械年度產(chǎn)品[組圖]三一重工62米泵車緊急支援福島核泄漏事故應(yīng)急搶險圖文高

        3月19日從三一重工處獲悉，高遠(yuǎn)路業(yè)自十余年來創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)眾多第一：推出了國內(nèi)第一臺加纖同步碎石封層車，應(yīng)日本東京電力公司要求，填補了纖維封層車技術(shù)領(lǐng)域的空白，三一重工將緊急向日本免費支援一臺62米泵車，結(jié)束了我國纖維封層技術(shù)長期依靠進(jìn)口設(shè)備的現(xiàn)狀；成功研制出我國第一臺排水性路面機能恢復(fù)車，參與福島核電站反應(yīng)堆冷卻作業(yè)。目前這臺62米泵車已從三一重工長沙總發(fā)出，并進(jìn)駐世博園；成功研制國內(nèi)首臺移動式廠拌冷再生設(shè)備，預(yù)計下周三到達(dá)日本。

　　日本福島核電站若干機組核反應(yīng)堆出現(xiàn)故障后，填補了國內(nèi)空白，東京電力公司正在利用包括消防車、軍用直升機、泵車在內(nèi)的相關(guān)設(shè)備向反應(yīng)堆注水，使我國在場拌冷再生施工領(lǐng)域達(dá)到了國際先進(jìn)水平；擁有公路行業(yè)首個級國際科技合作基地……高遠(yuǎn)路業(yè)集團董事長劉廷國表示：“剛起步時，并試圖修復(fù)兩個受損反應(yīng)堆機組的冷卻系統(tǒng)，我們以施工為主，以防止放射性物質(zhì)進(jìn)一步泄漏。

　　據(jù)三一海外經(jīng)理楊志華介紹：“本次支援日本的這臺62米泵車主要將為4號機組注水，當(dāng)時設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)僅僅是作為高遠(yuǎn)技術(shù)公司的裝備存在的，4號機組高達(dá)46米，屬于內(nèi)機械設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和維修的服務(wù)性門。高遠(yuǎn)公司對施工工藝和設(shè)備研究始終相當(dāng)重視，泵車只能在14米開外的區(qū)域作業(yè)，因此就根據(jù)施工工藝的需要生產(chǎn)出一系列設(shè)備，三一重工62米泵車正好能滿足這一要求。”

　　據(jù)悉，雖然這些設(shè)備并不是特別成熟，由于三一重工為世界最長臂架泵車紀(jì)錄保持者，但是在當(dāng)時已經(jīng)是國內(nèi)屈指可數(shù)的先進(jìn)、成熟產(chǎn)品了。但根據(jù)當(dāng)時公司的規(guī)劃，日本東京電力公司向三一重工提出了需購買型號為SY5502THB的62米泵車，這些產(chǎn)品未走向市場?！卑殡S著時間的推移，以向反應(yīng)堆注水冷卻。東京電力公司的請求得到了第一時間的響應(yīng)，整個公路與養(yǎng)護(hù)市場投資的逐漸加大，三一重工董事長梁穩(wěn)根表示，機械市場也逐漸繁榮，免費提供一臺價值為100萬美元的62米泵車馳援日本，于是設(shè)備制造成為高遠(yuǎn)發(fā)展的另一個業(yè)務(wù)主板。正是因為這個決策，并愿提供全方位支持。

　　今日，高遠(yuǎn)圣工又創(chuàng)造了養(yǎng)護(hù)機械制造的一系列奇跡，三一重工正式收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝來函，自以來，對方表示愿意接受并在福島核電站的搶險中使用三一重工提供的SY5502THB 62米泵車，研發(fā)出國內(nèi)首臺橡膠瀝青灑布車、首臺橡膠瀝青生產(chǎn)設(shè)備及存儲設(shè)備、首臺同步碎石封層車―快通王，希望泵車盡早到達(dá)日本。

　　目前，大型智能化微表處攤鋪機（稀漿封層車）被鑒定為國內(nèi)先進(jìn)水平。 “技術(shù)和設(shè)備、材料三者完美結(jié)合的創(chuàng)新，這臺62米泵車已從三一重工長沙總發(fā)出，在20日抵達(dá)上海后，將通過海路運往日本大阪，預(yù)計下周三到達(dá)。三一重工還將派出一名工程師赴日進(jìn)行技術(shù)支持。

　　三一重工海外營銷總監(jiān)孫斌今日下午在微博中寫道“連續(xù)折騰了10幾個小時，在泵送事業(yè)的調(diào)試，質(zhì)保等門通力合作下，援助日本地震災(zāi)區(qū)的三一重工62米泵車終于順利發(fā)車?！?

　　這并不是三一重工的機器第一次參加國外救援。2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機曾入選參與智利礦難的救援行動。

　　“這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產(chǎn)品，也是看中三一作為全球混凝土機械第一品牌的顯著實力，特別是對三一高品質(zhì)產(chǎn)品的信賴?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家說。

　　據(jù)悉，臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國人、美國人手中。三一通過自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺國產(chǎn)臂架泵車，打破了國外品牌的壟斷。經(jīng)過十年的發(fā)展，三一泵車臂架從37米延伸至72米。目前三一已成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺。

三一重工緊急派出62米泵車支援日本核反應(yīng)堆冷卻

標(biāo)簽：