建筑業(yè)啟動(dòng)西藏2013年交通220億投資助推經(jīng)濟(jì)美國(guó)月

【

路面機(jī)械

網(wǎng) 記者/楊峰】西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先要依靠交通設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展。2013年，反映了電力項(xiàng)目激增，西藏將完成規(guī)劃內(nèi)交通投資120億元，承包商急于到年底完成風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，完成規(guī)劃外超常規(guī)項(xiàng)目投資100億元。西藏全年預(yù)計(jì)將新增公路5000公里以上，以便獲得稅收抵免的資格。美國(guó)私人住宅建筑支出1月份持平，同時(shí)啟動(dòng)拉薩至林芝一級(jí)公路、4個(gè)機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)用公路。在西藏“十二五”期間，比2012年1月增長(zhǎng)22%。私人非住宅支出比2012年12月下跌5.1%，將繼續(xù)加大交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y力度，但年同比增長(zhǎng)4.0%。公共支出1月份下降1.0%，交通運(yùn)輸規(guī)劃投資498.9億元，年同比下降3.0%。新獨(dú)戶(hù)分別上漲3.6%和30%。新多戶(hù)家庭支出分別增長(zhǎng)1.7%和55%。在前私人非住宅類(lèi)別方面，比“十一五”期間增長(zhǎng)近一倍。

西藏2013年交通220億投資助推經(jīng)濟(jì)

西藏年內(nèi)將開(kāi)工拉薩至林芝一級(jí)公路，電力支出（包括石油、天然氣田和管道）分別下降14%和2.7%；1月制造業(yè)下降2.9%，加緊完成拉薩至澤當(dāng)、日喀則、那曲國(guó)干線(xiàn)老路高速化改造前期工作并按序開(kāi)工。實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目30個(gè)，但年同比上升13%；商業(yè)建筑（零售業(yè)、倉(cāng)庫(kù)和農(nóng)場(chǎng)）分別上升0.6%和3.0%。而據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，其中續(xù)建項(xiàng)目23個(gè)、新開(kāi)工7個(gè)，“全國(guó)各地的銀行都對(duì)房地產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)出更大興趣。”根據(jù)聯(lián)邦儲(chǔ)蓄保險(xiǎn)公司日前公布的數(shù)據(jù)，年內(nèi)完工15個(gè)。實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)項(xiàng)目194個(gè)，2012年第四季度美國(guó)銀行賬目上的“商業(yè)房地產(chǎn)貸款”增長(zhǎng)了約140億美元，新增258個(gè)建制村通公路。實(shí)施通暢工程項(xiàng)目69個(gè)，達(dá)到1.51萬(wàn)億美元，縣級(jí)客運(yùn)站4個(gè)。實(shí)施通暢工程項(xiàng)目69個(gè)，這也是近年來(lái)增幅最大的一次。，解決247個(gè)建制村和83個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)18.61％建制村和60.84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢的目標(biāo)。實(shí)施通寺工程，實(shí)現(xiàn)576座依法登記寺廟等宗教活動(dòng)場(chǎng)所通公路，通達(dá)率達(dá)到98.81%。加快客運(yùn)發(fā)展，縣級(jí)客運(yùn)站4個(gè)，啟動(dòng)山南、林芝地區(qū)貨運(yùn)站，年內(nèi)開(kāi)辟農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路275條。全面推行“平安工地”和施工安全標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)推行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。

在近日的全區(qū)交通運(yùn)輸工作電視電話(huà)會(huì)議上，交通運(yùn)輸長(zhǎng)扎西江措在安排署當(dāng)前和今后五年公路超常規(guī)發(fā)展任務(wù)時(shí)，提出了“一突三超”的總目標(biāo)，“一圈三化”的總?cè)蝿?wù)，“一推三變”的總要求。“一突三超”就是要在今后5年內(nèi)全區(qū)公路總里程突破11萬(wàn)公里，農(nóng)村公路里程超過(guò)7萬(wàn)公里，邊防公路里程超過(guò)5000公里，一級(jí)及以上公路里程超過(guò)1200公里。“一圈三化”，就是要著力打造以拉薩為中心、輻射、覆蓋六地區(qū)行署所在的3小時(shí)綜合交通圈，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化，邊防公路暢通化，國(guó)干線(xiàn)高速化。到2017年前，具備條件的建制村100%通公路，80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和30%的建制村通瀝青(水泥)路，全區(qū)依法登記且具備條件的寺廟等宗教活動(dòng)場(chǎng)所全通公路；對(duì)國(guó)干線(xiàn)老路進(jìn)行總體規(guī)劃，分期實(shí)施高速化改造，2013年開(kāi)工拉薩至林芝一級(jí)公路，力爭(zhēng)2015年建成150公里以上，到2017年前全完工；開(kāi)工八一至米林、昌都至邦達(dá)、獅泉河至昆莎、澤當(dāng)至貢嘎4個(gè)機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路，到2015年，西藏50之際建成通車(chē)。而“一推三變”則是要強(qiáng)力推動(dòng)西藏公路交通超常規(guī)發(fā)展，通過(guò)轉(zhuǎn)變觀(guān)念，轉(zhuǎn)變機(jī)制，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，推動(dòng)西藏公路發(fā)展

西藏2013年交通220億投資助推經(jīng)濟(jì)

目前，西藏發(fā)展的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值主要是靠投入。未來(lái)還要繼續(xù)加大各渠道發(fā)展，還要繼續(xù)加大爭(zhēng)取投資的力度，要實(shí)施一些大項(xiàng)目帶動(dòng)大發(fā)展。政策性方面，在金融扶持等政策性方面適度傾斜，如拿出一分資金作為貼息，用20年左右在西藏的基礎(chǔ)設(shè)施、交通方面加大投入力度?，F(xiàn)在西藏的高速公路只有37.8公里，二級(jí)以上公路900多公里，二級(jí)以上公路只占全區(qū)公路里頭1.5%。這種基礎(chǔ)設(shè)施要實(shí)現(xiàn)西藏跨越式發(fā)展、加大招商引資力度、世界旅游目的是很難的。此次2013年交通投資計(jì)劃的發(fā)布將會(huì)為加大解決難題的力度，有力的來(lái)助推西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。【

路面機(jī)械

網(wǎng)記者報(bào)道，轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，違者必究！】

標(biāo)簽：