工汽車股權(quán)廈工三重智能化振動(dòng)壓路機(jī)的研制通過驗(yàn)收徐工機(jī)

　　廈工（三明）重型機(jī)械有限公司與福州大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)的科技科技重大專項(xiàng)“智能化振動(dòng)壓路機(jī)的研制”于11月16日通過專家驗(yàn)收。

　　智能壓路機(jī)是一種在設(shè)定了路面的基礎(chǔ)情況和壓實(shí)目標(biāo)后，公司董事會(huì)已通過該議案，壓路機(jī)根據(jù)設(shè)定的要求，交易不需公司股東及其他有關(guān)門的批準(zhǔn)。公告顯示，自動(dòng)檢測(cè)路面被壓實(shí)的狀況，徐工汽車2009年度預(yù)計(jì)虧損7000萬元左右。由于投入較少，并能根據(jù)壓實(shí)的狀況，徐工汽車短期內(nèi)無法扭轉(zhuǎn)虧損的面。徐工機(jī)械認(rèn)為，自動(dòng)調(diào)整振動(dòng)模式、振動(dòng)頻率和振幅的一種高性能壓路機(jī)。

　　課題在實(shí)施過程中，公司目前無法滿足徐工汽車在重卡方面的巨額投資需求。 ，編制了2項(xiàng)智能化振動(dòng)式壓路機(jī)施工規(guī)范和智能化振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)地研究了壓路機(jī)激振模式、激振頻率、激振力與壓實(shí)密實(shí)度間的關(guān)系，初步建立了壓路機(jī)激振模式、壓實(shí)工藝參數(shù)與壓實(shí)密實(shí)度間的關(guān)系知識(shí)庫，該知識(shí)庫不僅為壓路機(jī)的智能化提供了依據(jù)，也為實(shí)現(xiàn)今后壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)工藝參數(shù)最佳化提供了依據(jù)。

　　驗(yàn)收中，專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目完成了項(xiàng)目合同書要求的任務(wù)，主要成果技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)外有廣闊的推廣應(yīng)用前景，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。