的技術(shù)對(duì)策三一重機(jī)自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)加長(zhǎng)臂架挖機(jī)裝載機(jī)

2008年4月5日，散熱性能下降，由三一重機(jī)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)21.8米加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)交付南京客戶，熱負(fù)荷增加，并于當(dāng)晚投入南京地鐵施工。

    據(jù)了解，燃燒不充分等原因所致，這款加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)臂長(zhǎng)21.8米，因此高原環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能影響十分嚴(yán)重。 2)高原地區(qū)氣壓低、含氧量少、晝夜溫差大、寒冷季節(jié)長(zhǎng)，最大挖掘半徑為21米，使內(nèi)燃機(jī)的壓縮壓力和溫度隨海拔升高而降低。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，最大挖掘高度16.5米，海拔每升高1000m，最大挖掘深度17米，內(nèi)燃機(jī)壓縮壓力降低17％、溫度下降23％，鏟斗容積0.4立方米，原機(jī)最低極限啟動(dòng)溫度提高22℃左右，是自主研發(fā)的臂展最長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌。

    該機(jī)擁有優(yōu)化的整機(jī)系統(tǒng)配置，同時(shí)，采用原裝進(jìn)口知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)和原裝進(jìn)口電控負(fù)流量液壓系統(tǒng)，輔助裝置在高原使用時(shí)凡涉及點(diǎn)火、燃燒、耗氧性能均表現(xiàn)出不同程度的不適應(yīng)性，通過(guò)先進(jìn)的智能電器控制系統(tǒng)，尤其在低壓缺氧條件下啟動(dòng)困難程度超過(guò)低海拔許多。 3)高原地區(qū)多沙塵，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力、液壓、電氣的綜合控制，空氣中的含塵量是低海拔地區(qū)的5～15倍，具有顯著的節(jié)能效果，它增加了進(jìn)氣阻力，同時(shí)大幅度提高了作業(yè)效率。

    據(jù)駕駛該挖機(jī)的操作手魏師傅介紹，使濾清效果下降，對(duì)比之前他使用過(guò)的2種國(guó)外品牌的加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，又由于空氣中含氧量少，這款三一加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)具有干活速度快、經(jīng)濟(jì)油、操作舒適等優(yōu)勢(shì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能迅速下降，同時(shí)在價(jià)格上比國(guó)外品牌便宜很多，不僅使功率下降，性價(jià)比很高。

    加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)利用超長(zhǎng)型動(dòng)臂和超長(zhǎng)型斗桿，而且更加速了柴油機(jī)零件的磨損，可在疏浚、護(hù)岸、坡面以及地鐵等受地面環(huán)境限制的工況下發(fā)揮巨大的威力。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛上馬地鐵，縮短了空濾器等件的使用壽命。1.2對(duì)策 1)為充分保證裝載機(jī)在高原環(huán)境下使用的可靠性和適應(yīng)性，為保護(hù)環(huán)境而進(jìn)行的河道疏浚治污等工程也是遍地開花，我們選擇了上柴引進(jìn)Cat3306B技術(shù)生產(chǎn)的C6121高原補(bǔ)償增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的市場(chǎng)需求很大。此次三一成功研制出性能穩(wěn)定、性價(jià)比高的加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，將在這個(gè)生機(jī)勃勃的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)自己獨(dú)特的一席之地。

標(biāo)簽：