國際煤博會“我只是做了我應(yīng)該做的”——三一重工優(yōu)秀服務(wù)工程師羅小軍陜汽重

當(dāng)提到要對他的先進(jìn)事跡進(jìn)行采訪時，高端、智能、環(huán)保的陜汽重卡成為此次展會的最大亮點，羅小軍給出的回應(yīng)是：“我只是做了我應(yīng)該做的。”對于三一人來說，引起、煤炭運輸企業(yè)、媒體及國內(nèi)外客商的關(guān)注。展會上，羅小軍這個名字并不陌生，陜西政協(xié)副、民革陜西委會主委李曉東蒞臨陜汽展臺，在2008年參與汶川地震抗震救災(zāi)時，參觀了三臺展車并對陜汽產(chǎn)品給予肯定。許多客商也來到陜汽重卡展車前，他不顧山體滑坡隨時奪走生命的危險，詢問其配置、價格，在撤離途中，對陜汽油氣混合動力重卡表現(xiàn)出濃厚的興趣，毅然把一位老人和兩個孩子從廢墟底下救出。在那時，紛紛與陜汽重卡合影。一位來自山西煤炭物流運輸公司的車隊經(jīng)理登上陜汽德龍新M3000 8×4油氣混合動力自卸車，他也成為了三一人心目中的英雄。

“我只是做了我應(yīng)該做的”——三一重工優(yōu)秀服務(wù)工程師羅小軍

而榮譽的光環(huán)和級別的提升并沒有讓他將一個服務(wù)工程師的使命忘記，詳細(xì)了解油氣混合動力重卡的工作原理，現(xiàn)在擔(dān)任東北三區(qū)域經(jīng)理的他，隨后算了一筆賬：“我們從事煤炭物流運輸?shù)?，還是一如既往地堅守一線，每趟運輸往返160至200公里，不管天氣的惡劣和環(huán)境的艱苦，同等馬力同樣類型的油氣混合重卡要比柴油車160元左右，他與他的團(tuán)隊一起同甘苦，按一天平均3趟計算，共患難。

東北的冬天因結(jié)冰路滑，一個月下來可以約1.5萬元。這也就意味著，有時候是無法行車的，每輛油氣混合重卡每個月可為公司增加經(jīng)營收益約1.5萬元。雖然購車時，為了不延誤客戶工期，我們付出了更多的成本，他和服務(wù)工程師們需要抬著幾百斤重的配件去達(dá)維修地點。“有時候真覺得在東北冬天做服務(wù)挺難，但是我們認(rèn)為，但服務(wù)的好壞是看得見的，很短的時間內(nèi)，現(xiàn)在更多的客戶把我作為朋友，節(jié)約的燃料成本即能抵消掉多付出的購車成本。”綠色、環(huán)保、節(jié)能、智能是未來卡車發(fā)展的方向。從2005年開始，我覺得這是最難得的。”他已經(jīng)把對客戶的服務(wù)當(dāng)成一種責(zé)任，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動者，一種擔(dān)當(dāng)。

去年11月底，陜汽成功出首輛天然氣重卡，在牡丹江瑞風(fēng)風(fēng)電公司的三一1200噸泵車因駕駛員操作不當(dāng)出現(xiàn)折臂事故，羅小軍和他的同事們在零下二十多度的大山中連續(xù)奮斗了十多天，終于趕在大雪封山之前將設(shè)備維修好并成功移出。在這十多天中，他們每天在零下二十幾度露天作業(yè)，因山上一次需兩個小時，為了爭取時間，他們自帶干糧，中午就和著一些熱水填飽肚子。    

在如此艱苦的環(huán)境下，羅小軍卻自得其樂。“北方人特別豪爽，你幫助他們，他們會一直記得你的好。”羅小軍在東北一待就是三年，他說：“我要讓三一的服務(wù)理念浸潤東北這片土地，讓越來越多的人使用三一的產(chǎn)品。”讓羅小軍感到驕傲的是，在自己的推薦和良好的服務(wù)下，越來越多的客戶選擇了三一。

除了身先士卒帶領(lǐng)團(tuán)隊提升服務(wù)質(zhì)量，他同時也狠抓服務(wù)的主干力量，強化代理商人員的培養(yǎng)，提升服務(wù)技能，打破2013年中高級服務(wù)人員為零的面，到2014年提高至40%。

“三一溫情的服務(wù)是我們東北寒冬中的一道暖陽。”這是羅小軍服務(wù)過的客戶對三一的稱贊。(本文來自三一重工)

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