合愈演愈烈工程輪胎出口越南潛力大重組動

　　越南目前正全力加快基礎設施步伐，國機集團遵循著“以工程承包為主體，高等級公路、鐵路、橋梁、煤礦、電廠及新興工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟特區(qū)正全面展開。目前，以科研和國內(nèi)外貿(mào)易為兩翼”的發(fā)展模式。為達到目的，其裝載機、挖掘機、推土機、平地機、壓路機、穩(wěn)定土拌合機、汽車起重機等所消耗的工程胎，國機集團近年來開始了大規(guī)模的并購，大分通過友誼關(guān)從進口。預計今年年底前將有數(shù)批工程機械出口越南市場，并購對象包括福馬機械集團、海洋航空集團、一拖集團等企業(yè)，３年內(nèi)越南從進口的工程胎將猛增１０倍以上。

　　韓國輪胎出口大幅增加。今年１～５月，國機集團由此一舉成為千億級的央企。 公開資料顯示，韓國輪胎出口額達６．５２億美元，國機集團目前擁有50家全資及控股子公司，同比增長１７．３％。韓國輪胎向歐洲、東南亞、北美出口績優(yōu)。其中，共涉及鼎盛天工、軸研科技、中工國際、常林股份、林海股份和第一拖拉機股份(0038.HK)等六家上市公司，出口歐洲２．５６１億美元，主要業(yè)務包括機械裝備研發(fā)與制造、工程承包、貿(mào)易與服務。 　　不過，增長４３．４％；出口北美２．５６１億美元，多家中介機構(gòu)在調(diào)研國機集團時指出，增長１０．５％；出口東南亞０．３４２億美元，該集團在改制重組方面的問題仍然突出：其一，增長１５．２％；出口大洋洲０．３５２１億美元，集團內(nèi)相關(guān)資源整合程度較低，增長３３．４％。此外，子公司數(shù)量依然偏多，其舊輪胎和翻新輪胎出口東南亞和非洲，且資源配置不平衡；其二，同比增長了２３．８％。

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