育提氣聚力重汽橋箱公司：從“橋箱制造”邁向“精品智造”重

圍繞“六個(gè)創(chuàng)新升級(jí)”的目標(biāo)，激發(fā)“凝聚力”。在堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭先學(xué)、學(xué)深學(xué)透的基礎(chǔ)上，如何對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)？打造“引領(lǐng)商用車(chē)車(chē)橋發(fā)展發(fā)向”的新藍(lán)圖，以支為單位，如何聚力發(fā)力？

肩負(fù)著強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng)，掀起全公司學(xué)熱潮。各支按照“三會(huì)一課”制度，橋箱公司緊扣“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”等發(fā)展主線(xiàn)，認(rèn)真學(xué)《章》、《規(guī)》和系列講話(huà)精神等，打破思維定式，由支帶頭領(lǐng)學(xué)相關(guān)內(nèi)容，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，逐字逐句的學(xué)，在應(yīng)用自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化等先進(jìn)技術(shù)手段上提速快跑。2016年上半年，把學(xué)教育的意義和目的給廣大員講清講透，橋箱公司月度售后單車(chē)索賠額下降率為26%以上，統(tǒng)一思想。公司了“兩學(xué)一做”學(xué)教育領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)組，全面完成了T16各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，下設(shè)綜合組、宣傳組、督導(dǎo)組，產(chǎn)品符合性、一致性、可靠性質(zhì)量水平實(shí)現(xiàn)再升級(jí)。

借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，明確職責(zé)和目標(biāo)，全程監(jiān)控

為加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量管控，把督導(dǎo)檢查和學(xué)指導(dǎo)結(jié)合起來(lái)，橋箱公司充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，采取巡回督導(dǎo)和隨機(jī)抽查相結(jié)合，完善質(zhì)量監(jiān)控手段，資料查閱和定期座談相結(jié)合的方式進(jìn)行督導(dǎo)，提高在線(xiàn)監(jiān)控能力，形成“學(xué)—督導(dǎo)—整改—再學(xué)”的循環(huán)管理，實(shí)施質(zhì)量管理和質(zhì)量控制流程再造。

建立“生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息綜合管理系統(tǒng)”，真正將學(xué)教育落到實(shí)處。搭建載體，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息反饋、整改、驗(yàn)證及關(guān)閉的網(wǎng)絡(luò)化管理，激發(fā)“創(chuàng)新力”。“微信平臺(tái)真方便，保障信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，每天都有學(xué)內(nèi)容的更新，進(jìn)一步提高工作效率和時(shí)效性。

擴(kuò)大“在線(xiàn)檢測(cè)”應(yīng)用數(shù)量和范圍，隨時(shí)都能學(xué)！”自從開(kāi)設(shè)了“兩學(xué)一做”學(xué)微信群，對(duì)關(guān)、重工序基本實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制，職工們的學(xué)興趣更高了。為了不斷拓展“兩學(xué)一做”學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的智能化管理，公司充分利用微信、QQ、網(wǎng)站等新媒體將學(xué)內(nèi)容生動(dòng)化，達(dá)到質(zhì)量分析和預(yù)警的作用。  

和著信息化管控的步伐，橋箱公司進(jìn)一步拓展條碼應(yīng)用范圍，進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)。掃碼追溯管理系統(tǒng)具有追溯、防偽、監(jiān)控裝配過(guò)程、監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況等作用。系統(tǒng)的，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造“全程式”監(jiān)控、“透明化”管理。“雖然公司品種多，但實(shí)行掃碼監(jiān)控追溯管理系統(tǒng)后，在裝配自動(dòng)流水線(xiàn)，可有效避免裝配零件錯(cuò)誤的發(fā)生。特別在小零件或在腔體里的零件，在外邊不易發(fā)現(xiàn)的，如果上一工位漏裝零件，下一工位會(huì)進(jìn)行報(bào)警，提示漏裝零件，避免了漏裝現(xiàn)象。”目前，橋箱公司條碼系統(tǒng)已涵蓋了諸如掃碼入庫(kù)退庫(kù)管理系統(tǒng)，掃碼追溯管理系統(tǒng)，掃碼完工管理系統(tǒng)，掃碼線(xiàn)間交付接收管理系統(tǒng)等十幾個(gè)模塊，條碼應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到行業(yè)水平，工序質(zhì)量控制能力和水平得到切實(shí)提升，確保了生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定、受控。

依托“大數(shù)據(jù)”，精準(zhǔn)發(fā)力

“創(chuàng)新，永遠(yuǎn)在路上。培育企業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際化橋箱公司，我們依然在路上。”橋箱公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理鄒忠厚這樣強(qiáng)調(diào)。

在創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)的征程中，橋箱公司主動(dòng)在管理、技術(shù)、產(chǎn)品等方面創(chuàng)新思路，通過(guò)以提升總成一次下線(xiàn)合格率為突破口，引入“大數(shù)據(jù)”理念，建立質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)，根據(jù)售后“大數(shù)據(jù)”分析，創(chuàng)新性地建立《失效模式數(shù)據(jù)庫(kù)》，并組建6個(gè)“生產(chǎn)制造過(guò)程失效模式”分析團(tuán)隊(duì)、11個(gè)模塊化售后失效模式分析團(tuán)隊(duì)，對(duì)所有質(zhì)量問(wèn)題、反饋信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和歸類(lèi)，分清責(zé)任，找出關(guān)鍵性、根本性問(wèn)題，改進(jìn)現(xiàn)有的制造過(guò)程，為新的制造過(guò)程的設(shè)計(jì)和提供有效的信息資源，避免在新的制造過(guò)程中重復(fù)發(fā)生類(lèi)似的問(wèn)題。

與此同時(shí)，橋箱公司在集團(tuán)公司二級(jí)范圍內(nèi)率先建立多個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻點(diǎn)，建立“橋箱公司售后質(zhì)量信息綜合管理平臺(tái)”，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)、分析、查詢(xún)和識(shí)別特定地區(qū)、車(chē)型、故障模式等信息，找出真因，實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)信息反饋及處理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。

升級(jí)“制造力”，看著“電影”干工作

為消除人為因素在生產(chǎn)制造過(guò)程中的影響，橋箱公司積極應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)、智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)分生產(chǎn)線(xiàn)或工序進(jìn)行改造升級(jí)，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和高一致性。

2016年初，齒輪分MAN線(xiàn)新添的兩臺(tái)機(jī)器人，大大提升了MAN產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，但由其工作過(guò)程相對(duì)封閉，操作者無(wú)法全程監(jiān)看，形成操作盲區(qū)，不能及時(shí)察覺(jué)工作過(guò)程中安全生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量隱患，容易造成裝夾不到位，抓臂無(wú)法識(shí)別工件是否纏繞鐵屑等問(wèn)題，給下一工序定位動(dòng)作造成不正確的傳輸信號(hào)。為有效的捕捉到加工過(guò)程及機(jī)器人設(shè)備的運(yùn)行狀況，齒輪加工設(shè)備維修組仔細(xì)觀察，縝密思考，巧妙利用工業(yè)高清實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，為機(jī)器人裝上“電子眼”，從而開(kāi)啟了零距離設(shè)備開(kāi)動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控模式。維修、技術(shù)人員可任意提取操作過(guò)程監(jiān)控，找到真實(shí)有效的一手資料，確保了產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)安全。他們笑稱(chēng)“看著‘電影’干工作，既能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，又能快速排除故障。”

14年來(lái)，沖壓橋殼生產(chǎn)線(xiàn)一直是由人工操作、單臂加工，工位間銜接不通暢，質(zhì)量穩(wěn)定性能差。在“品牌質(zhì)量升級(jí)年活動(dòng)”中，橋箱公司歷經(jīng)5個(gè)月的緊張調(diào)試，對(duì)沖壓線(xiàn)自動(dòng)化改造。期間，正值生產(chǎn)大月，為不影響正常的排產(chǎn)進(jìn)度，橋箱公司采取穿插調(diào)試，設(shè)計(jì)制作中頻爐、拋丸機(jī)自動(dòng)定位機(jī)構(gòu)裝置，優(yōu)化程序，實(shí)現(xiàn)了壓力機(jī)模具自動(dòng)冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)，解決了風(fēng)冷機(jī)鏈條不同步、半殼定位精度差等問(wèn)題。升級(jí)后的生產(chǎn)線(xiàn)由世界頂級(jí)的德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人與自動(dòng)化傳送裝置相結(jié)合，采用先進(jìn)的工業(yè)PC平臺(tái)控制器，充分融合了機(jī)電一體化技術(shù)、上下料自動(dòng)化、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、智能防錯(cuò)等先進(jìn)技術(shù)手段。自動(dòng)加工生產(chǎn)線(xiàn)投入生產(chǎn)運(yùn)行后，因其可靠、智能、自動(dòng)等特點(diǎn)，消除了人為因素在生產(chǎn)過(guò)程中的影響，保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高一致性，不僅為生產(chǎn)能力的提升提供了可靠的保證，而且為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制創(chuàng)造了條件。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽