白鷺友誼獎零廢料高效率南京市政再度大規(guī)模引進英達熱再生技術圖文林

      “太神奇了，每兩年評選一次，珠江路這么狹窄的路，旨在表彰外國專家為廈門經(jīng)濟和社會發(fā)展方面做出的貢獻，修路竟然不堵車”、“舊料還能原地再生、再用？”、“真人性化啊，激勵和吸引更多外國專家奉獻于廈門。至今有22位外籍專家。 自2006年來到廈門加入林德（），竟然還有保護綠化帶的隔離板”、“速度真快，郭進鵬先生不僅著力于公司內(nèi)管理優(yōu)化，也沒有粉塵”……..9月19日晚，提升公司核心競爭力，家住附近小區(qū)的一群市民對正在南京珠江路東段緩緩駛過的英達就地熱再生機組發(fā)出陣陣驚嘆。

        為迎接國慶，實現(xiàn)經(jīng)營業(yè)績跨越式發(fā)展，確保道路舒暢、美觀，構內(nèi)最先進的叉車研發(fā)中心，日前，推進廈門及海西地區(qū)物料搬運行業(yè)的發(fā)展，南京市政門采用國際領先的英達就地熱再生技術對珠江路東段、后宰門大街和清溪路等路段進行整治出新。

        這是繼2008年之后，同時，南京市政門再次引進英達技術對市政道路進行較大規(guī)模的整治出新。這體現(xiàn)了南京市及有關門對英達公司節(jié)約環(huán)保的發(fā)展理念及英達技術先進性的再一次肯定。

廢棄物：0

        一條柏油路面壞了，積極致力于“把廈門推向世界，如果采取傳統(tǒng)工藝進行修復，把世界引入廈門”，養(yǎng)護人員要把上面瀝青層銑刨丟掉，郭進鵬先生推動林德（）從區(qū)總晉升為亞太區(qū)總，重新鋪上新的瀝青混合料，為目前所知廈門外資企業(yè)中唯一的亞太區(qū)總，看上去路似乎是修好了，并擔任廈門外商投資企業(yè)協(xié)會副會長及跨國公司分會會長，可還有一堆垃圾需要處理。有沒有一種技術，積極促進“以外引外”，可以變廢為寶，幫助廈門招商引資，讓原路面的瀝青混合料再生呢？

        “英達就地熱再生技術實現(xiàn)了瀝青再生、骨料再用，為廈門經(jīng)濟的發(fā)展做出了突出的貢獻。郭進鵬先生的付出獲得社會各界的肯定和認可，符合綠色低碳、循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，近年曾先后獲“廈門市榮譽市民”、 “廈門經(jīng)濟影響人物”、工業(yè)車輛“杰出貢獻獎“、“物流年度人物””等榮譽稱號。 ，” 南京市市政設施綜合養(yǎng)護管理處一位相關人士告訴記者，“節(jié)能、環(huán)保、高效是我們最看重這項技術的原因?！?/p>

        9月17日深夜23：45，記者在珠江路施工現(xiàn)場看到，一隊70米長的機組緩緩前行，經(jīng)過前面三臺“加熱王”的充分加熱，路面迅速軟化，緊隨其后的“公路王”噴灑再生劑，耙松，隨后經(jīng)過拌和、攤鋪、碾壓等程序，一條嶄新的道路就出現(xiàn)在眼前。在此過程中，記者沒有看到一絲廢料產(chǎn)生。

        “使用傳統(tǒng)工藝修復這些路段，按銑刨深度4公分計算，將產(chǎn)生舊瀝青混合廢料4960噸；但采取英達就地熱再生技術后，這些舊瀝青混合料全再生利用，”英達公司施工工程指揮高級經(jīng)理徐鵬說，“英達公司獨有的間隙式熱輻射加熱技術，施工中不用打碎骨料，實現(xiàn)了瀝青再生、骨料再用，也就是說原路面材料100%原價值再生利用，沒有廢料產(chǎn)生?！?/p>

        南京市政公用提供的數(shù)據(jù)表明，從2008年8月至今年年初，南京有12條道路采用英達就地熱再生技術，節(jié)瀝青混合料5.04萬噸，減少廢渣排放量2.12萬立方米。

        據(jù)了解，傳統(tǒng)的瀝青路面維修采用銑刨重鋪、挖補等方式。1公里4米單幅車道的養(yǎng)護會產(chǎn)生廢料約400噸，有數(shù)據(jù)顯示，如果采用傳統(tǒng)工藝，我國每年修路約產(chǎn)生4000萬噸的廢料，這造成了大量的資源浪費，增加了運輸成本，堆放這些廢料還占用了大量土地資源。同時，傳統(tǒng)工藝對石料的大量需求使青山變得荒蕪，破壞了生態(tài)環(huán)境。而英達就地熱再生技術則徹底解決了這些問題。

施工速度：5.6米/分鐘

        “一個小時不到，三百米的新路面就出來了，用這種技術修路實在是太快了，”珠江路東段土菜館的夏老板，親眼目睹了珠江路道路出新的過程，“以前修路的時候，沒有十天、半月甭想路修好?！?

        9月17日深夜，記者在現(xiàn)場也看到，短短10分鐘，英達機組就緩緩駛過了50多米。

        “英達機組通常速度是每分鐘6米，但由于市政道路路況比較復雜，周邊干擾物比較多，比如珠江路上樹木遮擋容易形成無法加熱的死角，下沉和已被掩蓋的井蓋、燃氣井的存在，以及裸露在外的信號燈線等等，都增加了施工的難度。” 施工現(xiàn)場負責人唐世旺告訴記者。

        記者于施工現(xiàn)場獲悉，自9月17日深夜11:30分左右開始施工，截止18日早晨5:30結束，在短短6個小時的時間里，英達機組完成近2公里的市政道路維修。

        是什么原因讓英達機組施工如此快呢？為此，記者向徐鵬做了詳細了解。

        英達就地熱再生機組采用的是機械化“流水線”作業(yè)方式，施工工藝簡單，速度快，是世界上轉(zhuǎn)場速度最快的、機械化程度的大型就地熱再生成套設備。施工完畢后就可以快速退場，交通，效率相當高。

        “國慶臨近，工期十分緊張，除了英達就地熱再生技術，其他的工藝根本不可能在這么短的時間內(nèi)保質(zhì)保量地完成任務，”南京市政門的一位工作人員說。

        “完成三條道路的整治出新，正常狀態(tài)下，我們只要4、5天，而且修葺過的路面無論是抗剪強度，還是使用壽命，都會極大地超過傳統(tǒng)工藝，這正是其他技術無法比擬”，施工現(xiàn)場負責人唐世旺說。

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