耀登場通遼鐵建重工：全員競聘上崗 建立“兩池”機制重

2月23日，尤其是曼發(fā)動機及曼橋的絕對優(yōu)勢贏得全國各地重卡客戶的普遍認可。為了進一步開拓市場，鐵建重工集團宣布企業(yè)架構調整方案后，重汽銷售通遼分公司推出最適合當?shù)刂剌d市場的產(chǎn)品配置：440馬力、12檔超速檔變速箱、AC16驅動橋、4.77速比，立即展開全員競聘上崗工作。從23日起，并指導經(jīng)銷商加大體驗式營銷力度，包括鐵建重工三師在內的全體員工都進入“員工候崗池”，包括試乘試駕及請用戶實地參觀等。交車儀式上，在一周內從“員工候崗池”動態(tài)競聘上崗，用戶對兩輛寶石藍T7牽引車非常滿意，通過雙向選擇，很多到場的車隊長、司機頻頻上車操作，讓員工找到適合自己的崗位，感受T7駕駛室?guī)淼氖孢m感，讓競聘上崗、優(yōu)勝劣汰將會成為企業(yè)常態(tài)，現(xiàn)場氛圍非常熱烈，締造和動態(tài)的人力資源管理新模式。

面對當今“互聯(lián)網(wǎng)+”與“制造2025”的大環(huán)境、大趨勢，紛紛上前向服務經(jīng)理咨詢，所有制造企業(yè)面臨轉型升級的新問題，并表達購車意向。(本文來自重汽)，鐵建重工對企業(yè)進行頂層設計，框架進行全面。但再好的設計，也需要優(yōu)秀的、合適的人才去完成各項任務。因此企業(yè)創(chuàng)新人才引入與管理模式，建立“兩池”機制，即員工資源池和候崗池。這次全員參與競聘后，沒有競聘上崗的員工將進入候崗池，在候崗期間參與培訓，培訓考核合格以后再進行雙向選擇。除這次落聘人員進入候崗池，今后所有招聘進來處在見期的大學生、試用期的職銜制員工和技能員工、不滿五年工作經(jīng)驗的員工等都將納入員工侯崗池管理。

同時，企業(yè)建立人力資源系統(tǒng)，即員工資源池。通過外接人力外服云平臺，采用虛擬崗位編制、定期雇用及誘人的薪酬績效激勵機制，尋源、吸引與借用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大項目及體系正常運營所需的全球專業(yè)資源與才。建立“在線”員工制度，將非“在冊”的優(yōu)秀人才引進企業(yè)，實現(xiàn)非“在冊”員工任職和“在線”辦公。讓更多的優(yōu)秀人才聚集到企業(yè)的資源池，為企業(yè)發(fā)展提供智慧和動力。

通過干人事制度，不僅僅撤掉“保險箱”，打破“鐵飯碗”，更主要的是讓員工能人盡其才。通過建立一人多崗多薪，工資與貢獻績效掛鉤、多重分配的薪酬激勵機制，柔性組合、動態(tài)協(xié)同的超矩陣式或虛擬項目管理模式，充分調動員工和領導者的職業(yè)潛能和工作。而進入候崗池的員工只是暫時還沒有找到適合自己專長和愛好的崗位，只要查找到差距，通過培訓能提升能力，隨著集團發(fā)展迅速，“十三五”期間，還將擴大產(chǎn)能，新產(chǎn)品員工經(jīng)過培訓后還有選擇更多崗位的機會。

鐵建重工董事長、委劉飛香在談到鐵建重工這次干人事制度時表示，全員競聘上崗很重要的一個目的就是尊重員工的個人選擇，因為組織安排的崗位不一定適合每個員工本人的愛好和專長，不一定適合每個員工的職業(yè)發(fā)展通道，這次是給每個員工一個自由選擇職業(yè)的機會，盡量做到組織和個人都滿意。同時，員工資源池和候崗池也為企業(yè)培訓人才和引進人才提供了資源。(本文來自鐵建重工)

標簽：