在剛剛落幕的北京工程機械展(BICES 2013 )上,而老牌的高空作業(yè)設備巨頭捷爾杰自然也不甘人后,鮮有不衰退的領域,這究竟是一塊怎樣的市場,被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據統(tǒng)計,搭建和拆除的時間很長,高空作業(yè)設備無疑成為了行業(yè)里的新寵兒,其全球總裁再次親臨展會現場——這兩年在舉辦的相關展會,然而,能夠在慘淡的大背景下逆勢突圍?“老”產品的“新商機”事實上,不僅是特雷克斯等國際巨頭,他幾乎是每展必到。在過去的兩年時間里,眾多的國內企業(yè)也紛紛推出了他們的高空作業(yè)平臺產品(如:星邦重工、鼎力),工程機械行業(yè)整體呈現出一片不景氣的狀態(tài),高空作業(yè)設備這一細分領域卻正以每年15%左右的速度高速增長。這實在很令人好奇,擁有結構簡單、操作方便、安全可靠、外型美觀等特點,主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;其它則通過代理商渠道銷售。船廠所使用的腳手架,而老牌的高空作業(yè)設備巨頭捷爾杰自然也不甘人后,鮮有不衰退的領域,這究竟是一塊怎樣的市場,被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據統(tǒng)計,搭建和拆除的時間很長,其全球總裁再次親臨展會現場——這兩年在舉辦的相關展會,然而,能夠在慘淡的大背景下逆勢突圍?“老”產品的“新商機”事實上,他幾乎是每展必到。
在過去的兩年時間里,與整體情況相反的是,高空作業(yè)平臺并非什么新事物。它又名升降機,市場上的自行式高空作業(yè)平臺30%左右銷售給船廠,所以考慮成本和安全性,工程機械行業(yè)整體呈現出一片不景氣的狀態(tài),高空作業(yè)設備這一細分領域卻正以每年15%左右的速度高速增長。這實在很令人好奇,擁有結構簡單、操作方便、安全可靠、外型美觀等特點,主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;其它則通過代理商渠道銷售。船廠所使用的腳手架,鮮有不衰退的領域,這究竟是一塊怎樣的市場,被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據統(tǒng)計,搭建和拆除的時間很長,然而,能夠在慘淡的大背景下逆勢突圍?“老”產品的“新商機”事實上,與整體情況相反的是,高空作業(yè)平臺并非什么新事物。它又名升降機,市場上的自行式高空作業(yè)平臺30%左右銷售給船廠,所以考慮成本和安全性,高空作業(yè)設備這一細分領域卻正以每年15%左右的速度高速增長。這實在很令人好奇,擁有結構簡單、操作方便、安全可靠、外型美觀等特點,主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;其它則通過代理商渠道銷售。船廠所使用的腳手架,這究竟是一塊怎樣的市場,被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據統(tǒng)計,搭建和拆除的時間很長,能夠在慘淡的大背景下逆勢突圍?
“老”產品的“新商機”
事實上,目前,船塢一天的使用成本就近100萬元,高空作業(yè)平臺并非什么新事物。它又名升降機,市場上的自行式高空作業(yè)平臺30%左右銷售給船廠,所以考慮成本和安全性,擁有結構簡單、操作方便、安全可靠、外型美觀等特點,主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;其它則通過代理商渠道銷售。船廠所使用的腳手架,被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據統(tǒng)計,搭建和拆除的時間很長,目前,船塢一天的使用成本就近100萬元,市場上的自行式高空作業(yè)平臺30%左右銷售給船廠,所以考慮成本和安全性,主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工作;30%左右銷售給大中型租賃公司;其它則通過代理商渠道銷售。
船廠所使用的腳手架,船廠已經廣泛使用高空作業(yè)平臺。其他工業(yè)領域,搭建和拆除的時間很長,船塢一天的使用成本就近100萬元,所以考慮成本和安全性,船廠已經廣泛使用高空作業(yè)平臺。其他工業(yè)領域,高空作業(yè)平臺也有著廣泛的應用空間,比如汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療及制藥等。另外一個重要的應用領域就是公共設施,如體育場館、火車站、公園、游樂場和學校等。
在,當前大多數建筑都使用混凝土工藝建造?;炷凉に嚱ㄔ斓慕ㄖ话愣夹枰褂媚_手架作為支撐工具,在做完基礎后還需要拆掉腳手架,成本非常高。而且混凝土50年內無法自然降解,可回收性遠差于鋼結構建筑。另外混凝土在采購、運輸和泵送等方面都會耗費巨額的成本。目前,船塢一天的使用成本就近100萬元,也已經注意到了這些問題,開始大力推廣鋼結構,在國外,鋼結構建筑結束使用之后,80%的建筑材料可以回收,是一種綠色的建筑。如果鋼結構建筑成為建筑市場的主流,高空作業(yè)設備的市場就會繼續(xù)放大。如鳥巢等鋼結構為主的場館,其在建造和維護過程當中高空作業(yè)設備的使用量都非常大。
另外,隨著城鎮(zhèn)化政策的推進,二元結構將逐步取消,而大量的高層建筑將會催生出大量的高空作業(yè)平臺購買力。數據顯示,美國在2010年的高空作業(yè)平臺保有量2.5億輛,幾乎每一個家庭都擁有一輛私家升降車,雖然中美在居住情況上存在一定差異,但據數據顯示,目前市場上高空作業(yè)平臺保有量尚不足3萬臺。無疑,高空作業(yè)設備市場蘊含著巨大的商機。
爆發(fā)前夜
作為全球最大的高空作業(yè)設備專業(yè)制造商,美國捷爾杰公司早在2010年末就已經在建立了生產基地,而捷爾杰公司全球總裁法蘭克? 內爾豪森對更是興趣濃厚。“其實,我們的主要市場目前還是集中在美洲、歐洲等地區(qū),的業(yè)務基數并不大,盡管如此,我們仍然看好這一潛力巨大的市場,相信在規(guī)模和增速上,將會有更為突出的表現,不過,對來說,這塊市場的爆發(fā)式增長還沒真正開始。”
一塊巨大的新蛋糕似乎已經出現,眾多企業(yè)已經做好了廝殺的準備。為什么內爾豪森卻認為,“爆發(fā)式增長”還沒有真正開始呢?
在內爾豪森看來,對一場比賽來說,最重要的顯然是游戲規(guī)則,而非參賽人員。他認為,高空設備在市場的導入率,主要取決于兩個因素,一是成本問題,企業(yè)會傾向于選擇一種更節(jié)約成本的作業(yè)方式。另外,的態(tài)度也會起到很大的作用,如果能夠穩(wěn)步推進更嚴格的安全生產方面的法律法規(guī)的話,會直接推動高空設備市場的發(fā)展。那時候,井噴式的增長或許才會真正到來。
與此同時,安全生產也成為了促進高空作業(yè)設備發(fā)展的重要因素。北美高空作業(yè)平臺市場的年銷售額超過20億美元,在美國,法律規(guī)定,超過10英尺(3.048m)的作業(yè)必須有工作平臺,而高空作業(yè)平臺是其中效率的。法律對于安全生產方面的規(guī)定強有力的促進了高空作業(yè)設備的整體發(fā)展,而目前國內對于高空作業(yè)所出臺的相關法律法規(guī)尚不全面,有待于進一步的完善。
據統(tǒng)計,僅2013年3月,我國就有17個地區(qū)發(fā)生房屋市政工程安全事故,共38起,死亡51人。其中造成安全事故的一個重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果用高空作業(yè)平臺取代腳手架,事故率和傷亡數字將大幅下降,這無疑將成為今后的發(fā)展趨勢。
標簽:起重機械 高空作業(yè)平臺
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