國四排放標(biāo)準(zhǔn)于明年1月1日起實施,這要求商用車零件企業(yè)尤其是柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)隨之作出調(diào)整。作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)的實施一再推遲,但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,這次是真的 “”。主流企業(yè)翹首以待4月23日,工信產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布 《工業(yè)和信息化第27號公告》表示,定于2014年12月31日廢止適用于第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn) (下稱 “國三”)柴油車產(chǎn)品 《公告》,2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。也就是說,工信將從明年1月1日起全面實施國四排放標(biāo)準(zhǔn),國三排放標(biāo)準(zhǔn)的新車公告目錄審批將截止到今年年底,國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的銷售也將截止到今年年底。工信的此番表態(tài)將終結(jié)國四排放標(biāo)準(zhǔn)的再度延遲,此前國四排放標(biāo)準(zhǔn)的兩度延遲基本上是因為工信和環(huán)保意見不統(tǒng)一,工信此前擔(dān)心柴油油品質(zhì)量。此前在工作報告中明確指出,2014年將在全國供應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油,這種具體的報告內(nèi)容前所未有,也釋放了 “在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)問題上沒有余地”的信號,這加速了各地執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程。其實,國四排放標(biāo)準(zhǔn)原計劃于2011年1月1日實施執(zhí)行,但2010年12月21日環(huán)保門表示將3.5噸以上的柴油國四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時間推遲一年,即到2012年1月1日實施。但由于柴油產(chǎn)品質(zhì)量等原因?qū)е铝藝臉?biāo)準(zhǔn)再度推遲,到2013年7月1日正式實施。但在實施前夕,環(huán)保就國四實施時間又與工信和汽車行業(yè)協(xié)會達(dá)成一致,原定于2013年7月1日正式實施的重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)再次推遲。由于3年前就要推動國四排放標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)企業(yè)早就布生產(chǎn)產(chǎn)能和技術(shù)研發(fā)來應(yīng)對國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級,結(jié)果則一再拖延。 “終于決定明年實施國四排放標(biāo)準(zhǔn),這對規(guī)范性企業(yè)尤其是按照政策準(zhǔn)備技術(shù)升級的企業(yè)是好