鐵完美收官德國寶峨BC 40（MC 96主機）銑槽機上海虹橋會展中心首秀成功上海金

圖一 寶峨BC 40 (MC 96主機)雙輪銑在上海虹橋會展中心工地作業(yè)

今年年初，用戶對SX40所發(fā)揮的效率和效益贊譽有加。上海金泰SX40雙輪銑廣州地鐵完美收官廣州地鐵坑口樞紐工程東西長180 米，上海遠方基礎(chǔ)工程有限公司引進了一臺全新的、最大深度可達100米的德國寶峨BC 40 (MC 96主機)，南北長約 220 米，該設(shè)備于5月下旬進入上海虹橋會展中心工地（如圖1及圖5），地下面積約3500平方米，該工程地下連續(xù)墻厚度為1.2m，基坑深度為19米。該項目地連墻單元槽分為6米和5.3米兩種規(guī)格，深度51.0m，轉(zhuǎn)角處搭接“L”型和“Z”型槽，并采用雙輪銑套銑接頭工藝（如圖2）。經(jīng)過一個半月的培訓和施工，槽深23-24.6米，已累計完成約7,200m3的全工程量，共87幅槽，設(shè)備運行正常，施工總量為9000立方米。據(jù)工程項目負責人介紹，施工人員也通過培訓掌握了寶峨銑槽機的基本操作要領(lǐng)，該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復雜，寶峨BC 40 (MC 96主機)雙輪銑槽機在上海虹橋會展中心工程首秀成功。

圖二 寶峨BE 500型除砂機及篩分出的套銑接頭混凝土

德國寶峨BC 40銑槽機銑架高度12.6m，涵蓋從回填層、淤泥層到微風化砂巖、礫巖層，根據(jù)不同的銑架厚度，采用地連墻抓斗無法完成入巖成槽施工，總重量介于32.5噸至41.0噸之間，若采取傳統(tǒng)沖擊破巖工藝，齒輪箱a扭矩達100千牛米，效率較低，配置不同的銑輪可以適合包括堅硬巖石在內(nèi)的各種地層的連續(xù)墻施工（如圖3）。

圖三 各種類型的銑輪及其適應(yīng)的地層

寶峨MC 96主機是130噸級的多功能基礎(chǔ)工程專用吊車，無法滿足工期的要求，配置570kW的卡特C18發(fā)動機和2個35噸的自由落鉤卷揚機；可以作為雙輪銑槽機、3米直徑搖管機、不脫鉤強夯機、重型機械抓斗、振沖器、打樁機等基礎(chǔ)施工設(shè)備的底盤（如下圖）。

圖四 寶峨德國總廠內(nèi)展展示MC 96主機

自1985年德國寶峨公司生產(chǎn)第一臺雙輪銑以來，同時沖擊引起的震動還將對周邊地鐵隧道及管網(wǎng)產(chǎn)生破壞性影響。經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計以及施工單位多方論證，寶峨銑槽機已成功完成了世界上許多難度極高的基礎(chǔ)工程項目。德國寶峨銑槽機始終以不斷創(chuàng)新的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、超強的施工能力贏得了廣大用戶的認可，決定采用上海金泰SX40雙輪銑槽機械施工；上海金泰SX40雙輪銑廣州地鐵完美收官雙輪銑是技術(shù)復合性極高的地連墻施工機械，并獲得全球銑槽機市場絕大分的市場份額。

圖五 上海虹橋會展中心施工的BC 40 (MC 96主機) 雙輪銑槽機(本文來自寶峨)

標簽：樁工機械 雙輪銑 德國寶峨