2014年11月25至28日,開展服務(wù)滿意工程、產(chǎn)品質(zhì)量改善工程、用戶滿意度提升工程等活動,“bauma China 2014”,向廣大客戶展現(xiàn)楚天服務(wù)人員的貼心服務(wù);同時苦練內(nèi)功,全球工程機(jī)械巨星云集、流光溢彩。作為全球工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備展示的最大舞臺,加大對服務(wù)人員的理論及實踐培訓(xùn),歷屆寶馬展從不缺乏看點,不僅動手制作教具,在歷屆寶馬展創(chuàng)造“眼球效應(yīng)”最多的徐工集團(tuán),還編制了多本貼合實際需求的培訓(xùn)教案,本屆寶馬展上展出的全驅(qū)非公路重型自卸車,提升服務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量。山推楚天公司連續(xù)多年被評為“全國用戶滿意服務(wù)單位”,成為非公路自卸車這個“創(chuàng)造”的礦區(qū)運輸類參展車輛中最大的熱點,這是全國用戶對楚天公司服務(wù)的認(rèn)可和支持,吸引了國內(nèi)外客戶的廣泛關(guān)注。
復(fù)雜工況適應(yīng)性與安全性的新高度 徐工全驅(qū)非公路自卸車亮相寶馬展
國內(nèi)露天礦開采一般采用傳統(tǒng)公路自卸車進(jìn)行山皮剝離和開采的運輸作業(yè),為2015年的創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)項目、進(jìn)一步改善提升產(chǎn)品質(zhì)量等工作提供了前進(jìn)的動力和方向,由于露天礦內(nèi)的路況差、坡道陡、運距短,同時也對混凝土產(chǎn)品的銷售與市場的推廣奠定了基礎(chǔ)。(本文來自山推),車輛載重量大、往返頻繁,車輛的故障率非常高。近年來,國內(nèi)專門針對礦山開采運輸而研發(fā)的非公路自卸車,在礦區(qū)運輸作業(yè)中逐漸取代傳統(tǒng)的公路自卸車,占據(jù)市場的主導(dǎo)。在這一細(xì)分市場,徐工非公路重型自卸車一經(jīng)面世便脫穎而出,從2011年投放礦區(qū)歷經(jīng)嚴(yán)酷的工業(yè)性考核試驗到產(chǎn)品上市,迅即得到礦區(qū)運輸作業(yè)的好評,2012年銷量行業(yè)領(lǐng)先、2013年銷量占據(jù)行業(yè)第一,成為這個細(xì)分行業(yè)的第一品牌。
復(fù)雜工況適應(yīng)性與安全性的新高度 徐工全驅(qū)非公路自卸車亮相寶馬展
吸引專業(yè)觀眾的是這臺徐工NXG5650DTQ型非公路重型自卸車,采用了6×6全驅(qū)技術(shù)、油氣懸架系統(tǒng),匹配Allision AMT自動變速箱、Allision緩速器。一系列工程車輛的高技術(shù)集成應(yīng)用,實現(xiàn)分時全驅(qū)、長下坡緩速、高度控制、重心調(diào)節(jié)、低位閉鎖、應(yīng)急轉(zhuǎn)向與制動、狀態(tài)監(jiān)控等多項功能,將非公路自卸車的復(fù)雜工況適應(yīng)性與安全性又提升到一個新的高度。
現(xiàn)場也來了許多徐工非公路自卸車的國內(nèi)外老客戶,他們驚喜的發(fā)現(xiàn),徐工在此次寶馬展上推出的新一代非公路自卸車匹配了新款駕駛室,采用了大格柵布、散熱能力更為出色,駕駛艙內(nèi)的人機(jī)工程、智能化、舒適性在保留了原有產(chǎn)品的優(yōu)點上又做了耳目一新的改版,有個礦區(qū)的兩個車隊長在現(xiàn)場就討論起了下一批新車到礦區(qū)后的駕駛員分配。(本文來自徐工)
標(biāo)簽:徐工
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