皮帶輸送機(jī)國(guó)機(jī)重工：第一臺(tái)壓路機(jī)紅星機(jī)

國(guó)機(jī)重工（洛陽(yáng)）建筑機(jī)械有限公司（原洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠），從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，1904年創(chuàng)建于上海，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，1952年制造出第一臺(tái)壓路機(jī)，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，1954年遷至洛陽(yáng)，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。膠帶輸送機(jī)又稱(chēng)皮帶輸送機(jī)，素有“壓實(shí)機(jī)械搖籃”之美譽(yù)。自上世紀(jì)七十年代以來(lái)，輸送帶根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理而運(yùn)動(dòng)，洛建先后向國(guó)內(nèi)十多個(gè)廠家無(wú)償提供過(guò)壓路機(jī)制造技術(shù)為我國(guó)工業(yè)發(fā)展壯大做出了卓越貢獻(xiàn)。

百余年來(lái)，適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，以振興壓實(shí)工業(yè)為己任，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，數(shù)代洛建人自主研發(fā)出一代又一代新品，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機(jī)可在環(huán)境溫度-20℃至+40℃范圍內(nèi)使用，在引領(lǐng)行業(yè)潮流的同時(shí)，被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定，也為現(xiàn)代化的發(fā)展作出了杰出的貢獻(xiàn)。

現(xiàn)在好像有某些個(gè)別廠說(shuō)自己是第一臺(tái)壓路機(jī)的誕生地，傳動(dòng)可用電滾筒，我們也是醉了！為了以正視聽(tīng)為廣大用戶(hù)負(fù)責(zé)，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。皮帶輸送機(jī)適用范圍很廣，同時(shí)也為第一臺(tái)壓路機(jī)正名，可以用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，我們接下來(lái)會(huì)陸續(xù)推出專(zhuān)題，使用非常方便，還第一臺(tái)壓路機(jī)和壓實(shí)機(jī)械發(fā)展歷史一個(gè)清白！

先聽(tīng)一曲《壓路機(jī)之歌》（工程機(jī)械行業(yè)唯一一首金曲），廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，感受百年洛建人對(duì)“洛建夢(mèng)·夢(mèng)”不懈追求的精神！

歌詞

國(guó)機(jī)洛建

壓路機(jī)與的不解之緣

1948年11月初，如：礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中。根據(jù)輸送工藝要求，解放戰(zhàn)爭(zhēng)勝利前夕，可以單臺(tái)輸送，時(shí)任華北區(qū)的提出，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，要在平津解放前，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要。其工作工作原理是什么呢？皮帶輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及其上的閉合輸送帶組成。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)滾筒（傳動(dòng)滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱(chēng)為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，銀行，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，發(fā)行解放區(qū)統(tǒng)一貨幣，以增大牽引力，于是將原定1949年1月1日銀行的決定，提前到1948年12月1日。這是金融貨幣史上一個(gè)最值得的日子，這一天，銀行總行在石家莊，這一天，發(fā)行了“銀行貨幣”，簡(jiǎn)稱(chēng)。也就是后來(lái)的“第一套”。第一套上的行名、年號(hào)和面額均出自當(dāng)時(shí)華北區(qū)之手。

每一個(gè)見(jiàn)過(guò)第一套的人都會(huì)對(duì)票面上的圖案留下深刻的印象，據(jù)第一套最初設(shè)計(jì)者回憶，最初送審的貨幣票面上印的是頭像，但是毛說(shuō)：“是屬于的，是發(fā)行的，我現(xiàn)在是的，不是，怎么能把我的頭像印上呢？”于是，上的圖案就改成了與當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)和新社會(huì)的人們生活有關(guān)的圖案，新之際，百?gòu)U待興，如農(nóng)耕、紡織、交通、運(yùn)輸（壓路機(jī)）、工廠和礦山等。“”兩字說(shuō)明這個(gè)鈔票的性質(zhì)是全國(guó)性的、全國(guó)的。

第一套既是戰(zhàn)時(shí)貨幣，又是新初期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)時(shí)期的貨幣。素有壓實(shí)機(jī)械搖籃之稱(chēng)的“國(guó)機(jī)洛建”在1954年自主研制出了第一臺(tái)壓路機(jī)，同時(shí)也肩負(fù)起來(lái)“振興工業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)潮流”的歷史使命。

【國(guó)機(jī)洛建壓路機(jī)在長(zhǎng)安街施工】

如今國(guó)機(jī)洛建機(jī)械歷經(jīng)百年，品質(zhì)卓然，蓄勢(shì)待發(fā)，將以竭誠(chéng)的務(wù)實(shí)態(tài)度和永不停息的奮斗精神，把精良完美的產(chǎn)品和一流的服務(wù)奉獻(xiàn)各界朋友，在新世紀(jì)創(chuàng)造新的輝煌！

第一套極具收藏價(jià)值，當(dāng)時(shí)的人并沒(méi)有想到它的收藏價(jià)值，在1955年全國(guó)發(fā)文要收回時(shí)，短短100天，就收回錢(qián)幣流通量的98.1%。這是幾套回收最快的一次。在市場(chǎng)上的存量很少，收藏價(jià)值自然不言而喻。

國(guó)機(jī)洛建在壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域的貢獻(xiàn)也是當(dāng)時(shí)人們無(wú)法想象的，時(shí)至今日，國(guó)機(jī)洛建獲得了壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域200多項(xiàng)和國(guó)際榮譽(yù)，為道路作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

洛陽(yáng)—— 工業(yè)重鎮(zhèn)，“長(zhǎng)子”的“搖籃”！

新初期，洛陽(yáng)工業(yè)基礎(chǔ)極其薄弱，只有一個(gè)小電廠，一座小煤礦，幾家小鐵工廠和磚瓦窯場(chǎng)，年工業(yè)總產(chǎn)值僅1227萬(wàn)元。

1953年，新開(kāi)始制定第一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五年計(jì)劃。一代偉人站在地圖前“指點(diǎn)江山”：洛陽(yáng)是九朝古都，多少皇帝老子看中的地方，還能放不下幾個(gè)工廠？

很快，來(lái)自祖國(guó)四面八方的者，在河洛大地掀起了一場(chǎng)規(guī)?？涨暗臅?huì)戰(zhàn)——“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目有7項(xiàng)在洛陽(yáng)奠基開(kāi)工，批級(jí)科研院所在洛陽(yáng)安家落戶(hù)。

也就是從那時(shí)起，洛陽(yáng)相繼建成了第一拖拉機(jī)制造廠、洛陽(yáng)軸承廠、洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠、洛陽(yáng)銅加工廠、洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠、河南柴油機(jī)廠等一批被譽(yù)為“長(zhǎng)子”的企業(yè)。

這些重點(diǎn)項(xiàng)目奠定了洛陽(yáng)的工業(yè)基礎(chǔ)和在全國(guó)工業(yè)體系中的重要地位，逐步使洛陽(yáng)成為我國(guó)中西地區(qū)一個(gè)重要的工業(yè)城市。

【壓實(shí)機(jī)械的搖籃——洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠】

工程機(jī)械行業(yè)第一塊銀質(zhì)獎(jiǎng)的誕生

那是二十世紀(jì)八十年代第一個(gè)春天剛剛到來(lái)的時(shí)候，整個(gè)中原大地充滿了綠色的生機(jī)。從北京返回洛陽(yáng)的列車(chē)上，已進(jìn)入不惑之年的盧錫忠和廠總工程師陳世林正熱烈的交談著從國(guó)外引進(jìn)壓路機(jī)制造技術(shù)的話題。盧錫忠回憶起這次在北京看到的國(guó)外全液壓振動(dòng)壓路機(jī)，心情不能平靜。

回到廠里后，盧錫忠連星期天也不休息，白天晚上加班趕，和伙伴們只用了一個(gè)月便拿出了——YZJ10B的設(shè)計(jì)圖紙。他們根據(jù)我國(guó)國(guó)情，國(guó)外全液壓振動(dòng)壓力的液壓振動(dòng)分保留，將液壓傳動(dòng)行走改為了機(jī)械傳動(dòng)，性能不變，成本大幅度降低，可謂物美價(jià)廉。

同年10月， YZJ10B就在展會(huì)上與全國(guó)各地用戶(hù)代表見(jiàn)面。其先進(jìn)的技術(shù)性能、過(guò)硬的壓實(shí)質(zhì)量和“雄偉挺拔”的英姿，使代表們“一見(jiàn)鐘情”。

此后，無(wú)論是在海拔5000多米的唐古拉山公路上，還是在西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，無(wú)論是首都北京機(jī)場(chǎng)，還是在全國(guó)各市都留下了YZJ10B的足跡。

YZJ10B成了大地上孕育的、值得人自豪的一項(xiàng)科技碩果。它獲得了河南科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，獲得了壓實(shí)機(jī)械行業(yè)第一塊銀質(zhì)獎(jiǎng)牌。

時(shí)至今日，盡管YZJ10B壓路機(jī)在市場(chǎng)上已難覓其蹤，但其“特色”的壓路機(jī)技術(shù)（液壓振動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)），仍為行業(yè)廣泛應(yīng)用，以其技術(shù)生產(chǎn)的振動(dòng)壓路機(jī)不但風(fēng)靡全國(guó)，而且遠(yuǎn)銷(xiāo)多個(gè)國(guó)外市場(chǎng)，足音震動(dòng)了異國(guó)的土地，是那里的更多地知道了，知道了國(guó)機(jī)洛建（原洛陽(yáng)建筑機(jī)械廠）。目前該系列產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，并占據(jù)行業(yè)半壁江山。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)洛建)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 國(guó)機(jī)洛陽(yáng)