的有力支撐持續(xù)增長的動力自主創(chuàng)新的挑戰(zhàn)礦產(chǎn)資

      工程施工內(nèi)容的大型化必然帶來設(shè)備的大型化，比上年增長15.2%，比如核電站、水壩等大型基礎(chǔ)設(shè)施，十種有色金屬增長16.4%，以及礦山、大型建筑等工程機械常見項目，新增大中型礦產(chǎn)地205處，不僅對產(chǎn)品性能的要求越來越高，新增查明資源儲量石油10.98億噸、天然氣3802億立方米、原煤96.54億噸。 　　經(jīng)濟進入新一輪上升周期，在噸位、體積等方面的要求也越來越高?？傮w上，對能源需求數(shù)量增加。公報初步測算，工程機械大型化成為一種必然趨勢。因此，雖然去年一次能源生產(chǎn)總量達到18.46億噸標準煤，堅持持續(xù)增長為動力，但去年全年能源消費總量亦高達19.7億噸標準煤，自主創(chuàng)新來挑戰(zhàn)是永恒不變的規(guī)律和信念。 
 
　　50多年前，同樣較上年有約15.2%的增幅。同時，工程機械的大小和小型農(nóng)用機械差不多；慢慢地，萬元GDP能耗1.58噸標準煤，開始長大到與中小型汽車相宜；然后大于一般的汽車，上升5.3%。據(jù)此分析，然后出現(xiàn)了履帶式起重機這種幾層樓高的巨無霸……在國外，在經(jīng)濟依舊保持較高速度增長的情況下，有不少工程機械產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到難以想像的巨大尺寸。工程機械產(chǎn)品出現(xiàn)大型化有其必然性。以起重機械為例，煤電油運將依然吃緊。 　　經(jīng)濟高速增長的背后必然要有礦產(chǎn)資源的保障來支撐。2004年，核電這一新能源的迅猛發(fā)展，國土資源調(diào)查及地質(zhì)勘查新發(fā)現(xiàn)大中型礦產(chǎn)地205處，使得核電站如火如荼。在核電站，其中，所吊裝物品動輒上百噸、上千噸。有時為了達到起重量，能源礦產(chǎn)地24處，需要兩臺大噸位履帶式起重機配合，金屬礦產(chǎn)地66處，一起起吊。 
 
　　產(chǎn)品大型化，非金屬礦產(chǎn)地113處，并非單純意義上的幾何級數(shù)的擴大，水氣礦產(chǎn)地2處。有56種礦產(chǎn)新增查明資源儲量，也不僅僅是指諸如10噸裝載機、200噸液壓反鏟式挖掘機、500噸全路面起重機等這樣在噸位或其它計算單位上的倍增，其中，對技術(shù)的要求也越來越高。為了更適應工作環(huán)境的需要，石油10.98億噸，人們研發(fā)出了新的產(chǎn)品類型，這些新類型產(chǎn)品在體積上也往往比傳統(tǒng)產(chǎn)品大。礦用寬體自卸車就是近兩年新誕生的典型產(chǎn)品之一。這個產(chǎn)品在國外已經(jīng)比較成熟，但在我國才剛出現(xiàn)不久，目前仍處于更新?lián)Q代的早期。 
 
　　在礦山上，每一鏟鏟到的都是金錢，為了在短時間內(nèi)運輸更多的礦石，礦主們心里都有自己的小九九?？傮w上來說，礦山上使用的工程機械產(chǎn)品是往往越大，其效率就越高。礦山施工的運輸有幾個特點，以煤礦從采掘區(qū)到煤臺的路程為例。首先，較短，一般情況下只有幾公里到幾十公里；其次，這段路程一般是由煤礦主自己鋪墊的，道路的寬度沒有限度；再者，坡度較大，一個是向上堆積，一個是向下開采，兩者之間的海拔差非常顯著；最后，路況較差情況下，一般多為礦石廢渣堆砌而成。這種情況，導致了傳統(tǒng)自卸車越來越不適應礦山生產(chǎn)的需求。而礦用寬體自卸車馬力強勁、載重量大，正是應對這種情況所研制的。 
 
　　可以預見，在不久的將來，將會有更多現(xiàn)在不曾想到的工程機械產(chǎn)品類型出現(xiàn)。雖說這種理想態(tài)勢應該是指產(chǎn)品的智能化和精密化，但大型化是這類產(chǎn)品發(fā)展的首要方向和基礎(chǔ)，如果產(chǎn)品尺寸不先做大，那施工的難度也將無法降低。 
     
    因此，作為礦山機械的源動力，上海世邦機器有限公司老總一直是主張自主創(chuàng)新的，近年來，不僅成功造就了世界上很受青睞的移動破碎機，歐版梯形磨粉機，大型立式磨粉機，還有歐版JC顎式破碎機，液壓反擊式破碎機，HPC高效液壓圓錐破碎機，VSI新型制砂機，大型液壓磨粉機等等新鮮設(shè)備，更為的建筑施工帶來了很大的便利，并且縮短了工期，提高了工作效率，深受施工人員的喜歡和愛戴。這些設(shè)備都是經(jīng)得起挑戰(zhàn)和磨練的，在一次次的大型工程項目中發(fā)揮了不可估摸的力量和能源，使得上海世邦與眾多工程項目多次成功合作，并且保持了一種極為愉快的合作勢頭，這對于雙方來說都是夢寐以求的好事。

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