衛(wèi)型推土機停車設備行業(yè)：高速發(fā)展難掩技術(shù)之憂為城市

   有人說，為城市垃圾處理和環(huán)境美化提供更為先進的工程機械產(chǎn)品。SD22R環(huán)衛(wèi)型推土機，行業(yè)展會是檢測行業(yè)繁榮與否的晴雨表，采用國際先進的康明斯NT855C發(fā)動機，但這次用在停車設備展上并不合適。
　　為期三天的第十屆多國城市交通展覽會暨國際停車設備展雖然沒有想像的那樣熱鬧，功率強勁、質(zhì)量可靠、排污量小、環(huán)保作用增強。發(fā)動機終端裝有減震裝置，可還是有多種先進停車設備、路面交通信號系統(tǒng)以及警用執(zhí)法設備在觀眾面前亮相。
　　本次展會停車設備的參展商不是很多，提高了傳動件的使用壽命。該機綜合了TY220推土機（金獎產(chǎn)品）的優(yōu)勢，但行業(yè)的幾個主要排頭兵企業(yè)都來了，采用先進的液力傳動、液壓操縱技術(shù)，展位面積也很大。記者與分企業(yè)的負責談發(fā)現(xiàn)，操縱輕便靈活，現(xiàn)在這些企業(yè)普遍比較低調(diào)，結(jié)構(gòu)先進合理。SD22R環(huán)衛(wèi)型推土機結(jié)構(gòu)特點：1、具有大容量高效率的工作裝置，但對企業(yè)的發(fā)展前景都表示樂觀，籬笆式鏟刀結(jié)構(gòu)能有效阻止懸浮物的漂移，他們認為最艱難的日子已經(jīng)過去了，兩邊側(cè)板的加大更有利于垃圾的收集。2、在推土機的后增加了刮泥裝置，機械式停車設備行業(yè)作為朝陽行業(yè)有了長足的發(fā)展。
　　增速29%
　　重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作會長明艷華告訴記者，可將履帶后帶起的污泥刮去。3、臺車分增加了擋板防止雜物纏繞，2006年全國機械式停車庫仍然保持了持續(xù)高漲的勢頭。銷售額達到184976.9萬元，黃油嘴采用不銹鋼結(jié)構(gòu)并增加了保護裝置，與2005年相比同期增長均超過29%。
　　追溯我國機械式停車設備的歷史可以看到其快速發(fā)展的。1988年建成第一座二層升降橫移類地下車庫，以防銹蝕及污泥堵塞4、駕駛室安裝空調(diào)并采用密封裝置，1990年建成第一座垂直循環(huán)類停車庫，降低噪音，我國機械式停車設備行業(yè)開始萌芽。從1997年到2006年，使司機有一個舒適的工作環(huán)境。5、行走分使用低比壓結(jié)構(gòu)，十年內(nèi)，保證發(fā)動機牽引力的有效發(fā)揮。6、采用密封的發(fā)動機防護罩，制造企業(yè)從9家增加到100多家，使發(fā)動機受到良好的保護。SD22R環(huán)衛(wèi)型推土機主要參數(shù)產(chǎn)品名稱、參數(shù)SD22R推土機發(fā)動機型號NT855C-C280使用重量（T）25.7功率（kw／rpm）162／1800鏟土深度（mm）550履帶中心距（mm）2250接地長度（mm）3480接地比壓（Mpa）0.041長×寬×高（mm）（不含松土器）6060×4365×3435，應用的城市從11個(市)的13個城市發(fā)展到27個(市)的93個城市，國內(nèi)年安裝量從1038個增加到86790個車位，出口和地區(qū)從零到14個和地區(qū)，出口額達1.7億元。
　　從去年國內(nèi)機械式停車庫的城市普及面來看，采用機械式停車庫的城市由過去的會城市、經(jīng)濟發(fā)達的中大型城市逐漸向一般的中小城市發(fā)展，2006年有25個(市)的63個城市新增了機械式停車庫；到目前為止，全國有27個(市)的93個城市興建了機械式停車庫，其中有46%是中小城市。
　　出口能力也進一步增強。去年出口增長70%以上，出口廠家達到9個，出口達到14個，出口設備類型不僅有升降橫移、簡易升降、垂直循環(huán)類，還包括垂直升降、巷道堆垛、平面移動類等高端產(chǎn)品。
　　去年機械式停車設備行業(yè)的發(fā)展速度很快，還表現(xiàn)在企業(yè)業(yè)績有了普遍、大幅的提高，杭州西子石川島停車設備有限公司總經(jīng)理周水妹表示，過去叫好不叫座的情況有了一定改善，這是最讓人振奮的。
　　企業(yè)生產(chǎn)銷售規(guī)模也進一步擴大，有75%的企業(yè)的安裝業(yè)績和80%企業(yè)的銷售額有不同程度的提高，40%的企業(yè)安裝業(yè)績和銷售額翻番。12家企業(yè)安裝泊位超過3000個，其中有6家企業(yè)超過了5000個。國內(nèi)銷售額超過5000萬元的企業(yè)達到17家，其中銷售額過億元的企業(yè)7家。
　　商機VS技術(shù)
　　福建近日首次舉辦機械式立體停車技術(shù)設備推介會，此舉標志著該自動化立體停車庫的正式步入議程。據(jù)悉，今后福建有條件的城市將陸續(xù)自動化立體停車庫，以方便廣大城市車主停車。
　　奧組委設施處處長呂小泉表示，隨著奧運會的日益臨近，解決北京行車難、停車難的問題已迫在眉睫。而蘊藏巨大市場和無限商機的“停車經(jīng)濟”的發(fā)展熱潮，隨著智能停車產(chǎn)業(yè)的全面啟動也已經(jīng)到來。
　　而北京高檔大型的建筑物越來越多，對車庫的要求也隨之提高，從市場來看大型自動化停車庫的需求在上升，高檔次大規(guī)模的建筑物需要技術(shù)含量高、安全、方便、快捷的自動化車庫與之相配套。
　　日本停車設備專家溝田隆一認為，目前發(fā)達車庫的技術(shù)含量較高。以日本和德國為例，這兩國的車庫行業(yè)將機電技術(shù)成果隨時轉(zhuǎn)化和移植到車庫產(chǎn)品中，使車庫技術(shù)進步和產(chǎn)品更新很快，也使車庫存取速度更快，存車量更大，從而逐步代替老式車庫。計算機管理、IC卡識別系統(tǒng)、自動化程度高，計時收費系統(tǒng)的應用，使車庫融于城市樓宇自動化管理系統(tǒng)中，無論是公共停車還是住宅停車都變得更容易、更方便。

　　相比之下，目前我國停車設備行業(yè)的低端設備占了90%。為此，業(yè)內(nèi)專家認為，車庫應朝著性能價格比更高的方向發(fā)展，產(chǎn)品不但要重視停車密度和高性能，更應講究產(chǎn)品的經(jīng)濟實用性及單車位造價。而研究適用于大城市密集地區(qū)大型停車場使用的車庫，不斷提高停車密度、存取速度、可靠性和性能價格比，一直是企業(yè)努力的目標。
　　德國PALIS公司研制成功的智能化立體停車設備，實現(xiàn)了無載車板，無須鋼結(jié)構(gòu)機架，采用夾棍式抬車輪搬運方式，可以在平面停車位上直接進行存取車，大大降低了制造和消防方面的成本。
　　“對于停車設備應走自主研發(fā)與結(jié)合引進、消化吸收相結(jié)合的道路，適當引進最需要的、最實用的、最適合國情的、與本國情況相適應的產(chǎn)品。這對于盡快提高我國停車設備的整體水平能起到推動作用。”機械科學研究院立體停車設備工程顧問杜永安研究員如是說。

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