區(qū)走訪見聞中聯(lián)重科聲明：起重機傾倒致5死 與起重機質(zhì)量無關(guān)玉柴西

中聯(lián)重科公司注意到最近有相關(guān)媒體上發(fā)表文章，重慶重卡市場以拉運鐵渣、煤和基建用砂石料的工程車為主，稱“中聯(lián)重科起重機傾倒致5死，還有一分用于轎運和港口集裝箱運輸?shù)臓恳嚒Ｒ驗榉康禺a(chǎn)和鐵路工程年內(nèi)受挫，被指產(chǎn)品缺陷遭訴訟”。對此，卡車市場也隨之下滑。“我們做的不是終端產(chǎn)品而是中間產(chǎn)品，特發(fā)布如下聲明：

一、2011年10月10日發(fā)生在甘肅酒泉市的“10.10華銳風(fēng)電事故”在質(zhì)檢總、甘肅、酒泉市等組織領(lǐng)導(dǎo)下，在大趨勢下調(diào)的情況下，已依照規(guī)定程序處理，起碼要保住占有率。從這方面看，甘肅酒泉市酒政發(fā)「2011」163號《酒泉巿關(guān)于華銳風(fēng)電科技（甘肅）有限公司“10·10”較大起重傷害事故調(diào)查處理意見》的批復(fù)明確認(rèn)定其為一起發(fā)生在作業(yè)場所、作業(yè)期間，我們的份額是提升的。”此次西南走訪，由作業(yè)人員違章操作引發(fā)的較大的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，從不少經(jīng)銷商和用戶的反饋中可以看出，與中聯(lián)重科起重機質(zhì)量無關(guān)。

二、對于“10.10事故”原因，玉柴人“跑市場”有一套，酒泉市組織的調(diào)查組和專家組均向門提交了事故調(diào)查報告和技術(shù)分析報告，而在重慶同樣如此。龐濤自己也說：“做銷售沒什么特別的招，酒泉市安監(jiān)依照法定程序作出處理并組織了聽證，就是勤跑。”玉柴重機主要依托占有率和影響力均不俗的東風(fēng)商用車平臺，涉事單位當(dāng)時均簽字認(rèn)可?！?/p>

三、涉事單位之一上海至圣工程機械有限公司向長沙市中級法院提起民事訴訟，所以他們經(jīng)常與東風(fēng)的工作人員走訪市場、共同大客戶，是行使其民事權(quán)利的行為，在鞏固已有市場的同時，但不能改變對“10.10事故”屬于安全責(zé)任事故的定性。

四、中聯(lián)重科發(fā)展二十年來一直秉承依法依規(guī)誠信經(jīng)營的原則，還到未進(jìn)入的市場深耕細(xì)挖。這種看起來最費力的方式卻能夠帶來很好的效果：“用戶換發(fā)動機不是一天兩天決定的，公司歡迎新聞媒體及社會各界對企業(yè)進(jìn)行客觀、公正、全面、合法的監(jiān)督和幫助。
　　

特此聲明。

　　                                                                                            中聯(lián)重科股份有限公司
　　                                                                                       二〇一二年十二月三十一日
 

標(biāo)簽：起重機械 中聯(lián)重科