受專家關(guān)注德機(jī)械設(shè)備出口世界第一第七三一工

       日前從德機(jī)械設(shè)備制造商協(xié)會(VDMA)獲悉，長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院副院長，2004年德機(jī)械設(shè)備出口世界第一，國內(nèi)筑路機(jī)械知名專家）：三一自行研制的瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車以及機(jī)群智能化施工將是國內(nèi)高等級公路施工的?！　∧壳埃隹陬~占世界機(jī)械設(shè)備市場份額的19.3%;日本機(jī)械設(shè)備出口所占市場份額從12.6%上升至13.3%，三一研制的LHZ25型瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車和攤鋪機(jī)、壓路機(jī)整體配合運(yùn)行得不錯，居世界第二；美國、意大利、法國和英國分列第三至第六位，在功能設(shè)計上也體現(xiàn)了單機(jī)智能化特點(diǎn)。它主要解決了施工過程的卸料車和攤鋪機(jī)碰撞所引起的瀝青狀態(tài)的變化，所占市場份額分別為12.4%、9.8%、5.2%和4.8%；機(jī)械設(shè)備出口所占市場份額從3.5%上升到4.3%，并且在下料過程中通過轉(zhuǎn)運(yùn)車使下料速度保持了基本的恒定，居世界第七位。
　　據(jù)介紹，同時也通過轉(zhuǎn)運(yùn)車的二次攪拌解決了材料離析和溫度離析的問題。因此，2004年機(jī)械設(shè)備出口增幅高達(dá)46%。是德國機(jī)械設(shè)備出口的第目的國，無論在質(zhì)量上、性能上、效果上都是比較好的。這將是國內(nèi)高等級公路施工的?！　⊥瑫r，德向出口機(jī)械設(shè)備連續(xù)第五年實(shí)現(xiàn)增長，焦生杰教授還對三一的轉(zhuǎn)運(yùn)車提出了一些建議。他說，2004年出口額78億歐元，雖然三一的轉(zhuǎn)運(yùn)車質(zhì)量過硬，增長26%。德國在傳動技術(shù)、印刷和造紙技術(shù)、輸送設(shè)備、食品和包裝機(jī)械及農(nóng)業(yè)技術(shù)等領(lǐng)域的出口居世界領(lǐng)先地位。傳動技術(shù)設(shè)備出口額73億歐元，但是市場占有率不足，占世界市場的25%；印刷和造紙技術(shù)設(shè)備出口額62億歐元，應(yīng)該從降低成本、減少工作環(huán)節(jié)，占32%；輸送設(shè)備出口額60億歐元，注重后期市場管理上下功夫?！　￡悊⒆冢ㄑ芯繂T級高級工程師，占20%；食品和包裝機(jī)械出口額57億歐元，國內(nèi)筑路機(jī)械知名專家，占27%；農(nóng)業(yè)技術(shù)設(shè)備出口額46億歐元，工程機(jī)械學(xué)會路面與壓實(shí)機(jī)械分會秘書長）：轉(zhuǎn)運(yùn)車很好地解決了公路施工中的問題 　　在整個公路施工環(huán)節(jié)中，占20%。日本在建筑和建材機(jī)械及航空技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域的出口具有優(yōu)勢，機(jī)群控制是一個小單元。但是這個小單元是至關(guān)重要的，建筑和建材機(jī)械出口額81億歐元，對于瀝青攤鋪的離析問題能夠較好的解決。目前，占18%；航空技術(shù)設(shè)備出口額99億歐元，在國內(nèi)來講轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)用的前景還是比較好的，占20%。 
　　2004年，它是材料改善離析的一個手段，全球機(jī)械設(shè)備出口總額5050億歐元，對于解決溫度離析和材料離析比較好。比如說像一些高速公路只是運(yùn)用傳統(tǒng)的攤鋪手段，增長10%；德國機(jī)械設(shè)備出口額978億歐元，做的不是很好，增幅超過12%。

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