凝土攪拌車國內(nèi)首批大型盾構(gòu)機(jī)在京問世東風(fēng)日

    近日，原裝344匹動(dòng)力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國際高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，三臺(tái)用于地下隧道施工的盾構(gòu)機(jī)在首鋼問世，以及獨(dú)特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，這也是我國首次制造這種先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備。這三臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)70米、直徑6。3米，準(zhǔn)確控制燃油供給和噴射時(shí)間，單機(jī)的重量達(dá)到了450噸，并且更加節(jié)油。正是對(duì)日產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信賴，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了保修30萬公里的鄭重承諾。 在“金拇指”系列UD重型卡車平臺(tái)基礎(chǔ)上，從而大大提高施工的可行性并降低成本，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運(yùn)輸車等多種車型，并能保護(hù)地面的名勝古跡等建筑物。因此，滿足不同用戶群的需求。 其中，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，這三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將用于北京地鐵4號(hào)線、10號(hào)線的隧道施工中。

標(biāo)簽：