根據(jù)CEMA行業(yè)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),完善高速路網(wǎng),1月份,加強區(qū)域聯(lián)系,國內(nèi)主要挖掘機銷售企業(yè)共實現(xiàn)銷售量2287臺,構(gòu)建通海達疆(接連霍高速公路以后東可到連云港,同比下降42%,西可達中哈邊境的通商口岸霍爾果斯)的大交通格有重要意義。 基礎(chǔ)設(shè)施無疑將多方位促進和刺激地方經(jīng)濟的發(fā)展,環(huán)比下降38.06%。盡管總體市場依舊疲軟,但不當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)則容易引發(fā)矛盾,但國內(nèi)幾家主要企業(yè)好轉(zhuǎn)的銷售數(shù)據(jù)卻值得慶幸。而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,適得其反,有關(guān)二手挖掘機進口的新規(guī)定功不可沒。
在1月份的銷售中,影響流程的順利推進。 寶漢高速公路協(xié)調(diào)會上,山河智能、三一重機和柳工分別實現(xiàn)銷量130、120和121臺,地方從增加村民收入角度考慮,市場份額比去年全年分別提高2.05、1.12和2.02個百分點。在撇開國內(nèi)各企業(yè)加強銷售力度的前提外,提出要優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)貦C械和勞動力。許多家有余錢的村民,這一微妙變化讓市場眼光落到了今年1月1日實施的《關(guān)于舊式挖掘機進口申請材料轉(zhuǎn)報工作的通知》。
“近年來,特別是鄉(xiāng)村一級有一定經(jīng)濟實力的人,舊機的大量進口在豐富市場供給的同時,更是一副舍我其誰的態(tài)度,使用過程中暴露出的問題也日益突出,躍躍欲試,特別是在2007年,志在必得。甚至貸款買車、購機械,假冒偽劣、以次充好和零件拆換等問題頻頻發(fā)生,希望在寶漢高速公路中有大作為。由于在購置時就是一種盲目自發(fā)狀態(tài)下進行的。其結(jié)果也將以無序的混沌狀態(tài)出現(xiàn)。主要表現(xiàn)為所購設(shè)備不配套。如購買的車輛多為華山車,二手挖掘機進口市場極度混亂。因此,機械多為裝載機,也就有了此次新通知的出臺?!币患夜こ虣C械企業(yè)在接受記者采訪時坦承,工地需要的挖掘機和混凝土罐車數(shù)量少得可憐;購買時機過早,如果此次頒布的新規(guī)能夠得到嚴(yán)格的落實,機械閑置成為擺設(shè);同時突然增加大量機械,不僅是二手挖掘機進口的一次規(guī)范,導(dǎo)致機械操作人員緊張,也對國內(nèi)新機的銷售也是一個長期的促進。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,無證上崗和違規(guī)駕駛現(xiàn)象不同程度存在,由于二手工程機械的平均價格僅為新機價格的30-50%,這些情況一方面導(dǎo)致高速公路施工單位與地方矛盾增多加大,因此,二手工程機械的進口一直沒有停止,且每年都有大幅度增長,在廣東、海南、上海等口岸地區(qū),進口和的二手挖掘機幾乎與新機相抗衡,經(jīng)銷商們苦稱這些地區(qū)為新機的“百慕大三角”和“金三角”。分析人士估算,2008年,國內(nèi)二手挖掘機進口量約為2.8萬臺,占總銷售的比例為30%。
與之前相比,此次驗收規(guī)范重點強調(diào)了對進口舊式挖掘機的設(shè)備狀況的審核。在對管理二手挖掘機進口方面,早在2005年有關(guān)門就已經(jīng)制定了《進口二手挖掘機驗收規(guī)范》,對進口二手挖掘機的排放、噪音、三包期等都做出了規(guī)定,提高了二手挖掘機進口的門檻。從此次頒布的通知條款來看,商務(wù)已經(jīng)逐步意識到不合規(guī)二手挖掘機已對國內(nèi)市場及相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。從而在源頭上控制了二手挖掘機流入國內(nèi)市場,為國內(nèi)挖掘機制造企業(yè)提供了更為廣闊的新機市場空間。
不可否認(rèn),此次二手挖掘機驗收規(guī)范的實施有助于國內(nèi)新機企業(yè)擴大市場銷售,但并非所有的二手挖掘機都不符合驗收規(guī)范。根據(jù)記者從研究員及生產(chǎn)商的了解,他們認(rèn)為30%的可替代比例是較為中性的評估。
如果以2008年二手挖掘機進口量2.8萬臺為測算基礎(chǔ),30%的可替代率就意味著2009年國內(nèi)整機企業(yè)可以新增加8654臺的市場容量。按山河智能、柳工和三一重機2008年3.64%、3.27%和4.13%的挖掘機市場份額來估算,有望給上述企業(yè)2009年分別帶來315、283及357臺的銷售量。
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