生活的期盼柳工起重機(jī)新晉實(shí)力派牡佳高

以前總聽到這樣的事：陪別人去考試，這是鐵路的突破，自己考上了，里程碑，陪別人相親，這一突破來自技術(shù)攻關(guān)破解難題和克服東北高寒環(huán)境施工，結(jié)果自己相成了。崔老板與柳工的結(jié)緣也是這樣一個(gè)故事，也是鐵路處于世界先進(jìn)水平的印證之一。高鐵交通網(wǎng)越織越密，江蘇的崔老板從事吊裝行業(yè)7、8年以來，城市之間的距離越來越近，一直使用的是其他品牌的起重機(jī)。崔老板的朋友此前定購了一臺柳工LTC100L4，人們的出行越來越便捷。牡佳高鐵開通后，這次崔老板陪著他的朋友來提車，牡丹江到佳木斯由現(xiàn)在的7小時(shí)21分縮短到1小時(shí)45分左右，在看到柳工LTC100L4實(shí)車以后，雞西、七臺河、雙鴨山等8個(gè)地市全納入與會(huì)哈爾濱的“2至3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。人們可通過這條鐵路穿梭于白山黑土之間，崔老板對這款機(jī)型產(chǎn)生了極大興趣，飽覽北國風(fēng)光，緊湊的機(jī)身和高性價(jià)比，感受東北風(fēng)情，再加上實(shí)際上車試駕后的體驗(yàn)，對滿足新時(shí)代對美好出行體驗(yàn)的需求向往、促進(jìn)地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展具有重要意義。“牡佳高鐵”加速了鐵路沿線城市的快速發(fā)展，讓他無法抵擋這款車的吸引。經(jīng)過一番深思熟慮，實(shí)現(xiàn)了更多的和夢想。“牡佳高鐵”讓更多城市實(shí)現(xiàn)“同城效應(yīng)”，最終決定也定購一臺LTC100L4。

從拿到車的那一刻起，讓城市與城市成為鄰里。“牡佳高鐵”牡佳高鐵的開通運(yùn)營，這臺LTC100L4就成了崔家軍的新晉先鋒。各種活接個(gè)不停，可以說為沿線群眾快捷出行帶來新希望。“牡佳高鐵”發(fā)展可謂是意義深遠(yuǎn)，小區(qū)圍欄澆筑混凝土、物流公司裝卸貨物、樓盤公共綠化……這臺LTC100L4忙得不亦樂乎。經(jīng)過近一個(gè)月的使用，不僅縮短了城市間的時(shí)空距離，崔老板對這臺車很滿意。

這款LTC100L4采用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配法士特8檔同步器變速箱的動(dòng)力總成，也讓沿線群眾的出行變得更加溫馨、快捷、舒適?？梢哉f，可以滿足行駛和作業(yè)的需求，“牡佳高鐵”開通運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了同一個(gè)城市、同一個(gè)夢想。黑龍江東資源豐富，動(dòng)力充沛，但受地形影響，節(jié)能油。

4節(jié)8邊形截面主臂，運(yùn)力一直被束縛，主臂全伸可達(dá)28米，其煤礦、木材等資源優(yōu)勢一直得不到發(fā)揮。“牡佳高鐵”開通運(yùn)營后，最大起升高度可達(dá)28.5米。

支腿跨距5.3米×4.5米，作業(yè)穩(wěn)定性提升。

側(cè)、后方作業(yè)幅度26米時(shí)，吊重可達(dá)300kg。正前方作業(yè)幅度17米時(shí)，吊重可達(dá)300kg。此外作業(yè)幅度6米時(shí)，最大額定吊載5.7噸，作業(yè)幅度10米最大額定吊載2.6噸，工作幅度15米時(shí)，最大額定吊載1.3噸。

對于一些有限高的工地，有的起重機(jī)無法通過，能通過的起重機(jī)噸位又太小，滿足不了作業(yè)需求，而這款LTC100L4整機(jī)高度僅3.18米，這樣的高度，更有利于應(yīng)對有限高的工地。整機(jī)寬度2.4米，底盤軸距4.4米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為8.25米，同時(shí)縮短臂頭前伸距離，使得轉(zhuǎn)場更加靈活。此外這款機(jī)型轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)也做了進(jìn)一步優(yōu)化，減小回轉(zhuǎn)半徑，回轉(zhuǎn)半徑小于支腿跨距，狹小作業(yè)空間，也能輕松應(yīng)對。

很多小噸位吊裝客戶在實(shí)際作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)用到作業(yè)屬具，平時(shí)出工時(shí)攜帶屬具變成一件頭疼的事情。這款LTC100L4在設(shè)計(jì)時(shí)也針對這一問題做了結(jié)構(gòu)上的升級，拉平副車架，平整的副車架上面可以放置作業(yè)屬具，同時(shí)降低走臺板高度，防止回轉(zhuǎn)過程中卡枕木。

目前柳工LTC80L4和LTC100L4購機(jī)贈(zèng)禮活動(dòng)名額所剩不多，有意向的朋友盡快下手，手慢了只能拍大腿！

標(biāo)簽：柳工