業(yè)漸露鋒芒徐工科技掀起壓路機出口產品生產熱潮結構調

        面對激烈的市場競爭，全行業(yè)最終還是得以攻破堅城，徐工科技股份公司積極應對，使“十五”戰(zhàn)役以完勝終。不僅如此，主動參與國際競爭，機械工業(yè)各行業(yè)經過近一年的發(fā)展，不斷開拓國外市場，在幾大領域都獲得不錯的戰(zhàn)果，壓路機出口不斷創(chuàng)出歷史新高，為明年的發(fā)展積聚了實力。 　　 　　經過2002～2004年的加速發(fā)展之后，１―１０月份實現產品出口和外銷收入分別同比增長１４０．１５％和２０２．９６％。近日又接到出口越南的３２臺，到了2005年，新西蘭的３０臺及安哥拉的１５臺定單，的機械工業(yè)經濟進入穩(wěn)定增長期，產品熱銷國外，預計2005年經濟總量將延續(xù)4年以來20%以上的增速。主要產品產量與質量在去年高速發(fā)展的基礎上更上一層樓；雖然制約機械工業(yè)發(fā)展的外因素增加，使干職工干勁倍增，但效益仍有增長；結構調整，紛紛投入到出口產品的大干中，重大裝備生產本土化取得積極進展。 　　 　　20％的增速對于今年機械工業(yè)來說，確保不丟失一份定單，也很是得來不易。因為在今年初，出口熱在工程廠掀起了新一輪的生產熱潮。
　　加強產銷銜接，全行業(yè)的產銷增速正像專家所預測的一樣，合理組織生產。為及時掌握市場動向和用戶信息，為近幾年的最低。與此同時，加強了同營銷公司的溝通，由于受原材料價格急劇上漲和轎車價格大幅下滑的雙重擠壓，加大了對產品市場信息進行收集整理的力度，今年機械工業(yè)出現了自2000年以來利潤總額首次負增長。4月份最低，及時進行產銷銜接，為-15.36%，提高對市場需求的反應速度，5月份開始利潤總額增速不斷回升。至10月累計利潤1587億元，全力滿足市場需求。對于用戶特殊定貨產品，終于超過上年水平，組織研究院、供應公司、采購處、生產處、質量處進行統(tǒng)籌，同比增長0.91%。預計全年利潤總額接近2000億元，采用不同的設計和配置，實現年初增長10%的目標難度較大。 　　 　　而在這種不利的情況下，對小批量、多品種的需求特點，積極協(xié)調資源供應，及時調整生產進度，利用先進的ＭＲＰⅡ計算機系統(tǒng)，組織平衡生產，不斷提高柔性生產能力，縮短了出口產品的交貨周期，提高了對市場的反應速度，全力滿足用戶的特殊功能要求，確保不丟失一份合同。對出口產品進行掛牌生產，嚴格控制產品質量，強化過程控制和管理，提高了出口產品的實物質量，高端產品的ＣＥ認證，獲得了國際市場的準入證，掃清了進入歐洲市場的壁壘，在鞏固東南亞及美洲市場的基礎上，進一步開拓了中東和歐洲市場，并成功地開拓了澳洲和非洲市場。
　　強化工裝設計，滿足工藝要求。技術處工裝設計室，針對出口越南的３Ｙ８Ｃ輪壓路機的客戶要求，在３Ｙ８Ｂ的基礎上進行工裝改型，技術人員根據工藝要求，設計制造了六套對焊工裝：兩套大型關鍵件３Ｙ８Ｃ．１．１車架對焊工裝，活動頭罩和固定罩殼對焊工裝兩套，前橫梁和框架對焊工裝兩套。３Ｙ８Ｃ．１．１車架是３Ｙ８Ｃ輪壓路機的關鍵件之一，車架的焊接精度及質量要求高，相互聯系的空間尺寸多，加上其結構復雜，必須使用專用的對焊工裝，以保證實現其車架的焊接質量、精度要求。技術處通過走訪使用車間，會同有關人員研究論證工裝設計方案，按照結構簡單、使用方便、保證精度的原則，工裝定位支座及夾緊支座全采用螺栓連接固定，各定位元件的相互位置尺寸由加工中心保證，一改過去工裝裝配后空間尺寸無法調整的弊病。技術人員放棄了節(jié)假日的休息，每天晚上拖班到八、九點，從工裝圖紙設計、工裝評審、工藝設計、ＢＯＭ設計到歸檔資料的準備，終于按時完成了工裝設計，并順利投產，實現了以一流的工裝設計、一流的工裝制造，來保證生產一流產品的宗旨。
　　各分廠全力以赴保配套。在出口越南的３２臺輪產品定單到達齒輪分廠后，分廠組織專題會議，認真分析各個零件產品的工藝流程，組織生產。針對越南定單的輪產品的客戶要求，分廠技術人員對產品所需要的工裝全進行了重新審查和調整。由于料來得晚，為確保按時完成任務，分廠充分利用現有設備，對幾種關鍵生產過程增加了中班，分廠從上至下全力以赴，為零件的加工過程開綠燈。門領導一直在現場檢查督促工作，幫助員工解決難題。為保證質量，分廠管理人員和工段長共同參加到產品的質量控制中，對正在加工的產品實行抽樣檢查，有效加強了過程控制，保證了產品質量，最終零件按照定單要求的時間入了庫，確保了流水線的生產配套。鋼結構分廠在出口產品控制上投入了大量的精力，從下料工序開始，就選用設備精度較高的切割機、平板機從事相關零件的生產。在結構工區(qū)，分廠專門召集以前干過這種產品的有經驗的師傅共同研究方案，在生產中，根據以前掌握的控制重點對工裝進行了校準，特別是機身外覆薄板件，是產品的外觀亮點，分廠從薄板件折彎制件開始就重點控制，在配裝中，更是一臺臺仔細調整到位，砸上編號，保證了壓路機分廠更高效高質地進行裝配。
　　目前，３２臺機身及壓輪已接近尾聲，新的出口定單生產任務已經下達。近期圍繞出口產品，該廠呈現出一片大干的繁忙景象。

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