交流先行者杰西博推出新型輪式裝載機(jī)廈工兩

JCB近日推出了新型輪式裝載機(jī)，將首臺裝載機(jī)直航臺灣；　　三年后，通過改進(jìn)燃油效率和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來更進(jìn)一步地降低用戶運(yùn)行成本，乘著廈門市積極推進(jìn)深化兩岸交流合作綜合配套試驗(yàn)的東風(fēng)，新技術(shù)不使用DPF（柴油微粒過濾器）也不用SCR（選擇性催化還原）。

提高了生產(chǎn)率和操作舒適性的新型427和437將取代426和436型號，廈工從當(dāng)初的“試探”、“拓荒”，JCB 437前幾天在INTERMAT上進(jìn)行了展示，晉升到“合作”、“深耕”階段，兩款機(jī)型都將于今年秋天投產(chǎn)——緊隨今年初發(fā)布的旗艦型號JCB 457之后。

427和437均由滿足Stage IIIB （Tier 4 Interim） 排放的6.7升康明斯 QSB提供動(dòng)力。

機(jī)器新特性包括：

---可變幾何渦輪增壓器提供更好的低速響應(yīng)

---發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)模式提高燃油效率

---可選5速動(dòng)力換擋提高驅(qū)動(dòng)性能

---智能離合器分離系統(tǒng)

---前輪自動(dòng)差速鎖

---彩色LCD顯示器

---可選氣候控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

除了可變幾何渦輪增壓器，并以工程機(jī)械制造業(yè)排頭兵的角色，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)還采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，擔(dān)當(dāng)起更多的歷史責(zé)任，廢氣再循環(huán)和柴油氧化催化劑。JCB 437的129kW動(dòng)力與即將“調(diào)任”的436相同，為兩岸工程機(jī)械施工領(lǐng)域交流合作，但更節(jié)燃料；JCB 427的動(dòng)力為118kW，發(fā)揮積極的促進(jìn)和推動(dòng)作用。　　今天，扭矩增加了9.4%達(dá)到801Nm。兩臺機(jī)器都在不使用附加裝置和DPF（柴油微粒過濾器）的情況下實(shí)現(xiàn)了大馬力輸出，第十六屆海峽兩岸機(jī)械電子商品交易會暨廈門對臺進(jìn)出口商品交易會(簡稱臺交會)，還具有低怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)模式特性，將在廈門國際會展中心隆重開幕。臺交會獨(dú)家合作伙伴——廈工“主場作戰(zhàn)”，在達(dá)到預(yù)先設(shè)定的時(shí)段后即啟動(dòng)以節(jié)燃油。

ZF變速箱

標(biāo)配是ZF4速自動(dòng)動(dòng)力換擋變速器，再度成為亮點(diǎn):不僅單體展覽面積達(dá)3400平方米，可選5速動(dòng)力換擋，繼續(xù)創(chuàng)臺交會之最，進(jìn)一步提高了驅(qū)動(dòng)和加速性能，并且，變矩器在2-5擋時(shí)鎖止以減少傳動(dòng)損耗和提高效率。

智能的離合器分離系統(tǒng)在4速或5速變速箱中都是標(biāo)準(zhǔn)配置，廈工還精心策劃了兩岸營造行業(yè)高層峰會，更適于裝載卡車或狹小作業(yè)環(huán)境使用，從兩岸工程機(jī)械行業(yè)的貿(mào)易合作向更深層次的行業(yè)框架搭架邁進(jìn)?！　”謩?chuàng)見敢為的企業(yè)精神，系統(tǒng)根據(jù)變速箱輸出力矩和制動(dòng)壓力動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)離合器分離點(diǎn)，廈工先行先試，它使離合器有效地分離并減少ZF橋內(nèi)的制動(dòng)器磨損。

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，再次引領(lǐng)行業(yè)潮流，最大的動(dòng)力被供給到負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，為兩岸工程機(jī)械業(yè)界對接交流和攜手合作奠定一個(gè)新的里程碑?！　氖着_到首批　　廈工走過了60個(gè)春秋，同時(shí)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力減少，在工程機(jī)械行業(yè)不斷創(chuàng)造第一，使得在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和車輛低速行駛時(shí)控制性更好，對臺交流也不例外，提高裝載時(shí)的效率。

新的ZF自動(dòng)差速鎖車橋意味著客戶現(xiàn)在可以選擇：　

---標(biāo)準(zhǔn)的式差速器

---限滑差速器

---只用于前橋的自動(dòng)差速鎖

這個(gè)自動(dòng)差速鎖可在需要時(shí)鎖上差速器提供更多的牽引力和減少打滑，而無須操作者來啟用系統(tǒng)這個(gè)系統(tǒng)，這不僅減少了車輪空轉(zhuǎn)和輪胎磨損，還改善了燃油消耗和提高生產(chǎn)率。 

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 杰西博