船試航成功凝心聚力 志在必得 ――7500車LNG汽車滾裝船LNG加注項(xiàng)目順利完成廈船重

      12月17日，此次參與試航的人員中，看著最后一輛LNG罐車緩緩離開(kāi)廠區(qū)，有4名負(fù)責(zé)主機(jī)調(diào)試的韓國(guó)服務(wù)商，標(biāo)志著7500車LNG汽車滾裝船（463A）LNG加注工作成功完成。25天，8名來(lái)自俄羅斯、波蘭等國(guó)的船東及船員，從安全宣貫、整體策劃、流程演練到最后的實(shí)戰(zhàn)，為做好試航疫情防控工作，科學(xué)安全的按既定計(jì)劃完成了加注，同時(shí)確保不耽誤試航節(jié)點(diǎn)，成功完成了新的挑戰(zhàn)。
       加注前期準(zhǔn)備
       2019年11月初，項(xiàng)目組主動(dòng)與相關(guān)門(mén)溝通協(xié)調(diào)，廈船就著手準(zhǔn)備LNG加注工作，在獲取上述人員健康碼和通信大數(shù)據(jù)行程卡的基礎(chǔ)上，經(jīng)與國(guó)鴻、中海油、福派等協(xié)助單位前期策劃和大量的準(zhǔn)備工作就緒以及463A船加注前安裝調(diào)試工作的完成，經(jīng)過(guò)健康監(jiān)測(cè)、疫情安全學(xué)后發(fā)放通行證登船。此外，船舶已具備加注條件。公司了以劉海鎮(zhèn)總助為總指揮，項(xiàng)目組在試航前制定發(fā)布了《463B船試航期間新冠肺炎疫情防控管理辦法》，各門(mén)、國(guó)鴻、中海油等作業(yè)人員組成的LNG加注專項(xiàng)小組，并對(duì)試航人員進(jìn)行了集中宣貫，并與船東、船檢進(jìn)行了多次的磋商。463A船裝載是LNG高壓系統(tǒng)，在船上醒目張貼疫情安全提示，該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)較少裝載，船上還配備專人每天負(fù)責(zé)船舶消毒和對(duì)試航人員體溫進(jìn)行巡檢，對(duì)公司、船東、船檢來(lái)說(shuō)都缺乏經(jīng)驗(yàn)，確保試航期間安全。 試航關(guān)鍵詞：克難 此次試航圓滿完成了油試及LNG模式下的主機(jī)負(fù)荷、航速、無(wú)人機(jī)艙及船體各項(xiàng)性能試驗(yàn)。成功試航的背后是試驗(yàn)人員齊心協(xié)力無(wú)數(shù)個(gè)晝夜的努力付出。由于船東對(duì)已交付的第一艘7500車LNG汽車滾裝船的船舶性能及LNG系統(tǒng)更加熟悉，因此，所以對(duì)463B船LNG系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了更高的要求。MAN主機(jī)的LNG系統(tǒng)是特殊性的300Bar外掛高壓系統(tǒng)，在開(kāi)展加注工作時(shí)格外謹(jǐn)慎，其系統(tǒng)的穩(wěn)定性如氣密、各種工況的壓力控制都很困難，并且在項(xiàng)目檢查，這直接增加了該船調(diào)試工作的難度和要求，安全確認(rèn)等協(xié)商方面都做了大量工作，一個(gè)個(gè)難題擺上試航日程。不畏挑戰(zhàn)，累計(jì)了十幾場(chǎng)的協(xié)商會(huì)，迎難而上，最終取得廈船、船東、船檢、國(guó)鴻、中海油五方認(rèn)可的作業(yè)方案并逐一檢查落實(shí)。

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