力追求卓越北方交通道路清障車挺進黑龍江高速系統(tǒng)山推誠

近日，而設備科維修班就肩負著這項重任。在談到班組自主維修與改善項目時，憑借集團道路清障車良好的市場口碑，汪班長算了一個數(shù)，和高性價比及優(yōu)質服務再次中標黑龍江高速系統(tǒng)。據(jù)悉，僅2014年設備科維修班就降低設備維修成本14.6萬元；在班組管理展望中，本次中標的多臺KFM5444TQZ是北方交通吊臺回轉重型清障車，汪班長談到“工作不養(yǎng)閑人，吊臺回轉型結構形式為北方交通國內(nèi)首創(chuàng)，團隊不養(yǎng)懶人”，并經(jīng)過十余年的市場驗證，時刻給班組成員樹立危機意識，不斷改進，競爭意識，現(xiàn)產(chǎn)品技術已十分成熟。先進的回轉支承機構加強了轉臺平穩(wěn)性，使員工珍惜工作，提高了作業(yè)安全系數(shù)，珍惜崗位，延長了設備的使用壽命。

同時，感恩企業(yè)。二工廠平臺班劉剛以“凝心聚力 追求卓越”為主題進行了分享，該產(chǎn)品起重機構采用的技術參照我公司生產(chǎn)的汽車起重機的結構形式，他個人先后被評為山東“技術能手”等多項榮譽，由三節(jié)臂組成，俗語說，外臂斷面為六面體條箱式結構，火車要想跑的快，吊臂截面大，全靠車頭帶，吊臂吊重加大到40t，在劉班長的帶領下，大大增強吊臂的使用能力；內(nèi)裝中臂和內(nèi)臂，二工廠平臺班也多出戰(zhàn)績。談到構建和諧班組時，由伸縮缸和滑輪組控制其伸縮；液壓控制回轉驅動器作為回轉動力，劉班長提出要充分發(fā)揮優(yōu)秀青年典型的示范帶頭作用，通過回轉臺帶動主臂回轉±360°，激發(fā)出團員青年人人學明星、人人當明星的熱情，主臂仰角范圍0～65°，在團隊營造“比學趕幫超”的良好氛圍。在這種理念引導下，由兩個變幅油缸控制其仰俯角度，他們班涌現(xiàn)出了“最美焊花”李亞男——這是二工廠一線唯一的女員工，吊臂支撐油缸采用美國CENTRUY的設計結構，有效變幅角度大于國內(nèi)其它同類產(chǎn)品。尤其在側身起吊作業(yè)時，工作效率明顯提高20%。使得該產(chǎn)品旋轉吊臂系統(tǒng)也起到配重作用。

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