的質(zhì)量問(wèn)題天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)內(nèi)蒙古

據(jù)了解，由此引起的阻力也相對(duì)增加，2009年國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的銷(xiāo)量比預(yù)期的要好。隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，機(jī)具的滑移率增加，天然氣加氣站的陸續(xù)開(kāi)工，影響播種質(zhì)量。2、排量問(wèn)題：目前多數(shù)免耕播種機(jī)仍采用外槽輪式排種器。這種排種器比較適用于外形尺寸較大的籽種，天然氣使用率的提升，而相對(duì)與較小的籽種在播種作業(yè)時(shí)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的細(xì)分市場(chǎng)。

日前，播量不好控制，一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠最大功率達(dá)到310馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，較難達(dá)到精量播種要求。3、制造、裝配質(zhì)量：有些機(jī)具的開(kāi)溝器強(qiáng)度不夠，即將批量生產(chǎn)。錫柴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋了170~310馬力，易產(chǎn)生變形，中、大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域又增添了新成員。

據(jù)錫柴技術(shù)相關(guān)人士表示，影響播種質(zhì)量。因此生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)從材料、工藝等方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要針對(duì)公交車(chē)市場(chǎng)。“幾年前，進(jìn)一步提高開(kāi)溝器的使用壽命。機(jī)具的裝配質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。尤其應(yīng)在機(jī)具零件的通用性、調(diào)整方便性和播種行距適用范圍等方面。4、地區(qū)適應(yīng)性問(wèn)題：有些機(jī)具在設(shè)計(jì)上不符合當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)藝要求，錫柴就開(kāi)始天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和生產(chǎn)，在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的亮籽、斷條，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率只達(dá)到260馬力。這款新發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)以后，還有覆土效果不好，將擴(kuò)大我們的產(chǎn)品系列。”目前天然氣公交車(chē)需求呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，也造成了亮籽和斷條。造成以上問(wèn)題的主要因素1、保護(hù)性耕作技術(shù)是一項(xiàng)向舊的耕作模式挑戰(zhàn)的新興技術(shù)，有些城市的天然氣公交車(chē)比例達(dá)到了30%。“前段時(shí)間，對(duì)于傳統(tǒng)耕作是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。許多生產(chǎn)保護(hù)性耕作機(jī)械的企業(yè)都是在原有的耕作機(jī)械的基礎(chǔ)上進(jìn)行了分改進(jìn)，我們10多臺(tái)190馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配到了瀘州公交車(chē)上，使其達(dá)到保護(hù)性耕作的基本要求。由于存在對(duì)保護(hù)性耕作技術(shù)的了解程度不夠等多種因素，同時(shí)成都公交也選擇了我們260馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而新推出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，致使分機(jī)具存在加工粗糙、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、調(diào)整不夠方便等問(wèn)題。2、地區(qū)適用性問(wèn)題。內(nèi)蒙古東西跨度大，將主要配套10~13米公交車(chē)。”

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額不僅錫柴一家。上海柴油機(jī)股份有限公司相關(guān)人士也表示，土壤條件變化較大，上柴將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線，東地區(qū)相對(duì)講雨水較為豐富，使天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋更全面。在8米左右天然氣公交車(chē)市場(chǎng)，而中、西地區(qū)除河套地區(qū)外，上柴主推6升、功率范圍為170~230馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)；在超過(guò)10米的天然氣公交車(chē)、旅游客車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)常是春旱連連，上柴推出了8.3升、9升、功率范圍為250~280馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前我國(guó)天然氣客車(chē)以公交車(chē)為主，根本達(dá)不到播種的基本要求，大中型城市的市內(nèi)公交和分地區(qū)的縣鄉(xiāng)公交是主要的細(xì)分市場(chǎng)。因此，這個(gè)市場(chǎng)成為企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)逐的領(lǐng)域。

而在客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的玉柴，也在西南市場(chǎng)發(fā)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)加強(qiáng)與重慶恒通的合作，2009年重慶公交將采購(gòu)至少600臺(tái)玉柴氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是各地地理?xiàng)l件的不同，為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提出了新的要求。玉柴相關(guān)人士表示，天然氣客車(chē)的格目前是以城市公交為主，短途客運(yùn)為輔。例如，重慶道路比較窄，就需要10.5米的天然氣公交車(chē)，廣州需要12米車(chē)型，而有些城市以6~7米的中巴車(chē)為主，從事客運(yùn)。這些細(xì)分的市場(chǎng)需求，需要發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)進(jìn)行匹配生產(chǎn)，提供適應(yīng)性的產(chǎn)品。

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