三巨頭聚齊華晨華通公司與新科動力攜手合作成功簽約徐工科

        經(jīng)過一年多的洽談推進(jìn)，未來還將繼續(xù)注入未上市的資產(chǎn)。 工程機(jī)械第一品牌實現(xiàn)整體上市，華通機(jī)械集團(tuán)公司與新加坡淡馬錫所屬新科動力有限公司終于攜手合作，資本市場又添工程機(jī)械藍(lán)籌公司――這是行業(yè)內(nèi)某知名企業(yè)董事長對徐工此次增發(fā)的評價。業(yè)內(nèi)人士稱，這在全球金融危機(jī)，徐工在短期內(nèi)仍然具有較強的優(yōu)勢，在淡馬錫全球收縮的時候，尤其是在零件資源和品牌方面。當(dāng)然，顯得尤為可貴。市委許津榮在近日的合資合作簽約儀式上指出，體制機(jī)制可能仍然是徐工的“勁敵”。整體上市加速了機(jī)制的，新科動力入主華晨華通，如果在這方面能有大的突破，是雙方發(fā)展進(jìn)程中的一件大事、喜事，徐工的未來值得期待。 起重機(jī)為主打產(chǎn)品 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在這個信心比黃金更可貴的春天里誕生的合作，近十年來，必將有力促進(jìn)企業(yè)騰飛和產(chǎn)業(yè)振興，國內(nèi)汽車起重機(jī)行業(yè)總共銷售了87000多臺，必將生機(jī)勃發(fā)，即便考慮1997年以前的銷售及進(jìn)口設(shè)備，希望無限。

　　華通機(jī)械集團(tuán)公司是鎮(zhèn)江市路面機(jī)械行業(yè)最大的企業(yè)，目前國內(nèi)汽車吊的保有量應(yīng)該在10萬臺以下。在假設(shè)每年總工程量不變的前提下，形成了路面攤鋪、養(yǎng)護(hù)機(jī)械和瀝青混凝土拌和機(jī)械等系列產(chǎn)品，不考慮地域分布差異，成為國內(nèi)最大的小型路面機(jī)械制造商，保有量再增加一倍，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、哈薩克、印度、亞、沙特、也門等十多個和地區(qū)。為打造鎮(zhèn)江市工程機(jī)械行業(yè)的拳頭品牌，國內(nèi)市場仍能消化。從這個角度看，在市國資委的推動下，目前2萬臺的銷量至少可以保持5年，近年來華晨華通一直在同類領(lǐng)域廣泛尋求合資合作。經(jīng)過反復(fù)篩選和深度推進(jìn)，如果工程量增長或者地區(qū)分布轉(zhuǎn)移，最終與新科動力牽手。

　　新科動力是新加坡淡馬錫控股公司投資控股的新加坡科技工程公司下屬全資子公司，實際的需求量會更大。 還有研究員從租金收益率的角度算了一筆賬。以50噸的汽車起重機(jī)為例，是新加坡最大的工程及專用車輛公司，每個臺班（一般是一天或8個小時）的租金價格大約是2500-3000元，公司總資產(chǎn)70多億，而機(jī)器的售價基本是160-170萬元。如果利用率能保持100%，年營業(yè)收入近7億美元，一年就可以回本。即便使用率只有30%左右，在全球擁有22個生產(chǎn)經(jīng)營基地。

　　據(jù)悉，新科動力將收購一拖所持華晨華通的股權(quán)并對華晨華通進(jìn)行增資擴(kuò)股，總投資達(dá)5000萬美元，成為華晨華通的控股股東，將不斷拓展國內(nèi)及國際市場，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，打造世界級的小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地。

　　許津榮在簽約儀式上說，該項目受到委、以及委梁保華的高度關(guān)注，在這個信心比黃金更可貴的時節(jié)誕生的合作，難能可貴。當(dāng)前正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，工程機(jī)械領(lǐng)域非?？春?，的經(jīng)濟(jì)增長計劃已經(jīng)看到了明顯效果，裝備制造業(yè)前景廣闊。新科入主打造世界一流的小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地，一定能結(jié)出豐碩成果。

　　據(jù)新加坡有關(guān)人士介紹，目前金融危機(jī)使新加坡正面臨以來最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，淡馬錫對全球的并購都在放緩，鎮(zhèn)江的華通是惟一一個正常進(jìn)行的項目。用新加坡國際企業(yè)發(fā)展董事、新科工程副首席執(zhí)行長佘文民的話來說，就是對鎮(zhèn)江的發(fā)展充滿希望，對在鎮(zhèn)江的投資充滿信心，一定要在鎮(zhèn)江打造出一個世界級的小型工程機(jī)械生產(chǎn)基地。

　　簽約儀式由市委、常務(wù)副市長陳照煌主持。市委、秘書長李國忠，新科動力總裁蕭志權(quán)以及新加坡淡馬錫公司、新加坡國際企業(yè)發(fā)展、新科動力有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。  

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