軍南昌市場徐工雙輪銑、連續(xù)墻聯(lián)合施工 盡顯大將風(fēng)范上海金

“這是一臺技術(shù)含量高，首次進(jìn)軍江西南昌市場。本次進(jìn)入南昌市場施工的兩臺SC雙輪銑削攪拌鉆機(jī)分別是SC50和SC45兩種型號，附加值高的新產(chǎn)品，SC50的主機(jī)采用金泰的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品SM全液壓步履式樁架，要加強(qiáng)現(xiàn)場服務(wù)，適用于卵石層、密實砂層、風(fēng)化巖層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的地下連續(xù)墻、防滲墻施工，努力使用戶滿意。同時，成墻的有效深度可達(dá)50以上；SC45的主機(jī)采用金泰最新研發(fā)的LZ80多功能電液履帶樁機(jī)，要抓緊研究改進(jìn)，LZ80搭載負(fù)荷能力在50t以上，提高產(chǎn)品質(zhì)量，最大拔樁力達(dá)780KN；整機(jī)工作時履帶寬度可擴(kuò)展至5m，爭取批量投放。”這是集團(tuán)王民董事長對徐工雙輪銑槽機(jī)在進(jìn)行徐州地鐵施工時做出的特別指示。

徐工雙輪銑、連續(xù)墻聯(lián)合施工 盡顯大將風(fēng)范

XTC80型雙輪銑槽機(jī)，能夠充分保障工作狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性。在液壓與電氣控制系統(tǒng)方面，在繼承徐工旋挖鉆、連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，采用先導(dǎo)液壓與電氣集成控制系統(tǒng)，充分分析、研究國外銑槽機(jī)先進(jìn)特點(diǎn)，操控精準(zhǔn)流暢；上海金泰SC系列銑削攪拌鉆機(jī)是針對復(fù)雜地質(zhì)條件，由徐工研究院與徐工基礎(chǔ)聯(lián)合，通過對地層的銑削攪拌工藝進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的創(chuàng)新性產(chǎn)品,該設(shè)備的施工方式被稱為SMC工法（深層銑削攪拌）。SMC工法設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用最早可追溯到2009年南水北調(diào)中線工程，具有性能可靠、維護(hù)方便、性價比高的特點(diǎn)，在隨后的近幾年時間里，可基本滿足國內(nèi)地下連續(xù)墻成槽施工的需求。此次助力徐州地鐵，不斷持續(xù)探索和改進(jìn)，是XTC80雙輪銑槽的首次“實戰(zhàn)”，目前，同時與徐工連續(xù)墻聯(lián)合施工，上海金泰該系列產(chǎn)品已有SC35、SC50和SC45三個型號產(chǎn)品，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合得到行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

應(yīng)勢而生 蓄力待發(fā)

徐工XTC80雙輪銑槽機(jī)是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設(shè)備。該產(chǎn)品技術(shù)難度大、專利壁壘多，已參與30多項工程施工，是目前國內(nèi)外最先進(jìn)的基礎(chǔ)工程施工設(shè)備,是高尖端、高附加值產(chǎn)品的典型代表。由于是新產(chǎn)品，累計完成超過20萬方量的深層銑削攪拌墻施工。SC產(chǎn)品的鉆桿加壓專利技術(shù)、鉆桿提升的復(fù)攪設(shè)計等創(chuàng)新性技術(shù)，而且是國內(nèi)首臺，有效的解決了復(fù)雜地層條件下的銑削進(jìn)尺效率和攪拌均勻等工法難題。此前，在徐州地鐵施工中，SC產(chǎn)品在武漢中冶科技大廈、協(xié)和醫(yī)院、三亞解放路地下商業(yè)街改造、上饒萬達(dá)廣場、廣東中山溢彩家園工地、桂林高新萬達(dá)廣場等工程中，徐工雙輪銑倍受質(zhì)疑。“效率怎么樣？”“能不能確保連續(xù)施工？”“與進(jìn)口設(shè)備的差距有多大”，都曾成功運(yùn)用SMC工法。而近期，為了打消用戶的疑慮，在山東單縣平原水庫、陽谷水庫等堤壩防滲工程中相繼導(dǎo)入該工法，公司在廠內(nèi)進(jìn)行了為期二十天的銑槽試驗，期間邀請了行業(yè)專家參觀指導(dǎo)，試驗中出現(xiàn)的問題被及時解決。并根據(jù)試驗情況，對XTC80的關(guān)鍵易損件做了充足備件方案，確保不影響用戶的正常施工。廠內(nèi)的成功試驗也增強(qiáng)了用戶對徐工雙輪銑槽機(jī)的信心。

XTC80雙輪銑槽機(jī)施工項目為徐州軌道交通一號線學(xué)苑路站。該站位于城區(qū)的繁華地帶，周邊為居民區(qū)，地質(zhì)情況十分復(fù)雜，包括堅硬的石灰?guī)r、花崗巖，巖石的單軸抗壓強(qiáng)度接近100MPa。地鐵項目中的地下連續(xù)墻施工的工期緊、難度大，往往是制約整個項目進(jìn)展的關(guān)鍵因素。為了提升施工速度、保證工期，同時創(chuàng)造一個文明的施工環(huán)境，經(jīng)過多方比較，施工方選擇了徐工雙輪銑。

實戰(zhàn)檢驗 盡顯風(fēng)范

XTC80雙輪銑槽機(jī)到達(dá)工地后，徐工基礎(chǔ)即安排服務(wù)人員、技術(shù)人員全程，24小時三班倒值班，并邀請業(yè)界著名工法專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。

施工過程中現(xiàn)場機(jī)手發(fā)現(xiàn)設(shè)備進(jìn)齒效率很低，由于工作裝置在槽孔的底，無法準(zhǔn)確判斷是何原因?qū)е?。技術(shù)人員建議將工作裝置提到地面檢測，當(dāng)工作裝置完全露出地面時，發(fā)現(xiàn)工作裝置的兩個銑輪被黏土糊住了。

黏土糊輪是目前行業(yè)內(nèi)無法避免的難題，怎樣減輕糊輪的問題呢？技術(shù)人員通過與工法專家以及資深用戶的溝通，決定嘗試上層硬度較小的泥巖采用連續(xù)墻液壓抓斗施工，待完全巖后用雙輪銑槽機(jī)施工的方法。通過與用戶的多次溝通，最終，用戶與徐工基礎(chǔ)達(dá)成協(xié)議，采用租賃形式的方法使用徐工XG600D地下連續(xù)墻液壓抓斗。

徐工XG600D地下連續(xù)墻液壓抓斗不負(fù)眾望，實現(xiàn)了在此工地用抓斗完成17m成槽深度，完成了其他廠家設(shè)備不能完成的工作，現(xiàn)場施工人員對此設(shè)備的施工效率非常滿意。

此項目前期的工程由XTC80雙輪銑槽機(jī)完成成槽8幅，共計約240m³，成槽總耗時約110h（平均2.18m³/h，50~70MPa巖層），施工效率達(dá)到的進(jìn)口設(shè)備的水平，得到總承包方中建集團(tuán)和施工用戶的一致好評。

產(chǎn)品在實戰(zhàn)中接受嚴(yán)格考核，將為后續(xù)的改進(jìn)提升積累寶貴的經(jīng)驗。技術(shù)人員認(rèn)真記錄分析XTC80雙輪銑施工過程中出現(xiàn)的問題，并提出合理的整改意見，為雙輪銑整機(jī)性能以及可靠性的提升提供有力保障。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 成就大業(yè)

進(jìn)口雙輪銑，價格驚人，且運(yùn)行成本高、配件供應(yīng)周期長，讓許多施工單位望洋興嘆。徐工雙輪銑性價比高，且更適合國情。XTC80雙輪銑的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了國內(nèi)專用主機(jī)式雙輪銑槽機(jī)的空白；此次與徐工連續(xù)墻聯(lián)合施工，綜合施工能力強(qiáng)、成槽精度高、節(jié)能效果好。在徐州地鐵的施工，通過中建集團(tuán)的宣傳推廣，徐工雙輪銑及其與連續(xù)墻的聯(lián)合施工案例在行業(yè)內(nèi)得到廣泛傳播，得到更多的關(guān)注和認(rèn)可。目前，已有多家施工單位，主動向徐工基礎(chǔ)咨詢相關(guān)情況。

徐工XTC80雙輪銑槽機(jī)的成功問世以及聯(lián)合施工案例，將促進(jìn)雙輪銑槽機(jī)國產(chǎn)化的腳步，并推動我國的綠色發(fā)展，在“十三五”規(guī)劃的建筑工程施工中將大放異彩。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 雙輪銑 徐工