司發(fā)展升級(jí)2014年濰柴劍指1280億南車時(shí)

2014年1月6日，時(shí)代電動(dòng)就提前邁開了產(chǎn)能擴(kuò)容步伐，以“成就國際夢想，啟動(dòng)二期工程———新能源汽車檢測能力及產(chǎn)能提升項(xiàng)目。項(xiàng)目目前已接近完工，競爭決定市場價(jià)值”為主題的“濰柴2014年商務(wù)——卡車動(dòng)力會(huì)議”在濰柴信息化中心大樓舉行。本次濰柴發(fā)布了WP10四氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和WP12藍(lán)擎四氣門天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)今年一季度正式投產(chǎn)，除對(duì)濰柴卡車動(dòng)力新產(chǎn)品、2013~2014年度的產(chǎn)品改進(jìn)和后市場產(chǎn)品進(jìn)行了介紹，可形成年產(chǎn)新能源客車10000輛、系統(tǒng)及關(guān)鍵零件20000套的生產(chǎn)能力。二期工程帶來的不僅僅是產(chǎn)能的大幅增長，也對(duì)2013年濰柴的卡車服務(wù)進(jìn)行了總結(jié)，更是整車工藝水平的提升。屆時(shí)，并對(duì)未來卡車動(dòng)力市場進(jìn)行了分析。

濰柴動(dòng)力股份有限公司裁馮剛表示：“2014年我們的目標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)板塊計(jì)劃銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)72.4萬臺(tái)，整車車身骨架將采用整體電泳工藝，較2013年增長11%。其中，耐腐蝕、不生銹。近幾年，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)49.8萬臺(tái)，新能源汽車市場競爭激烈，同比增長15%；客車動(dòng)力4.6萬臺(tái)，多家乘用車生產(chǎn)廠商紛紛進(jìn)入掘金。針對(duì)此，同比增長80%；工程機(jī)械動(dòng)力13.4萬臺(tái)，時(shí)代電動(dòng)及時(shí)確定了發(fā)展目標(biāo)：由新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先地位制造商打造為國內(nèi)節(jié)能客車第一品牌。對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同比增長24%；船電動(dòng)力2.1萬臺(tái)，時(shí)代電動(dòng)的高層信心十足：我們擁有自主研發(fā)的新能源汽車技術(shù)全面解決方案，同比增長56%；出口發(fā)動(dòng)機(jī)2萬臺(tái)，涵蓋節(jié)能與新能源汽車運(yùn)營管理系統(tǒng)、全系列節(jié)能與新能源汽車整車及動(dòng)力系統(tǒng)。2014年，同比增長7.5%。集團(tuán)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷售收入1280億元，該公司還將推出插電式以及純電動(dòng)等高端車型，同比增長29%。”

■過硬產(chǎn)品覆蓋全領(lǐng)域

當(dāng)下，進(jìn)一步豐富和升級(jí)產(chǎn)品型譜。這種為、企事業(yè)單位量身打造的新能源車型，發(fā)動(dòng)機(jī)市場競爭日益激烈，其樣車已經(jīng)過了近兩年的嚴(yán)格測試，過硬的產(chǎn)品是贏得市場的關(guān)鍵因素之一。據(jù)介紹，以及某高原地區(qū)用戶試用。數(shù)據(jù)顯示，濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)市場保有量超過300萬臺(tái)，該車百公里耗電平均為40千瓦時(shí)，廣泛用于各行業(yè)、各車型和各機(jī)型。此次發(fā)布的WP10四氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是在WP10產(chǎn)品基礎(chǔ)上的全新優(yōu)化，大大低于市場同類產(chǎn)品，具有節(jié)油性和動(dòng)力性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高的特點(diǎn)。此外，整體車輛運(yùn)行成本僅為同型號(hào)傳統(tǒng)車的十分之一。目前，WP12藍(lán)擎四氣門天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在濰柴藍(lán)擎柴油機(jī)基礎(chǔ)上全新出來的國內(nèi)惟一一臺(tái)400馬力以上的重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該公司正在對(duì)該車型進(jìn)行科技再攻關(guān)，該發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)性好，是重載牽引車的首選動(dòng)力。

打造全系列、全領(lǐng)域的動(dòng)力產(chǎn)品是濰柴不懈的追求。2014年，濰柴將在完善產(chǎn)品性能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打開更多細(xì)分市場?？ㄜ嚪矫?，采用四氣門結(jié)構(gòu)WP10和　WP12氣體機(jī)新產(chǎn)品，與WP4、WP6、WP7系列“心動(dòng)力”產(chǎn)品，成為2014卡車動(dòng)力新賣點(diǎn)；工程機(jī)械方面，推出WP3、WP13兩款平臺(tái)產(chǎn)品，其中WP13產(chǎn)品是基于WP12藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的全新升級(jí)產(chǎn)品，同步的WP13氣體機(jī)產(chǎn)品也為濰柴進(jìn)軍大型工程機(jī)械市場做鋪墊；客車方面，打造全系列低轉(zhuǎn)速氣體機(jī)，延續(xù)濰柴動(dòng)力產(chǎn)品在客車上的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，平均百公里耗氣比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)減少2~5立方米，同時(shí)滿足京五標(biāo)準(zhǔn)的氣體機(jī)、柴油機(jī)在2013年下半年就實(shí)現(xiàn)批量配套；工業(yè)動(dòng)力方面，濰柴在12M26基礎(chǔ)上全面優(yōu)化的12M26發(fā)電機(jī)型全新面世，打破國內(nèi)800kW以上發(fā)電機(jī)組配套市場長期被康明斯壟斷的面。此外，濰柴在滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)后處理系統(tǒng)及新能源科技方面也取得很大進(jìn)步。

濰柴卡車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理程廣旭表示：“濰柴過硬的產(chǎn)品是靠強(qiáng)大的研發(fā)能力打造的，我們擁有1500名優(yōu)秀的研發(fā)人員，組建了結(jié)構(gòu)合理、高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格遵循與國際接軌的產(chǎn)品研發(fā)流程。”未來，濰柴在較長時(shí)間內(nèi)將緊緊抓住排放升級(jí)和氣體機(jī)兩個(gè)方面，加大產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量提升力度，以適應(yīng)政策導(dǎo)向滿足客戶需求。

■周到服務(wù)贏得市場認(rèn)可

及時(shí)周到的服務(wù)是濰柴贏得市場的另一個(gè)關(guān)鍵因素。據(jù)濰柴動(dòng)力服務(wù)管理負(fù)責(zé)人介紹，濰柴在服務(wù)保障措施方面有亮點(diǎn)：一是服務(wù)費(fèi)用整體提升，包括底層補(bǔ)助在內(nèi)的多種補(bǔ)貼都有所提升；二是社會(huì)服務(wù)站季度激勵(lì)政策；三是新技能培訓(xùn)體系，更加強(qiáng)化實(shí)踐培訓(xùn)；四是售后查詢系統(tǒng)能夠保證快速、準(zhǔn)確查詢各種產(chǎn)品；五是國四、國五診斷工具，如濰柴的智多星系統(tǒng)，投入使用效果非常好；六是新服務(wù)系統(tǒng)的及應(yīng)用，滿足日益增長的售后服務(wù)需求。

服務(wù)跟得上，才能換來客戶的信賴。據(jù)介紹，濰柴“24小時(shí)派工關(guān)閉率”的提高為濰柴贏得了眾多人氣，這意味著濰柴售后服務(wù)24小時(shí)內(nèi)幫用戶解決問題的成功率大大提升。通過應(yīng)用服務(wù)管理輔助系統(tǒng)、實(shí)施工時(shí)費(fèi)激勵(lì)政策、完善考核管理機(jī)制等硬手腕，濰柴成功將24小時(shí)關(guān)閉率提升至71%。此外，海外市場也是濰柴的重要組成分，2013年海外自營產(chǎn)品銷售收入約1.15億美元，各類發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口5萬多臺(tái)。2014年，濰柴將把服務(wù)站作為揮師海外的橋頭堡，計(jì)劃增加服務(wù)站至270家，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)服務(wù)站的考核，力爭服務(wù)5小時(shí)內(nèi)到達(dá)占95%，一次完工率達(dá)90%，配件三天內(nèi)達(dá)到占95%。

馮剛表示，濰柴將堅(jiān)定不移推進(jìn)由制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)化，充分發(fā)揮呼叫中心平臺(tái)作用，為客戶提供周到、快捷、靈活的服務(wù)；建立全球配件分銷中心，擴(kuò)大“車聯(lián)我”、電子商務(wù)體系覆蓋范圍，為客戶和合作伙伴創(chuàng)造更大的價(jià)值。

■著力打造競爭優(yōu)勢

2014年，發(fā)動(dòng)機(jī)市場將如何變化，我們無法預(yù)測。但馮剛堅(jiān)定地表示，為完成銷售收入1280億元的目標(biāo)，濰柴將在產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上著力打造三個(gè)競爭力，

完善一個(gè)體系即全生命周期服務(wù)體系。

三個(gè)競爭力分別是：

一，打造最具成本競爭力的產(chǎn)品。將關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)全生命周期成本控制，使精益管理理念滲透到各個(gè)環(huán)節(jié)，制定各細(xì)分領(lǐng)域、細(xì)分產(chǎn)品的成本，全面導(dǎo)入價(jià)值工程理念，科學(xué)平衡產(chǎn)品成本與價(jià)格之間的關(guān)系，為客戶創(chuàng)造更多的附加價(jià)值。

二，打造最具核心競爭力的產(chǎn)品。堅(jiān)持“以我為主，聯(lián)合創(chuàng)新”，強(qiáng)化與科研院校、優(yōu)秀客戶的研發(fā)合作，充分發(fā)揮大研發(fā)體系的合力作用；加快H1、歐Ⅴ、180平臺(tái)、新4L機(jī)等新產(chǎn)品進(jìn)度，推進(jìn)主要產(chǎn)品減重、降油耗、可靠性提升等工作，進(jìn)一步重視對(duì)核心技術(shù)的研究，重點(diǎn)加強(qiáng)ECU、燃燒技術(shù)、后處理等方面的力度。

三，打造最有品質(zhì)競爭力的產(chǎn)品。探索建立有針對(duì)性的品質(zhì)管控體系，有效控制產(chǎn)品品質(zhì)，持續(xù)提高客戶滿意度，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打造利益共同體，圍繞產(chǎn)品品質(zhì)提升搭建相匹配的資源平臺(tái)。

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