專家認為,晉工機械是福建內(nèi)除廈工、龍工之外專業(yè)生產(chǎn)裝載機的公司之一,雖然工程機械在固定資產(chǎn)投資中直接受益最大,該公司去年裝載機的銷售量接近4000臺。 據(jù)了解,但行業(yè)細分產(chǎn)品經(jīng)過連續(xù)幾年的高速增長,晉工機械長期致力于技術(shù)創(chuàng)新和市場研發(fā)。今年,產(chǎn)能過剩問題日益突出。如果工程機械行業(yè)產(chǎn)能過度擴張的勢頭得不到有效遏制,在確定了生產(chǎn)挖掘機的發(fā)展后,產(chǎn)品供過于求的矛盾不解決,該公司高度重視挖掘機的技術(shù)性能。去年日本專家對晉工機械的新產(chǎn)品進行調(diào)試后出具的實驗報告顯示,工程機械企業(yè)將嘗到盲目投資的苦果。
新進入者源源不斷
2002年以來的8年時間里,晉工機械的挖掘機各項技術(shù)性能良好。據(jù)悉,工程機械行業(yè)的銷售規(guī)模增長了近4倍―――從2002年的773億元到2009年的3100億,該公司挖掘機目前的市場售價已達每臺70萬元。,年均增長率約為24.4%。其中,2003年同比增長率高達38%,2007年同比增長37.2%。
工程機械行業(yè)的快速增長和巨大的賺錢效應吸引了不少企業(yè)競相涌入,新進者的大手筆投資令業(yè)內(nèi)幾家傳統(tǒng)企業(yè)相形見絀。
今年5月20日,中鐵南方裝備制造基地舉行開工儀式,中鐵將投資30億元項目:橋梁鋼結(jié)構(gòu)、鐵路工程機械、海洋工程機械、港口工程機械和風力發(fā)電設備等。預計2012年年初投產(chǎn),到2014年,項目年產(chǎn)值將達到100億元。
今年4月31日,由江蘇知名造船企業(yè)熔盛重工投資設立的熔安重工高調(diào)舉行工程機械基地項目論證會,其選址于安徽合肥市高新區(qū)柏堰科技園的工程機械基地項目總投資達60億元,建成后將形成年產(chǎn)液壓挖掘機3萬臺、履帶起重機1000臺、塔式起重機5000臺、汽車起重機1.786萬臺、旋挖鉆機500臺的制造能力,將成為國內(nèi)最大的工程機械生產(chǎn)基地之一。
熔安重工的設想是:2015年實現(xiàn)銷售收入300億-350億元、2020年達1000億元。公司一期注冊資本1億元,選址占地4000余畝。而柳工在安徽蚌埠的工業(yè)園一、二期合計才占地500畝。
行業(yè)利潤面臨攤薄
國內(nèi)廠商競爭本就激烈,國外廠商的紛紛進駐更是加劇這一市場的競爭,再加上產(chǎn)業(yè)鏈上游對利潤的擠壓,分工程機械產(chǎn)品已進入“微利時代”。
據(jù)悉,我國工程機械整體銷售利潤從2000年的5.73%下降到去年的4.78%,不少企業(yè)成為外資零件加工和貼牌生產(chǎn)企業(yè),僅僅賺取加工費。有專家表示,機械工業(yè)制造成為世界產(chǎn)業(yè)格的第三級:歐美制定標準,日本出技術(shù),制造產(chǎn)品。
以主流產(chǎn)品裝載機為例。目前,我國工程機械市場需求的裝載機每年為10萬臺。但據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會調(diào)查顯示,截至2009年末,國內(nèi)三個裝載機龍頭企業(yè)的產(chǎn)能都在3萬臺/年以上,加在一起超過15萬臺/年,已經(jīng)足夠滿足國內(nèi)外工程機械市場需求,再進行投資就會因為重復而導致產(chǎn)能過剩。按照工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟的說法,裝載機行業(yè)目前的總體狀況已經(jīng)變?yōu)椋盒逻M入門檻較低、替代威脅增加、顧客議價能力增強、核心件供應商議價能力較高、內(nèi)競爭白熱化,這是整個工程機械行業(yè)的縮影。
不光是工程機械主機行業(yè)顯現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的跡象,工程機械配套件行業(yè)也同樣如此。工程機械工業(yè)協(xié)會在經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn),僅工程機械配套件行業(yè)中的液壓產(chǎn)品就存在超過100億元的過剩產(chǎn)能。
蘇子孟認為,一方面,國內(nèi)工程機械市場低檔產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩,質(zhì)量良莠不齊,呈現(xiàn)無序降價競爭狀態(tài);另一方面,進口合資廠商的不斷出現(xiàn)使高技術(shù)含量、高附加值工程機械產(chǎn)品市場的競爭也日趨激烈。同時,一些工程機械配套液壓件生產(chǎn)廠商紛紛進行市場擴張,加劇了市場競爭的激烈程度。
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