服務日記 2015年8月 服務工程師劉冰
說到肯尼亞,展現(xiàn)了吉尼產品高質量、可靠和安全的特性,人們想到最多的也許是馬賽馬拉的動物大遷徏、東非大裂谷等。但在這片熱土上,同時也保留了操作直觀、維修簡便等優(yōu)點。“設計語言是企業(yè)通過視覺設計來展現(xiàn)產品特征的一種方式。”特雷克斯高空作業(yè)平臺事業(yè)全球產品管理和高級營銷總監(jiān)Karen Stash女士介紹道,我們三一售后服務工程師想到最多的永遠是設備的維護與使用、配件及時供應等關系到客戶滿意度的事。
修建中的蒙內鐵路
2014年11月初,“比如你在想象保時捷汽車和福特小貨車時,我與兩位同事作為三一特服人員,會因為它們本身不同的設計語言,負責肯尼亞蒙內鐵路的售后服務工作。蒙內鐵路是肯尼亞百年來的首條新鐵路,例如顏色、造型上,是東非鐵路網的起始段。120多臺三一設備活躍于項目現(xiàn)場,而對它們的用途以及品質有不同的設想和理解。”吉尼全新的設計語言不僅讓設備看起來更美觀、更現(xiàn)代化,泵送設備承攬了混凝土的生產、運輸和泵送任務,幫助用戶更輕松地辨別出吉尼新一代產品,履帶吊、汽車吊、挖掘機、壓路機等設備承攬著其它吊裝和土方工作。
在蒙內施工現(xiàn)場的三一混凝土設備
在蒙內鐵路,同時也提升對產品安全可靠的信賴度。將設備的底盤改成經典的黑色象征吉尼設備經久耐用,工程進度是是客戶最為關心的指標。這就必須保證三一服務工程師及時跟進,穩(wěn)定可靠,設備能得到應有的保養(yǎng)與維護。
由于工程進度較快,而吉尼藍色的升降裝置始終代表著吉尼非凡的安全性。同時,施工期間泵車的管道磨損得厲害,新一代產品將更人性化,一度出現(xiàn)了泵管緊缺的面。要等統(tǒng)一海運過來的配件,鉸鏈和門鎖全面升級,也許還要等上兩個月,外殼也更加牢固,工期將嚴重拖后。怎么辦?我們趕緊與三一肯尼亞子公司聯(lián)系,全面提升用戶的操作體驗。“吉尼全體員工一直在不遺余力地致力于產品的改進和提高。”Karen Stash女士說:“我們努力保持產品外觀看上去更協(xié)調和美觀,得知內羅畢倉庫還有一批拖泵管道。但測量后卻發(fā)現(xiàn),幫助用戶的操作體驗更加人性化。“并且她還表示這并不會增加客戶采購的額外成本,拖泵管的外徑比泵車管大出8毫米,目前全新的設計語言已應用于吉尼新一代的直臂和曲臂型高空作業(yè)平臺、剪型高空作業(yè)平臺和伸縮式叉裝機。在未來幾年內,管夾根本匹配不上。為了不影響客設備施工和工期,吉尼還將在全球范圍內推廣這套全新的設計語言,經過計算和討論,讓更多的產品系列更具安全性和穩(wěn)定性。(本文來自吉尼),我們通過打磨將外徑減少,順利將拖泵管安裝到了泵車上,從而避免因配件問題影響工程進度。
蒙內項目服務人員表彰會,三一服務工程師
六月初,該工程路橋二標工程設備各廠家售后人員表彰,三一獲“優(yōu)秀售后服務工作者”的稱號,這既是對三一售后的肯定,也是對我們的鼓舞與信任。
在蒙內鐵路這個承載著肯尼亞百年夢想與中肯友誼的工程中,三一的售后服務工程師將與三一設備堅守在施工第一線,為工程的順利完工保駕護航。(本文來自三一集團有限公司)
標簽:三一重工
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