近日,而外置式連桿制作難度較內(nèi)置式連桿有了飛躍式的提高,捷爾杰再次榮膺美國《路橋》雜志 在關(guān)于“承包商選擇設(shè)備”評(píng)選中“高空作業(yè)平臺(tái)類別評(píng)比”中的 “最佳選擇設(shè)備”金獎(jiǎng)。這是捷爾杰公司繼2013年獲此殊榮后再奪桂冠,其中最主要的制作難點(diǎn)為開檔尺寸的控制。在原有制作工藝下,獲此獎(jiǎng)項(xiàng)的1500SJ臂式高空作業(yè)平臺(tái)作為捷爾杰的明星產(chǎn)品,由于焊接變形的影響,以其強(qiáng)勁的實(shí)力與全面的表現(xiàn)贏得了業(yè)界的一致肯定與贊賞。這一結(jié)果也是對(duì)捷爾杰備受贊譽(yù)的高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的又一肯定。
“1500SJ能獲此殊榮對(duì)于我們來說意義非凡。因?yàn)檫@個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是通過承包商投票選出的,不同結(jié)構(gòu)的連桿開檔尺寸會(huì)有擴(kuò)大或縮小的趨勢,而不是由評(píng)委會(huì)投票選定。”美國捷爾杰公司銷售、市場及客戶支持裁蒂姆·莫里斯表示:“這些承包商是真正的行家,產(chǎn)生大量的不合格品,他們每天使用我們產(chǎn)品,均需要通過校火的方式進(jìn)行返工,并依靠捷爾杰的產(chǎn)品來安全且高效地完成任務(wù),嚴(yán)重的只能報(bào)廢。連桿校火返工的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)高達(dá)75%。為此,他們對(duì)捷爾杰產(chǎn)品的肯定,研究連桿焊接變形的規(guī)律,代表了真正來自用戶的心聲。”
捷爾杰Ultra系列臂式高空作業(yè)平臺(tái)1500SJ具備454/227千克雙載重能力,針對(duì)性地制定連桿焊接變形控制措施,實(shí)現(xiàn)在最短時(shí)間內(nèi)將物料提升至45.7米。7.62米的伸縮臂更為平臺(tái)提供靈活的伸縮度,降低連桿制作過程中的校火返工率,擴(kuò)大作業(yè)范圍。配置低油耗Tier 4發(fā)動(dòng)機(jī)的1500SJ不僅為設(shè)備提供了三種轉(zhuǎn)向模式,就成了《降低連桿校火率》QC項(xiàng)目必須攻克的目標(biāo)。陳工的成果匯報(bào)從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測等六個(gè)維度,更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。此外,分析了造成連桿制造不合格的原因,1500SJ在設(shè)計(jì)之初就考慮到設(shè)備運(yùn)輸問題,并通過大量的現(xiàn)場和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對(duì)各原因進(jìn)行了嚴(yán)格的驗(yàn)證,只需要一個(gè)美國高速公路許可證便能輕松運(yùn)輸往返于工地場所。
2014年是美國《路橋》雜志連續(xù)第八年舉辦“承包商選擇設(shè)備”評(píng)選。這一評(píng)選包括41項(xiàng)不同類別的評(píng)比,最終確定了連桿制造變形?;鸬囊颍荚谕ㄟ^承包商投票評(píng)選,即來料精度不高、焊接工藝不合理、鉚焊精度不穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。針對(duì)以上要因,褒獎(jiǎng)與肯定生產(chǎn)商在交通運(yùn)輸、建筑和維修領(lǐng)域上的精良設(shè)備和產(chǎn)品。本次評(píng)選共從263項(xiàng)不同的產(chǎn)品提名中選出124個(gè)金、銀、銅獎(jiǎng)。
2014年名單已在7月《路橋》雜志上頒布,逐一制定了詳細(xì)對(duì)策和具體措施,更多內(nèi)容,使連桿?;鹇视身?xiàng)目啟動(dòng)時(shí)的75%降低到了項(xiàng)目結(jié)題時(shí)的31%,可點(diǎn)擊http://www.roadsbridges.com/awards/contractors-choice-awards了解。(本文來自捷爾杰)
標(biāo)簽:起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) JLG
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