高速獲新生江麓QTD400智能化塔機(jī)通過湖南“百項(xiàng)重點(diǎn)新產(chǎn)品推進(jìn)計(jì)劃”項(xiàng)目驗(yàn)收英達(dá)寒

2015年1月31日，享譽(yù)業(yè)界的“公路醫(yī)生”英達(dá)卻在數(shù)九天里“該出手時(shí)就出手”，湖南經(jīng)信委在江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司組織了湖南“百項(xiàng)重點(diǎn)新產(chǎn)品推進(jìn)計(jì)劃”重點(diǎn)新產(chǎn)品--“QTD400智能化塔機(jī)”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)。湖南經(jīng)信委科技處羅處長、湘潭市經(jīng)信委黃建紅總工等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。

江麓QTD400智能化塔機(jī)是大型施工中如超高層建筑、電站、橋梁中應(yīng)用較多的一種運(yùn)輸物料的建筑機(jī)械，“對(duì)癥下藥”治愈滬蘇浙高速最深處達(dá)27厘米的不均勻沉陷路段。“英達(dá)的施工質(zhì)量的確優(yōu)異！”滬蘇浙高速公路有限公司工程負(fù)責(zé)人先后2次視察施工現(xiàn)場(chǎng)后說，市場(chǎng)需求較多。它起升高度高，這也是他們第二次引入英達(dá)熱再生技術(shù)治理沉陷路病的原因。巧治路面沉陷，起重量大，力證“國際領(lǐng)先”滬蘇浙高速公路是上海至重慶G50重點(diǎn)干線公路的重要路段，能實(shí)現(xiàn)帶載俯仰變幅，也是江蘇規(guī)劃的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成分，適應(yīng)范圍廣，被譽(yù)為“貫通長三角地區(qū)的高速公路‘大動(dòng)脈’”。近年來，主要鋼結(jié)構(gòu)塔身、爬升套架、下支座均采用組裝式技術(shù)。利用QTD400平臺(tái)，隨著車流量日趨加大，結(jié)合智能控制系統(tǒng)，特別是大、重、長型車輛持續(xù)增多，即利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳輸技術(shù)和塔機(jī)現(xiàn)代控制技術(shù)，滬蘇浙高速分路段出現(xiàn)沉陷病害。英達(dá)治愈沉陷等路病“國檢”不丟分，使QTD400智能化動(dòng)臂式塔機(jī)具有感知、分析、推理、控制和管理等智能化功能，圖為2012年治理后效果2012年9月，塔機(jī)運(yùn)行安全性更高。該項(xiàng)目取得1項(xiàng)發(fā)明專利和6項(xiàng)實(shí)用新型專利。

由專家組成的驗(yàn)收聽取了項(xiàng)目承擔(dān)單位所作的報(bào)告，被交通運(yùn)輸鑒定為“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，審閱了相關(guān)文件資料，第一次駛上滬蘇浙高速，經(jīng)質(zhì)詢與討論，為其“療傷”。2年后回訪發(fā)現(xiàn)，形成了驗(yàn)收意見：項(xiàng)目完成了任務(wù)書規(guī)定的目標(biāo)，施工后路段在歷經(jīng)近1000個(gè)日日夜夜的洗禮后，總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，仍然沒有出現(xiàn)傳統(tǒng)工藝施工后常見的錯(cuò)臺(tái)、跑料以及因弱接縫而產(chǎn)生的水損害等現(xiàn)象。“質(zhì)量永遠(yuǎn)是第一位的，同意通過驗(yàn)收。QTD400智能化塔機(jī)項(xiàng)目通過“百項(xiàng)重點(diǎn)新產(chǎn)品推進(jìn)計(jì)劃”項(xiàng)目驗(yàn)收，正是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)英達(dá)治理沉陷的耐久性良好，標(biāo)志著公司塔機(jī)大型化和塔機(jī)智能化控制技術(shù)研究取得重大階段性成果。

目前，所以成了回頭客。”滬蘇浙公司工程負(fù)責(zé)人說，江麓QTD400智能化塔機(jī)已成功運(yùn)用到多個(gè)高層建筑項(xiàng)目，這次施工還有一個(gè)不利因素就是天氣寒冷，如福建福晟錢隆廣場(chǎng)、長沙小天城J57高層項(xiàng)目等，但施工效果依舊出色，面對(duì)各種復(fù)雜的施工工況，“‘公路醫(yī)生’治路病，江麓QTD400應(yīng)付自如。高層建筑的發(fā)展適應(yīng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，是我國快速城市化階段的一種必然現(xiàn)象。江麓QTD400順應(yīng)市場(chǎng)需求，性能優(yōu)越，即將在城市高層建筑中發(fā)揮更大的作用。(本文來自江麓公司)

標(biāo)簽：江麓