到挖掘機的帥氣逼人。<要點③>神鋼打造了如“機艙”一般的先進駕駛室，設備以整機船運的形式如期抵達了里加港。

據(jù)悉，為了減少找開關等這類動作，這臺設備為三一自主研發(fā)，讓機手可以用旋鈕直接操作。研發(fā)團隊還采用了10英寸控制屏代替鑰匙、提前預設好各個前端工作裝置這樣的創(chuàng)新之舉。這些近未來的創(chuàng)新設計是不是讓你眼前一亮呢？我們今后還將帶來更多KOBELCO挖掘機的海內外信息，重約1000噸，敬請期待今后的推送~，具有多項核心技術，起吊能力強，工作效率高，安全功能完善，整機性能行業(yè)領先，在全球多個重要港口廣泛使用。
在經過緊張地調試安裝后，今年7月底，拉脫維亞驗收官簽署了《設備交付確認書》，并頒發(fā)設備使用許可證，達成了交付的最后要件。碼頭經理Dzingtars表示：“這臺新設備將會成為我們的王牌。”
里加自由港總裁澤爾丁斯表示，三一重工的高端集裝箱吊運設備極大地提升了碼頭的吞吐能力，使該碼頭成為目前波海最大的集裝箱專業(yè)貨運碼頭。

儀式期間，鄧海君還向梁建全大使匯報了三一歐洲公司近況。據(jù)悉，今年以來，在全球經濟深受疫情影響的背景下，三一歐洲逆勢而上，銷售額實現(xiàn)同比增長約12％，創(chuàng)歷史新高。

此外，疫情期間，三一歐洲公司還代表集團，向德國捐贈了首批50000個醫(yī)用口罩，成為了中歐友誼的窗口。一時間，捐贈寄語“山和山不相遇，人和人要相逢”廣為傳播，還被寫進了高考作文題。

梁建全大使則對三一歐洲的工作成績連連點贊，他鼓勵三一歐洲再接再厲，持續(xù)突破新高點。

66天完美交付！
“”錦上添花

今天的完美交付，其過程卻并非一帆風順。
5月，正是新冠病毒肆虐全球的時刻。設備雖然抵達，但歐盟全境處于封閉狀態(tài)，人員無法流動。
但為了保障運力，支持拉脫維亞全國物流體系的正常運轉，BCT公司向三一發(fā)出緊急召請，要求馬上安裝這臺岸橋。為此，三一迅速組織了一支5人裝機調試隊伍，從珠海奔赴里加。

在拉脫維亞商務、內政、駐華大使館的多方協(xié)調下，當月中旬，裝機隊伍獲得特批入境許可。由于疫情管制且沒有直達航班，從法蘭克福包機前往里加，是當時唯一的出行方案。
盡管成本遠遠超標，但經請示后，鄧海君馬上批示同意。他說：“包機很貴，但絕貴不過我們給客戶的承諾。”

設備調試期間，三一工程師日均工作12個小時以上，午餐就炒個飯，累了就“和衣睡”，生活極其簡樸，卻對設備細節(jié)極其講究——每一個按鈕、每一條標簽、甚至幾十米高角落清潔等。

7月12日早8點，設備通過了嚴苛的24hour耐久測試，僅66天，僅5個人，就實現(xiàn)千噸設備從卸船到驗收，被里加碼頭工人們譽為“一項不可思議的壯舉”。拉脫維亞也對三一的高度責任心大加贊許，“被公司的敬業(yè)精神所感”。

獵獵海風中，裝備正式服役，再為“”錦上添花。

標簽：三一重工