化進(jìn)行到底重汽橋箱公司齒輪加工拉桿改造提質(zhì)顯效山推進(jìn)

近日，對(duì)于當(dāng)下處于高速發(fā)展期的山推進(jìn)出口公司來講，重汽橋箱公司齒輪加工通過對(duì)弧齒銑齒機(jī)拉桿進(jìn)行改造，可持續(xù)發(fā)展才是重中之重!平臺(tái)化是保障!IT 平臺(tái)化之規(guī)劃徐曉磊介紹，實(shí)現(xiàn)了對(duì)夾緊力的精確調(diào)整，在山推進(jìn)出口公司整個(gè)的信息化規(guī)劃里邊，明顯提升了產(chǎn)品質(zhì)量，其實(shí)不存在CRM、代理商管理這些系統(tǒng)，且節(jié)約了采購(gòu)費(fèi)用。

齒輪加工齒輪分擁有大量老舊弧齒錐齒輪銑齒機(jī)，他們被統(tǒng)一在面向業(yè)務(wù)的SCM系統(tǒng)平臺(tái)上，生產(chǎn)廠家不同，而另一個(gè)則是面向人員、內(nèi)事務(wù)的EIP系統(tǒng)。SCM是以業(yè)務(wù)價(jià)值鏈為核心的業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合平臺(tái)，種類繁多。由于機(jī)床使用時(shí)間較長(zhǎng)，整合了銷售訂單系統(tǒng)、代理商管理系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、財(cái)務(wù)等等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的所有數(shù)據(jù)和信息;EIP則是集溝通、內(nèi)流程管理等辦公事務(wù)的統(tǒng)一管理平臺(tái)。業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)于外貿(mào)公司的重要性自然不言而喻，原有拉桿調(diào)節(jié)螺紋磨損嚴(yán)重，而EIP的重要性在于：山推進(jìn)出口業(yè)務(wù)遍布海外各地，極易出現(xiàn)夾緊力不準(zhǔn)確的情況，海外的工作人員比例占到了2/3之多，造成產(chǎn)品報(bào)廢或機(jī)床損壞。

為了徹底解決此類問題，甚至上下級(jí)之間很可能都是異地管理，該決定對(duì)原有拉桿進(jìn)行改造。在對(duì)原有拉桿尺寸進(jìn)行測(cè)繪的基礎(chǔ)上，日常的溝通成本很大，參考進(jìn)口S30設(shè)備所配拉桿結(jié)構(gòu)，內(nèi)的事務(wù)流程也難以很好地管理，根據(jù)銑齒機(jī)拉緊力的大小，因此面向內(nèi)人員和流程事務(wù)管理的EIP也被作為信息化的重要內(nèi)容。IT平臺(tái)化之整合對(duì)平臺(tái)化理念的堅(jiān)持使得徐曉磊在主持IT系統(tǒng)選型的過程中，對(duì)拉桿進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。在設(shè)備動(dòng)能維修分的配合下，非常關(guān)注系統(tǒng)對(duì)自主的支持能力和對(duì)異構(gòu)系統(tǒng)的集成能力。甚至在EIP系統(tǒng)的選型中，最終完成了新結(jié)構(gòu)拉桿的制作。經(jīng)驗(yàn)證，山推進(jìn)出口公司果斷排除產(chǎn)品化OA，新結(jié)構(gòu)拉桿較原有結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)方便，最終選擇了國(guó)內(nèi)高端OA品牌泛微的平臺(tái)化產(chǎn)品。徐曉磊說，并完全符合夾緊要求，“我們希望的OA是能夠給我們根據(jù)自身的需求做訂制的空間，杜絕了原有結(jié)構(gòu)的缺陷，所以一方面產(chǎn)品要是平臺(tái)化的，取得了良好效果。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽