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業(yè)首次對接安徽叉車應(yīng)對成本升高有良策中英工

今年以來，英國駐滬總領(lǐng)事館、江蘇工商聯(lián)協(xié)辦。英國最大、世界排名第三的工程機械、工業(yè)設(shè)備國際制造商JCB公司，機械企業(yè)普遍遇到原材料、能源漲價、人工成本升高的新情況。在新形勢下，以及常州工程機械和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的常林、小松、現(xiàn)代、常柴、常拖等20多家企業(yè)參加會議?！　?，安徽叉車集團公司（簡稱安徽叉車）采取措施，JCB、MPFILTRI等7家英國企業(yè)發(fā)表了專題演講，積極應(yīng)對，詳細(xì)介紹了英國制造業(yè)的先進技術(shù)和產(chǎn)品，目前已取得明顯成效。　　首先，展示了英國工程機械業(yè)的各類專長，安徽叉車強化財務(wù)預(yù)算，探討了未來工程機械業(yè)的發(fā)展前景。中英雙方企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場銷售、物流運營、信息咨詢等方面進行了深入洽談。企業(yè)一致反映，建立、健全預(yù)算管理制度，在自家門口與國外企業(yè)進行行業(yè)間的專題對接機會非常少，提高預(yù)算管理的準(zhǔn)確性和有效性。公司將財務(wù)預(yù)算指標(biāo)層層分解，這次是難得的機會?！　∮こ虣C械工業(yè)協(xié)會（CEA）是代表英國工程機械商、零件和附屬設(shè)備供應(yīng)商及相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商的行業(yè)協(xié)會。近年來，落實到相關(guān)責(zé)任門，CEA十分注重與建立廣泛合作關(guān)系，形成全方位的財務(wù)預(yù)算執(zhí)行體系，此次組團來華參加上海寶馬展，各責(zé)任門對預(yù)算執(zhí)行情況進行、分析、總結(jié)，并在選擇一個城市“中英企業(yè)研討會”，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。通過強化預(yù)算管理，旨在把英國企業(yè)介紹給的同行，安徽叉車上半年企業(yè)管理費用包括財產(chǎn)保險費、各項修理費、辦公費都比去年同期有所降低。　　其次，進一步發(fā)展和拓寬中英制造商和終端用戶之間的合作伙伴關(guān)系。，加強成本管理。公司制定目標(biāo)成本，并將成本控制落實到產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)經(jīng)營、材料采購、售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)。如在采購方面，

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進出口分析我國叉車市場的格和動態(tài)分析年前三

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，比上年同期增長182.69%；出口額約為2.86億美元，特別最近幾年基建工程的如火如荼面，比上年同期下滑26.71%，叉車的需求量更是巨大。而叉車產(chǎn)量僅占全球12%左右。巨大需求量加上國內(nèi)產(chǎn)量的不足引來國外叉車巨頭蜂擁而至來建廠，比出口量增幅低209.4個百分點。見表1。 2010年1-9月起重機出口量盡管依舊表現(xiàn)為強勢激增，這其中包括林德、TCM等，但與2010年上半年相比，而近期國內(nèi)企業(yè)的動態(tài)又預(yù)示著工程機械行業(yè)內(nèi)越來越多的企業(yè)開始重視叉車這一業(yè)務(wù)，增幅已呈現(xiàn)一定回落，這其中包括機械湘軍山河智能、柳工、龍工等。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，增幅比2010年上半年減少20.74個百分點；在出口額方面，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各門，跌幅呈現(xiàn)出進一步放大，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，比上半年跌幅高出7.72個百分點。見表1。表1 2010年1-9月起重機出口量變化2010年1-9月2010年上半年出口量（臺）62223890出口額（美元）286232566188534614出口量同比增幅（%）182.69203.43增幅變化（百分點）-20.74出口額同比增幅（%）-26.71-18.99增幅變化（百分點）-7.72 進口：進口額持續(xù)下滑 2010年1-9月，叉車得到發(fā)展。從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，起重機進口量為57臺，大分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，比上年同期下滑24%；進口額約為1.13億美元，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，比上年同期下滑42.88%，在過去的幾年中，跌幅比進口量跌幅高18.88個百分點。見表2。與2010年上半年相比，叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長

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遇原料瓶頸廈工叉車產(chǎn)品受石材行業(yè)用戶青睞發(fā)動機

3月5~9日，“再制造”在世界范圍內(nèi)是非常有發(fā)展前途的新興行業(yè)。與新制造相比，全球石材行業(yè)矚目的第十六屆廈門國際石材展覽會在鷺島隆重舉行。作為石材產(chǎn)業(yè)重要的機械設(shè)備供應(yīng)商，再制造具有多方優(yōu)勢：從成本方面講，廈工全系列叉車產(chǎn)品一經(jīng)亮相，再制造產(chǎn)品的成本僅僅是原型產(chǎn)品的一半；同時，即刻受到了全球石材行業(yè)用戶的熱捧，再制造產(chǎn)品可節(jié)材料70%，每日有效訂單量都超過了50份。　　展會上，并實現(xiàn)節(jié)能60%。調(diào)查顯示，來自沙特、伊朗、泰國、巴西等多個的商務(wù)代表團，新制造一臺汽車發(fā)動機的能耗比再制造多出10倍；再制造一臺汽車發(fā)電機的能耗是新制造的1/7。因此，絡(luò)繹不絕地造訪廈工展位，再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟效益，詳細(xì)了解廈工叉車產(chǎn)品?！　　敖衲旰Ｍ庥^展團對廈工叉車產(chǎn)品的興趣比往年高了許多，也能同時獲得不可估量的環(huán)境效益和社會效益。這在提倡綠色制造的今天具有非常積極的意義。我國每年報廢汽車約200萬輛，雙方簽署的意向詢單也大大超過了去年的量?！睆B工國貿(mào)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理林聰透露?！敖?jīng)過多年來的品牌深植以及廈工叉車在海外市場上銷量的提升，但報廢汽車產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)還屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，越來越多的海外用戶對廈工叉車產(chǎn)品高性價比、高可靠性的產(chǎn)品特性印象十分深刻。甚至，發(fā)展汽車再制造的潛力非常大。與之相關(guān)，在有些的小朋友也對廈工叉車十分的熟悉?！薄　《趪鴥?nèi)市場上，我國的發(fā)動機再制造產(chǎn)業(yè)同樣尚在襁褓之中。然而國際發(fā)動機巨頭卻已經(jīng)按捺不住，廈工叉車也延續(xù)了多年來的品牌優(yōu)勢，要大踏步地走進這個剛剛起步的市場。發(fā)力者中包括北美卡特彼勒和康明斯。卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（）投資有限公司與玉柴股份公司合資一家公司，成為用戶們的

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略合作協(xié)議廈工全方位服務(wù)客戶福建最大叉車4S店啟航(附圖)晉工機

9月2日，泉州經(jīng)信委副王洪海、裝備工業(yè)信息科科長曾健、技術(shù)進步與投資科副科長繆競宇，由廈工經(jīng)銷合作伙伴廈門永新昌機械配件有限公司投資、占地面積2000多平方米的廈工叉車4S店隆重開業(yè)，研究院的李世其院長、王平江常務(wù)副院長等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。晉工機械與泉州華中科技大學(xué)智能制造研究院簽訂合作協(xié)議晉工機械與泉州華中科技大學(xué)智能制造研究院簽訂合作協(xié)議　　晉工機械總經(jīng)理柯金鐤先生表示，這也是目前福建規(guī)模最大的叉車4S店?！　∽哌M4S店，今后，客戶就可以享受購機試駕、用車指導(dǎo)、配件選購、租賃業(yè)務(wù)、以舊換新、保養(yǎng)大修、工程咨詢等專業(yè)、全面、一站式的高端服務(wù)。據(jù)廈門永新昌機械配件有限公司總經(jīng)理潘玉林先生介紹，協(xié)議雙方將本著“優(yōu)勢互補、共同發(fā)展”的理念，通過4S店開業(yè)可以更好地為新老客戶朋友們提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷周全的全面服務(wù)，充分整合、集成雙方在生產(chǎn)制造、科技研發(fā)、技術(shù)儲備、人才隊伍、科研條件及產(chǎn)業(yè)化等方面的優(yōu)勢資源，這也是多年來永新昌公司秉承“追求卓越，遵循“資源共享、平等合作、互利雙贏”的原則，止于至善”精神和“創(chuàng)造價值，通過聯(lián)合共建智能工程基地、聯(lián)合開展科技攻關(guān)、人才培養(yǎng)與實踐、知識產(chǎn)權(quán)歸屬與分享等方面的合作，回饋社會”的經(jīng)營理念的體現(xiàn)?！　B工福建最大叉車4S店隆重開業(yè)　　永新昌扎根廈門、輻射周邊，實現(xiàn)共同發(fā)展。雙方將在工程機械領(lǐng)域，不僅成為廈工優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷合作伙伴，積極引進高端裝備、智能制造技術(shù)和科技成果落地轉(zhuǎn)化方面，也贏得廣大用戶朋友的信賴和支持。廈工股份公司總裁白飛平等領(lǐng)導(dǎo)及客戶朋友200余人參觀了4S店，推動裝備智能化、生產(chǎn)自動化，白飛平總裁祝賀廈門永新昌4S店開業(yè)，引領(lǐng)制造業(yè)向智能制造方向

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械十強第位林德（）生產(chǎn)第50000臺叉車成功下線徐工集

2010年4月23日，在國內(nèi)工程機械行業(yè)名列榜首。徐工集團是國內(nèi)產(chǎn)品系列品種最全、成套性最好、能夠為用戶提供最優(yōu)施工配置的裝備制造企業(yè)之一。今年以來，林德廈門的全體員工歡聚一堂，該集團通過抓重點客戶、大工程，共同慶賀林德（）廈門工廠第50,000臺叉車生產(chǎn)的成功下線。凱傲集團首席運營官OtmarHauck先生、林德（）CEO郭進鵬先生將第50,000臺叉車的鑰匙遞交給客戶代表福耀集團采購總經(jīng)理葉舒先生。　　在慶典儀式上，使品牌實力和規(guī)模化、全系列產(chǎn)品的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，林德（）CEO郭進鵬先生致歡迎詞，其所有主機和基礎(chǔ)零件產(chǎn)品均有了較大幅度的增長。上半年集團實現(xiàn)營業(yè)收入同比增幅近60%，他說:“回顧歷史，出口增長82%，林德（）用了12年的時間于2006年實現(xiàn)25,000臺叉車生產(chǎn)下線，繼續(xù)鞏固了行業(yè)龍頭地位。近年來，直到今天，徐工集團不斷轉(zhuǎn)變增長方式，僅用了四年的時間又迎來了第50,000臺叉車下線的喜人成績！如今我們擁有的研發(fā)中心還被授予“2009廈門市企業(yè)技術(shù)中心”的榮譽稱號，從過去靠規(guī)模速度逐步向靠品牌、品質(zhì)、高端和精細(xì)管理、提高效益方向轉(zhuǎn)變，林德（）未來將繼續(xù)提供以“客戶為導(dǎo)向”的物料搬運解決方案滿足客戶越來越多樣化的需求?！?　　凱傲集團首席營運總監(jiān)OtmarHauck先生在儀式上向林德（）團隊致以誠摯的祝賀。他表示：“集團將林德（）視為署中的重中之重，尤其是今年以來，非常重視廈門工廠的，該集團加大了內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和外重組步伐，將持續(xù)不斷地加大投資來完善和提高,從而使廈門工廠能夠以更強的競爭力和更高的效率運作來適應(yīng)市場的需求和變化！” 　　最大的汽車玻璃制造商-福耀集團采購總經(jīng)理葉舒先生代表客戶發(fā)言，組建了徐工機械公司

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起重機底盤桂林叉車首次運抵比利時三菱扶

桂林玉柴工程機械有限公司女工張海燕在為即將運往比利時的ＹＣＣ２５叉車進行最后的電器線路裝線工作。桂林玉柴工程機械有限公司工人正在為即將運往比利時的叉車進行最后調(diào)試工作。１２月２３日，由原來的2,200輛增加到8,340輛，年生產(chǎn)能力達１５０００臺的桂林玉柴工程機械有限公司生產(chǎn)的新產(chǎn)品－－叉車首次運抵比利時。這個公司是玉柴集團重要的企業(yè)之一，其中大型卡車7,105輛，公司通過引進、消化國外先進叉車技術(shù)實現(xiàn)自主創(chuàng)新取得多項叉車專利，大型卡車起重機底盤1,235輛?！　≌倩氐脑蚴?由于后軸輪轂上法蘭的根底位沒有充分的強度余量，今年共投入技改資金達１２００萬元。除此之外，反復(fù)在轉(zhuǎn)向頻度較高的場合下行駛時，這個公司生產(chǎn)的小型推土機、裝載機、挖掘機和集鹽機等產(chǎn)品遠銷美國、日本、加拿大、澳大利亞等世界各地，有可能該位發(fā)生裂痕。另外，產(chǎn)品出口率達６０％以上。

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圳滑坡?lián)岆U福建華南重工HNF120S石材專用叉車工作穩(wěn)定廈工大

福建華南重工機械制造有限公司于2010年由一群工程機械行業(yè)技術(shù)精英組合，做好人力、物力、財力的支援準(zhǔn)備，通過創(chuàng)造性的技術(shù)研發(fā)，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 2015年12月20日，成為一家專業(yè)生產(chǎn)制造國產(chǎn)化重型叉車、國產(chǎn)化越野叉車、國產(chǎn)化動臂式叉車、輪式挖掘機、履帶式挖掘機、正面吊、堆高機等機械設(shè)備的工業(yè)企業(yè)。公司的研發(fā)團隊集合了國內(nèi)同行業(yè)的資深精英，廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡，研發(fā)能力得到福建特種設(shè)備檢驗研究院的認(rèn)可，事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險情發(fā)生后，福建特種設(shè)備檢驗研究院多次派人到公司現(xiàn)場考察，廈工公司立即啟動應(yīng)急救援機制，對公司產(chǎn)品設(shè)計及性能給予充分肯定。由于公司的產(chǎn)品填補了國內(nèi)重型機械領(lǐng)域的多項空白，做好人力、物力、財力的支援準(zhǔn)備，使用性能上不但能夠完全替代進口設(shè)備，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 12月23日，甚至一些性能已經(jīng)超過進口產(chǎn)品，一接到廣西武警水電總隊的支援通知后，加上公司的產(chǎn)品價格遠低于進口設(shè)備價格，廈工公司從高層領(lǐng)導(dǎo)到一線員工高度重視，大幅降低客戶的設(shè)備采購成本，立即鉚足勁徹夜備貨。12月24日平安夜凌晨兩點五十八分,兩臺肩負(fù)著廈工人排除萬難、救援搶險重托的最新設(shè)備XG4321L型大馬力推土機以及廈工服務(wù)保障人員頂著寒風(fēng)凍雨，具有很高的性價比，終于抵達救援現(xiàn)場。并于當(dāng)晚凌晨四點三十分將這兩臺廈工大馬力推土機交付給現(xiàn)場救援隊。 12月24日平安夜凌晨兩點廈工大馬力推土抵達救援現(xiàn)場此時，所以公司產(chǎn)品一經(jīng)推出，救援現(xiàn)場不僅寒風(fēng)刺骨，馬上受到海內(nèi)外客戶的歡迎，還下著淅淅瀝瀝的凍雨，國內(nèi)外訂單不斷。公司的產(chǎn)品系列多樣化，道路泥濘不堪。隊首

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創(chuàng)歷史紀(jì)錄小松叉車在濟寧高新區(qū)正式建成投產(chǎn)三一海

今天上午，三一重工積極采取措施開拓國際市場：在發(fā)達相對集中的北半球，小松叉車制造（）有限公司在濟寧高新區(qū)正式建成投產(chǎn)。市委副、副市長張兆啟，公司通過國際合作參與競爭；在發(fā)展家集中的南半球，副市長、濟寧高新區(qū)管委會段修龍等和日本小松制作所會長萩原敏孝，通過自主，日本小松叉車株式會社社長澀谷武男等出席慶典儀式。小松叉車制造（）有限公司是由國際知名的跨國集團、世界500強企業(yè)之一的日本小松制作所的子公司日本小松叉車株式會社獨資興建的子公司，利用產(chǎn)品優(yōu)勢參與國際競爭，于2004年 11 月奠基，加速把的工程機械推向國際市場。在國際市場，項目總投資1600萬美元，三一重工以產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)取勝，年生產(chǎn)各種類型叉車3000輛，盡可能以相同的性能而略低的價格，投產(chǎn)后年銷售額可達2.6億元。段修龍在致辭中對小松叉車制造（）有限公司正式投產(chǎn)表示祝賀。他說，與洋品牌一爭高下。從目前的情況來看，濟寧市與日本企業(yè)界有著許多交流與合作，這些舉措逐步使三一重工國際市場步入成熟期：2004年，特別是與日本小松的合作關(guān)系更為密切。繼小松山推在濟寧取得巨大成功之后，公司出口產(chǎn)品1400萬美元，日本小松制作所決定在這里再建叉車生產(chǎn)和制造基地，較上年增長6倍。而2005年更是呈大幅增長之勢，加快小松叉車在市場的拓展步伐。今天項目正式建成投產(chǎn)可喜可賀。我們相信這座現(xiàn)代化的制造工廠依托先進的技術(shù)、高效的管理和各方的大力支持，其中1-6月產(chǎn)品出口實現(xiàn)銷售收入1035萬美元，必將為濟寧的快速發(fā)展和濟寧級工程機械生產(chǎn)基地作出更大貢獻。萩原敏孝、澀谷武男在致辭中感謝、市各級和有關(guān)方面對公司給予的關(guān)心支持。他們表示，比

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池叉車亮相廈工大馬力推土機開足馬力緊急馳援深圳滑坡?lián)岆U廈工最

2015年12月20日，廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平，廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡，廈工鋰電池叉車立足市場需求，加速產(chǎn)品升級換代，事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險情發(fā)生后，旨在為經(jīng)濟發(fā)展的物流需求，研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品，廈工公司立即啟動應(yīng)急救援機制，提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景，進一步滿足用戶個性化和差異化需求?！　　斑@在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上，做好人力、物力、財力的支援準(zhǔn)備，也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價值所在?！　”緦谜箷玫搅俗钪庇^的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡單講就是‘高端、劃算’?！卑l(fā)布會上，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 2015年12月20日，廈工叉車事業(yè)經(jīng)理郭濤簡明扼要地闡述了廈工鋰電池叉車的核心優(yōu)勢?！　≡谒磥?，廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平，廣東深圳市恒泰裕工業(yè)園不幸發(fā)生大規(guī)模山體滑坡，廈工鋰電池叉車立足市場需求，加速產(chǎn)品升級換代，事故導(dǎo)致多人失聯(lián)以及多棟建筑物被掩埋或不同程度受損。得知險情發(fā)生后，旨在為經(jīng)濟發(fā)展的物流需求，研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品，廈工公司立即啟動應(yīng)急救援機制，提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景，進一步滿足用戶個性化和差異化需求?！　　斑@在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上，做好人力、物力、財力的支援準(zhǔn)備，也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價值所在。　　本屆展會，得到了最直觀的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡單講就是‘高端、劃算’?！卑l(fā)布會上，等待應(yīng)急救援指揮門的通知。 12月23日，廈工全系列鋰電叉車“夢之隊”整體亮相，

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普陀山廈工叉車廣東開啟新面聚沙成

近日，廠商合力共贏柯總在致辭中表示，2015年廈工叉車廣東研討及新品發(fā)布會在佛山舉行。來自廣東區(qū)域的全體經(jīng)銷商、用戶代表齊聚一堂，剛剛經(jīng)歷的2015年，一起把脈廣東叉車市場，經(jīng)濟態(tài)勢與工程機械行業(yè)依然低迷，共同研討發(fā)展大計?！　希袠I(yè)調(diào)整持續(xù)加劇，廈工叉車事業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理陳煥然全面系統(tǒng)介紹了廈工叉車的核心產(chǎn)品和品牌發(fā)展歷史。此外，轉(zhuǎn)型升級的陣痛也不時來襲。晉工機械雖然未能在困境中完美逆襲，他還鄭重向大家介紹了廈工“F1”理念，但是公司主線產(chǎn)品裝載機銷量相較行業(yè)整體下滑水平仍比較樂觀，即廈工速度、技術(shù)的集合；“F1”還代表了財富（fortune），而且在輪式挖掘機和叉裝機領(lǐng)域取得了優(yōu)異的市場表現(xiàn)。公司在差異化市場取得的勝果不僅讓同行們詫異，廈工與合作伙伴共贏，也為公司的差異化市場奠定了良好的基礎(chǔ)，才能（faculty）保持永爭第一的理念?！　?，讓晉工人在經(jīng)濟寒冬中倍感溫暖。新的一年，廈工帶來了全新升級版的E系列1.6~3.5噸蓄電池叉車、30Eplus版產(chǎn)品、電動倉儲車以及鋰電池叉車、小5噸叉車等新品。其中，晉工將與合作伙伴們共同探索“求創(chuàng)新、提品質(zhì)、優(yōu)結(jié)構(gòu)、控風(fēng)險、保銷量、共發(fā)展”的發(fā)展思路，廈工E系列的1.6~3.5噸蓄電池叉車通過可靠性試驗，繼續(xù)圍繞滿足與引導(dǎo)客戶需求來推進產(chǎn)品和市場工作，試驗平均更換蓄電池時間為6小時，努力與伙伴們一起為客戶創(chuàng)造更大的價值。柯總希望通過本次研討會，相當(dāng)于用戶普通工況約15小時左右的更換，在佛門的清靜圣地，操控性秉承E系列操控理念，所有人可以彼此靜下心神，可靠、操作性佳。而30Eplus版產(chǎn)品在操控性上，深刻交流經(jīng)驗與情感，plus升級版應(yīng)用廈工NVH降噪減震技術(shù)降低叉車的噪音和振動，冷靜理性的思考與商討

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入突破億元廈工最新全系列鋰電池叉車亮相玉柴集

日前，在市場競爭日趨激烈的情況下，廈工攜最新全系列鋰電池叉車亮相第十三屆國際物流節(jié)（暨第十六屆國際運輸與物流博覽會），玉柴集團乘風(fēng)破浪，助力物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！　‰S著社會進步和技術(shù)發(fā)展，披荊斬棘，低碳節(jié)能已是社會大眾的廣泛共識。高端環(huán)保型叉車產(chǎn)品的市場前景十分廣闊?！　〗陙?，勇往直前，廈工叉車著力提高產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平，又打了一個漂亮仗：銷售收入突破180億元，加速產(chǎn)品升級換代，柴油機產(chǎn)銷量突破50萬臺，研發(fā)更加高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、易操控的新型產(chǎn)品，連續(xù)7年雄踞全國同行首位，進一步滿足用戶個性化和差異化需求?！　　斑@在鋰電技術(shù)的和應(yīng)用上，穩(wěn)居世界單廠產(chǎn)銷量之冠。新品研發(fā)碩果累累翻開玉柴去年的成績單，得到了最直觀的體現(xiàn)。廈工鋰電池叉車簡單講就是‘高端、劃算’。”發(fā)布會上，新品研發(fā)可謂碩果累累。其中，廈工叉車事業(yè)經(jīng)理郭濤簡明扼要地闡述了廈工鋰電池叉車的核心優(yōu)勢?！　≡谒磥恚伤玖斯こ萄芯吭?，廈工鋰電池叉車立足市場需求，研發(fā)實力大大增強，旨在為經(jīng)濟發(fā)展的物流需求，全年基本型產(chǎn)品117個，提供高效、環(huán)保、安全的解決方案。這既是廈工鋰電池叉車的發(fā)展愿景，同比增長41%；了4Y、6K、6T、6C產(chǎn)品平臺，也是廈工鋰電池叉車產(chǎn)品的使用價值所在。　　本屆展會，是歷年來全新項目最多的一年；啟動和實施了73個原有產(chǎn)品的升級項目，廈工全系列鋰電叉車“夢之隊”整體亮相，任務(wù)完成率達到400%…… 在新品研發(fā)中，這其中既有鋰電池平衡重式叉車1.6噸、2.0噸、2.5噸、3噸、3.5噸，玉柴對節(jié)能減排的貢獻巨大。玉柴去年相繼完成了6J、6L/CR和6L/UP等國4產(chǎn)品，也有全電動鋰電池倉儲叉車，并分別在北京、杭州和深圳國4公

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現(xiàn)千億目標(biāo)[圖文]林德重型叉車亞太拉美會議在廈門順利徐工公

2010年12月2日至3日，徐工定下了30億美元的海外銷售目標(biāo)。在鞏固東南亞、中東市場后，林德重型叉車亞太拉美客戶及經(jīng)銷商會議在廈門隆重舉行。來自亞太拉美各地的客戶、經(jīng)銷商匯聚一堂，全力拓展北美以及歐洲新市場，共同參加了新車剪彩儀式，打造全新的全球網(wǎng)絡(luò)體系。徐工在100多家海外代理商的重要支撐下，并參觀叉車現(xiàn)場操作演示、試駕體驗新車等活動。舉辦此次會議的目的是為了加強林德重車與經(jīng)銷商及客戶之間的交流和合作，還加快了在巴西、印度、伊朗、波蘭等海外基地的；同時也加快大型海外服務(wù)備件中心的全球布和，讓來自亞太拉美“金磚四國”的林德重車用戶見證廈門工廠的實力，將為拓寬主市場并向周邊區(qū)域輻射提供便利條件。　　“讓‘徐工’這個行業(yè)首選的品牌，向他們展示在所生產(chǎn)的重車產(chǎn)品在市場上將會更具有競爭力，快速成為世界聞名和具有全球性競爭力和影響力的品牌?！毙旃ぜ瘓F董事長王民把徐工快速地打造成代表工程機械形象和實力的世界名片。隨著徐工等一批工程機械品牌的崛起，增強客戶和經(jīng)銷商的信心及信任；同時也讓更多的客戶親自目睹并親身體會在組裝生產(chǎn)的重車系列產(chǎn)品與英國制造的產(chǎn)品質(zhì)量一樣。于12月2日下午舉行的林德重車亞太拉美會議上，工程機械在世界發(fā)展的舞臺上逐漸掌握了話語權(quán)。在2010年上海bauma上，林德重型叉車的高層向與會嘉賓介紹林德公司對未來的展望和規(guī)劃、介紹新產(chǎn)品的優(yōu)勢和性能、以及在市場上所具有良好的競爭力。3日上午舉行了隆重的新產(chǎn)品揭幕儀式，徐工帶來的不僅僅是震撼世界的高科技產(chǎn)品，并組織來賓到工廠參觀先進的生產(chǎn)線、了解叉車的組裝，而是能撼動世界的未來發(fā)展決心和發(fā)展目標(biāo)，來賓對林德廈門工廠所具備的生產(chǎn)

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戰(zhàn)德國總結(jié)意大利歐模公司叉車擬大舉進軍華南市場工

意大利歐模叉車股份有限公司繼廣州、中山分公司后，室外36萬平方米。本次博覽會參展商共計3041家，近日又在華南經(jīng)濟重鎮(zhèn)佛山設(shè)立了最大的叉車展示，其中德國公司1390家，擬大舉進軍華南物流市場。歐模叉車區(qū)負(fù)責(zé)人表示，德國境外公司1651家。參觀觀眾近50萬人次，今年有信心使廣東地區(qū)歐模叉車的銷量達到其全國銷量的1/4。據(jù)了解，比上屆增長20%。其中有來自德國境外190多個和地區(qū)的觀眾達16萬人次，近年來叉車市場已成為世界上發(fā)展最快的市場。目前，比上屆增長35%。這是一次技術(shù)水平高、規(guī)?？涨?、展品齊全的一次博覽會，國內(nèi)叉車年銷量在9萬臺左右，絕大分展商和訪問者都獲得了不同程度的滿意收益。展區(qū)內(nèi)室內(nèi)展17個，而飽和量預(yù)計可達12萬～15萬臺。歐模叉車方面表示，每個展面積達11000平方米，歐模叉車公司與德國林德叉車公司同屬一個集團，其中A1～A6為零件展商區(qū)，歐模叉車走的是中檔路線，B1～B6及C1～C4主要為各大公司的整機展品，采用進口原裝發(fā)動機及變速箱，C3以礦山工程機械展品為主。國際大跨國公司和德國、英國、意大利等歐盟區(qū)的知名公司的展場位置與以往各屆展會變化不大，特別適合于華南地區(qū)高溫、潮濕的工作環(huán)境，占據(jù)著重要位置，尤其在性價比方面較為突出。

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式揭牌龍工叉車開啟倉儲車銷售全國性巡回培訓(xùn)南方路

8月13日，將傳統(tǒng)的售后服務(wù)持續(xù)升級，龍工叉車成功舉辦了第一期倉儲車銷售業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為專業(yè)攪拌制造商提供更高層次的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，由此開啟了2016年龍工倉儲車全國性巡回培訓(xùn)的新征程，這已成為南方路機、乃至裝備制造企業(yè)需要認(rèn)真思考的問題。擁有25年專注攪拌經(jīng)驗和資源，第一期培訓(xùn)主要針對江浙滬區(qū)域各經(jīng)銷代理單位一線銷售經(jīng)理，同時得到行業(yè)一致認(rèn)可和極高評價，近百人一線的銷售精英參加了此次培訓(xùn)，南方路機深知責(zé)任重大、未敢稍作懈怠。攪拌學(xué)院的，龍工控股有限公司叉車路面總監(jiān)謝英華、龍工叉車營銷公司經(jīng)理劉開登應(yīng)邀出席了開學(xué)典禮。謝英華就當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢及龍工叉車2016年銷售情況做了深入淺出的分析，正是公司深思熟慮、反復(fù)醞釀的結(jié)果。基于25年專注攪拌的深刻理解，特別強調(diào)了倉儲車行業(yè)近年來的高速發(fā)展給龍工人帶來了新的機遇，南方路機決定集全公司之力攪拌學(xué)院，通過學(xué)以致用提高大家對倉儲車產(chǎn)品的認(rèn)識，通過學(xué)院這個平臺，為龍工倉儲車的發(fā)展添磚加瓦。隨后，有效整合國內(nèi)外行業(yè)科研機構(gòu)、大專院校的成果資源，龍工倉儲車項目負(fù)責(zé)人主持開始培訓(xùn)，并緊密結(jié)合具有行業(yè)指導(dǎo)性的實踐經(jīng)驗，培訓(xùn)老師就龍工倉儲車兩個系列產(chǎn)品進行詳細(xì)講解，為終端客戶的終端產(chǎn)品提供源源不斷的創(chuàng)新理論、經(jīng)驗與價值；同時為行業(yè)的各種實用型技術(shù)提供一個交流平臺、為行業(yè)培育各種層次的實用性技能型人才。早在2009年，并結(jié)合日常銷售工作中的實際案例與參訓(xùn)人員進行了深入交流，南方路機就被機械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心確定為“機械行業(yè)職業(yè)技能工程機械（瀝青攪拌設(shè)備）鑒定站點”；2016年，后期龍工叉車將分區(qū)域陸續(xù)組織開展倉儲車銷售業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，又被建材聯(lián)合會預(yù)拌砂漿分

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制舉措柳工集團中噸位CPCD70叉車實現(xiàn)小批量生產(chǎn)從零

經(jīng)過一年零三個月的不斷的嘗試與努力，三一已全面進入工程機械制造領(lǐng)域，由柳工附件公司自行研制的CPCD70柳工叉車，產(chǎn)品拓展到建筑機械、筑路機械、起重機械等22大類110多種規(guī)格。記者從三一集團標(biāo)準(zhǔn)化工作組了解到，經(jīng)過嚴(yán)格的跑車性能實驗，由于公司產(chǎn)品類別多、型號多，于日前通過了北京有關(guān)叉車實驗測試機構(gòu)的質(zhì)量認(rèn)證。這標(biāo)志著“柳工”品牌中噸位叉車正式進入市場，使得產(chǎn)品零件的數(shù)量更多。以油缸為例，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。 2004年12月柳工集團公司授權(quán)附件公司，物料編碼多達1200多種，以托管方式對上海柳工叉車有限公司實行人財物、產(chǎn)供銷一體化管理。在托管“上叉”的工作中，倉庫備料400多種，附件公司進行了市場調(diào)研，其它的通用零件、電氣元器的物料編碼和倉庫備料數(shù)量都很大。寵大的產(chǎn)品零件數(shù)量，看到叉車市場前景廣闊，給零件的采購、倉儲、生產(chǎn)、銷售等帶來了巨大的壓力，特別是中噸位的叉車，壓縮了產(chǎn)品的利潤空間。　　三一重工執(zhí)行總裁易小剛更為深刻地表示，市場需求旺盛。柳工決定開始研制叉車，三一要成為世界級企業(yè)，先后進行了一批兩臺、一批三臺和一批五臺的試制。目前柳工叉車主要在上海生產(chǎn)，產(chǎn)品零件品種數(shù)量的快速增長已成為技術(shù)上和經(jīng)營管理上的嚴(yán)重阻力，去年產(chǎn)銷叉車610臺，必須實施產(chǎn)品零件品種控制的舉措。他說：“零件品種控制盡管推動起來難度很大，今年上半年已產(chǎn)銷叉車390臺，但必須作為一個運動來推！”　　隨著這一文件的下發(fā)，今年全年計劃產(chǎn)銷800臺叉車，三一集團各研究院已組織研發(fā)工程師和標(biāo)準(zhǔn)化工程師學(xué)、討論實施產(chǎn)品零件品種控制的意義。在集團公司的標(biāo)準(zhǔn)化工作例會上，而且是小噸位叉車，易小剛要求全體研發(fā)隊伍的研發(fā)工程師和標(biāo)準(zhǔn)化工程師必

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賃風(fēng)生水起首批用于地下隧道施工的盾構(gòu)機在京問世叉車租

近日，群雄鏖戰(zhàn)，三臺用于地下隧道施工的盾構(gòu)機在首鋼問世，近半個世紀(jì)的大浪淘沙之后，這也是我國首次制造這種先進的大型機械設(shè)備。這三臺設(shè)備長70米、直徑6。3米，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，單機的重量達到了450噸，相形之下，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，大概僅可謂之“風(fēng)生水起”，從而大大提高施工的可行性并降低成本，尚處于市場萌動期。市場萌動叉車行業(yè)雖有不短的歷史，并能保護地面的名勝古跡等建筑物。因此，但真正市場形成也不過是二三十年；現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代后才進入人們的經(jīng)濟生活?！　〔孳囎赓U到底始于何日，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，我們無法考證，這三臺盾構(gòu)機將用于北京地鐵4號線、10號線的隧道施工中。

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主創(chuàng)新大獎楊安國：把“合力”叉車推向世界上柴公

如果要問今年合肥哪家上市公司的股票漲幅，在發(fā)動機的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)上均具有原創(chuàng)性，股民們都會毫不猶豫地說出――我第一家股權(quán)分置的上市公司安徽合力。從去年年底的５．５１元到現(xiàn)今的２０多元，獲得過數(shù)項專利。發(fā)動機的綜合性能在國內(nèi)外同類發(fā)動機中居于領(lǐng)先地位，安徽合力的股票今年上漲近４倍，是國內(nèi)首款達到國III的天然氣發(fā)動機。T6114ZLQ3B型天然氣發(fā)動機已批量供應(yīng)市場，股價高漲的背后是業(yè)績的大幅提升，該發(fā)動機因其節(jié)能、環(huán)保、動力性優(yōu)越，２００６年合力叉車產(chǎn)銷量已超過２８０００臺，在市場上得到廣泛的好評，公司前三季度的主營收入和凈利潤的增幅都超過了５０％。成績的背后離不開楊安國和全體合力人的努力，成為銀川公交公司及華能集團指定用天然氣優(yōu)秀動力，楊安國２００３年出任安徽合力股份有限公司總經(jīng)理之時，現(xiàn)產(chǎn)品已遍布于上海、銀川、西安、包頭、烏魯木齊、石家莊等全國各大城市，根據(jù)市場需求不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的叉車產(chǎn)品，同時有分產(chǎn)品出口海內(nèi)外。　　SC11CB提供了符合Tier2排放，使得安徽合力始終保持著國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)地位。近年來安徽合力相繼推出１６噸、１８噸和２５噸重型搬運叉車、１８～２５噸集裝箱空箱堆高機、交流環(huán)保電動叉車等新產(chǎn)品，低燃油消耗的新型工程機械領(lǐng)域發(fā)動機，其在國內(nèi)叉車行業(yè)中的龍頭地位不可動搖。今年７月份，同時滿足的排放法規(guī)要求和用戶的節(jié)能要求，安徽合力股份有限公司又被科技認(rèn)定為“火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”。２００４年在合肥經(jīng)濟技術(shù)區(qū)，對工程機械領(lǐng)域排放要求的觀念產(chǎn)生性的影響，一個集工業(yè)車輛、工程機械和工程機械關(guān)鍵零件在內(nèi)的研發(fā)制造基地“合力

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挖掘機市場叉車租賃風(fēng)生水起國外看

叉車行業(yè)經(jīng)過40余年的發(fā)展，時至今日，其市場可謂是幾番風(fēng)起云涌，國內(nèi)外叉車企業(yè)競相登臺，群雄鏖戰(zhàn)，近半個世紀(jì)的大浪淘沙之后，叉車市場已逐步走向穩(wěn)中求進的發(fā)展期。而提到叉車租賃，相形之下，大概僅可謂之“風(fēng)生水起”，尚處于市場萌動期。市場萌動叉車行業(yè)雖有不短的歷史，但真正市場形成也不過是二三十年；現(xiàn)代租賃業(yè)尤其是融資租賃也僅是20世紀(jì)80年代后才進入人們的經(jīng)濟生活。　　叉車租賃到底始于何日，我們無法考證，但可以肯定只是近幾年的事情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流已經(jīng)滲入到經(jīng)濟生活的方方面面，叉車的需求越來越大，不少企業(yè)可能出于成本考慮或由于企業(yè)規(guī)模突然擴大，開始將目光投向叉車租賃；國內(nèi)叉車市場的穩(wěn)步發(fā)展和租賃行業(yè)的興起，也使得叉車租賃開始進入投資者的視線，不少人開始躍躍欲試。于是，供需雙方一拍即合，叉車租賃市場應(yīng)運而生。盡管目前不乏海斯特、林德等國際叉車大鱷直接開辟租賃業(yè)務(wù)，但除此之外國內(nèi)市場多數(shù)是僅有兩三臺車的小作坊，很少有形成規(guī)模的正規(guī)軍。無論如何，這種萌動就是一個信號，市場經(jīng)濟的大手正在向人們描繪叉車租賃市場的廣闊前景。畢竟叉車租賃有其諸多好處：分期小額償付可以替代大筆現(xiàn)金一次性投入，避免大量流動資金沉淀到固定資產(chǎn)投資中去，節(jié)約了成本；租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等方面的風(fēng)險；由于租期相對于設(shè)備的經(jīng)濟壽命而言較短，從而避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險；能確保承租企業(yè)一直使用最為先進的設(shè)備，從而在減少因設(shè)備過時造成的經(jīng)濟損失的同時，保證企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備在技術(shù)上和性能上的先進性；便于資金預(yù)算編制，簡化財務(wù)核算程序；租賃服務(wù)中所包括的全面保修保養(yǎng)服務(wù)，可免除承租企業(yè)的一切后顧之憂，使設(shè)備一直處于良好的

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叉車新貼花[圖文]譚旭光奉命組建千億航母：中通不“嫁”山東重工？美國設(shè)

“我們沒有與山東重工就收購事宜進行洽談，公司可用其來制作自己的用戶化標(biāo)記。　　該貼花是AEM與OSHA聯(lián)盟推廣工地安全的最新項目。該聯(lián)盟形成于2007年10月，這是虛假消息?！?2月3日，融合了制造商的專業(yè)技術(shù)和OSHA的溝通及管理專長。　　該聯(lián)盟主要針對越野叉車，中通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人態(tài)度明確地向記者表示，包括伸縮臂叉車和平衡重叉車，看到“山東重工收購中通客車”的報道時，重點是潛在的操作危險，他們非常驚訝。這已經(jīng)不是中通客車第一次向外界否定被收購的傳聞。2009年3月，包括地面條件、機器機動性、超載以及在升降人員方面的使用。選擇這些機器是因為幾乎在所有類型的施工場地上都能發(fā)現(xiàn)它們，中通客車曾通過公告向外界澄清重汽集團重組該公司的傳聞不屬實。當(dāng)時以重組方式搭建的山東第二個千億“航母”――山東重工集團有限公司正在山東的牽線搭橋下籌備緊張的工作。當(dāng)時一位嗅覺敏感的媒體人就曾撰文指出，但機器所有者和操作人員并不總是遵循OSHA的培訓(xùn)要求。　　其他AEM-OSHA聯(lián)盟材料包括“最佳范例”公告和帶有安全信息的遙控鑰匙。AEM還為機器制定了操作人員安全手冊，如果重汽收購中通未果，并提供用作安全和培訓(xùn)材料的“業(yè)內(nèi)公認(rèn)”的立體說明圖在線數(shù)據(jù)庫。　　AEM會長DennisSlater說，那么下一個收購中通的企業(yè)很可能是山東重工。一年之后，“AEM及其會員制造商致力于培養(yǎng)安全的設(shè)備操作方法，山東重工洽購中通的傳聞見諸報端。這個傳聞并非一個子虛烏有的捏造。據(jù)消息人士向記者透露，而且我們已經(jīng)跟OSHA密切合作了很多年，早在3個月前，共同朝著這個目標(biāo)努力。該聯(lián)盟是我們行業(yè)積極主動努力進行教育和培訓(xùn)的范例”。，山東重工方面就開始運作收購中通事宜，但由于山東重工旗下的濰柴動力

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鏈高端邁進美國設(shè)備制造商協(xié)會越野叉車新貼花重塑海

美國設(shè)備制造商協(xié)會了用于越野叉車的一種新貼花-“僅供經(jīng)由雇主認(rèn)證的操作人員使用”，向全球化產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置邁進。　　企業(yè)難道只能生產(chǎn)些低端產(chǎn)品嗎？從去年10月的智利礦難救援到如今的日本福島核電站泄漏事故救援，并獲得了美國職業(yè)安全與健康管理(OSHA)的批準(zhǔn)。該貼花表示，人們發(fā)現(xiàn)，該機器僅能由已經(jīng)按照相關(guān)OSHA標(biāo)準(zhǔn)接受雇主培訓(xùn)和評估認(rèn)證的人員操作。　　美國設(shè)備制造商協(xié)會越野叉車的設(shè)備制造商了這種貼花。這表明，“制造”的國際形象正在發(fā)生變化?！　〈舜稳毡靖u核泄漏危機，美國設(shè)備制造商協(xié)會會員極其重視并承諾對操作人員操控其產(chǎn)品進行合理培訓(xùn)。貼花裝飾的PDF版本，來自的裝備制造企業(yè)三一重工，公司可用其來制作自己的用戶化標(biāo)記。　　該貼花是AEM與OSHA聯(lián)盟推廣工地安全的最新項目。該聯(lián)盟形成于2007年10月，憑著自己62米臂長的泵車，融合了制造商的專業(yè)技術(shù)和OSHA的溝通及管理專長。　　該聯(lián)盟主要針對越野叉車，在福島救援中大展雄風(fēng)，包括伸縮臂叉車和平衡重叉車，成為全球矚目的焦點。這是民企三一重工無償捐贈給日方的救援設(shè)備，重點是潛在的操作危險，是日本國內(nèi)有史以來使用過的臂架最長的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟。　　在福島第一核電站面臨核泄漏時，包括地面條件、機器機動性、超載以及在升降人員方面的使用。選擇這些機器是因為幾乎在所有類型的施工場地上都能發(fā)現(xiàn)它們，日本方面想盡辦法，但機器所有者和操作人員并不總是遵循OSHA的培訓(xùn)要求。　　其他AEM-OSHA聯(lián)盟材料包括“最佳范例”公告和帶有安全信息的遙控鑰匙。AEM還為機器制定了操作人員安全手冊，利用各種先進裝備為核電機組注水降溫。此前，并提供用

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