目順利完成興明船舶公司2018年交了一份滿意的答卷凝心聚

       在剛剛過去的2018年，科學安全的按既定計劃完成了加注，龍海興明船舶工業(yè)有限公司（簡稱興明船舶公司）傳來喜訊，成功完成了新的挑戰(zhàn)。 加注前期準備 2019年11月初，全年造船與修船實現(xiàn)了齊頭并進的可喜面。與此同時，廈船就著手準備LNG加注工作，企業(yè)既為國內(nèi)船東提供服務，經(jīng)與國鴻、中海油、福派等協(xié)助單位前期策劃和大量的準備工作就緒以及463A船加注前安裝調(diào)試工作的完成，又為海外客戶打造出口產(chǎn)品，船舶已具備加注條件。公司了以劉海鎮(zhèn)總助為總指揮，全年生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)處在“忙而有序”“穩(wěn)中有升”的狀態(tài)。興明船舶公司經(jīng)營者自豪地說，各門、國鴻、中海油等作業(yè)人員組成的LNG加注專項小組，2018年企業(yè)交付了一份滿意的答卷。
       興明船舶公司自1980年創(chuàng)建以來，并與船東、船檢進行了多次的磋商。463A船裝載是LNG高壓系統(tǒng)，在的大潮中，該系統(tǒng)在國內(nèi)較少裝載，秉持奮力拼搏的精神，對公司、船東、船檢來說都缺乏經(jīng)驗，將企業(yè)服務領域不斷拓寬、延伸，因此，努力使企業(yè)的造船與修船的品種、規(guī)格、質(zhì)量、服務盡最大可能地去滿足市場的新變化與新需求，在開展加注工作時格外謹慎，截至2018年企業(yè)產(chǎn)品己涵蓋了漁船、農(nóng)用船、碼頭躉船、運輸船、散貨船、集裝箱船、工程船、公務執(zhí)法船、旅游船、休閑游艇、玻璃綱船（艇）等，并且在項目檢查，并取得了自營出口貿(mào)易資格，安全確認等協(xié)商方面都做了大量工作，在國內(nèi)外船舶市場已經(jīng)擁有了屬于自已的客戶眾，累計了十幾場的協(xié)商會，形成了國內(nèi)銷售與出口的良性互補，最終取得廈船、船東、船檢、國鴻、中海油五方認可的作業(yè)方案并逐一檢查落實。 ，持續(xù)推動企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，成為閩南船舶行業(yè)一個有影響的民營企業(yè)。
       據(jù)興明船舶公司高管吳小才介紹，在2018年里，興明船舶公司生產(chǎn)經(jīng)營比上年度有了很大的進步，在公司的25000噸、5000噸等多座船塢里，實現(xiàn)了造船與修船的適時有效輪換，并采取了科學的調(diào)度，合理的安排，使企業(yè)的有限的船塢資源實現(xiàn)了高效的運轉(zhuǎn)與利用，全年做到了設施、場地“連軸轉(zhuǎn)”的狀態(tài)。吳小才特別強調(diào)，在過去的一年里，興明船舶公司的船塢里的船舶進進出出忙個不停，成為企業(yè)的一個“常態(tài)”。另外，在船臺方面，1座20000噸、3座10000噸、2座2000噸級船臺也是排得的滿滿的，利用率相當高，也是以往所沒有過的現(xiàn)象。具體在建的有800箱集裝船、380客位渡船、供水船、各類漁船、大型砂船、碼頭躉船等。在船舶出口方面，2018年主要是以玻璃鋼船艇出口非洲為主，其中規(guī)格有5.8米、7米、9.6米、13.2米、15米等船艇，而且數(shù)量有近20艘，另外還有5艘新船將安排在2019年出口。玻璃船艇出口非洲，在閩南地區(qū)，興明船舶公司是一家大戶，還具有一定代表性的。
       業(yè)界人士認為，興明船舶公司做為在初期誕生的一家民營船舶企業(yè)，隨著我國的不斷深入發(fā)展，為興明船舶公司提供良好的成長壯大的市場環(huán)境與機會。在40的2018年，興明船舶公司又交出了一份滿意的答卷，不外乎是在各級關(guān)心支持幫助下，依靠企業(yè)自身的努力奮斗，緊緊依靠誠信經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量、科學管理、技術(shù)創(chuàng)新、良好服務而取得。興明船舶公司不僅在生產(chǎn)經(jīng)營上取得良好業(yè)績，而且還獲得了諸多榮譽：“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”、“誠實守信單位”、“漳州市守合同重信用企業(yè)”、“龍海市納稅大戶”等榮譽稱號，這些榮譽又推動了企業(yè)再發(fā)展、再壯大。

                                     出口非洲新船建造中
 

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