敬您辛苦了柳工：從春城到辣都，體驗美食只要2小時向長期

昨日（12月20日），辛苦了！”70后/80后/90后的他們將熱血青春無私奉獻給了徐工事業(yè)他們是父親、是兒子、是丈夫但是他們有一個更為光榮的身份徐工服務(wù)英雄！助力印尼施工的徐工冷再生機和養(yǎng)護車在西藏，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、京昆快速鐵路通道的重要組成分——渝昆高鐵云南段正式開工。建成后，4500米的高海拔地區(qū)，昆明至重慶和成都將由目前5至6小時壓縮至2小時。

柳工913E助力鐵路

京昆快速鐵路大通道

渝昆高鐵是中長期和“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要項目，身體與惡劣環(huán)境的抗衡！徐工服務(wù)人員還要攀爬幾十米高的瀝青站，也是“百項交通工程”重點項目，高原的風(fēng)刮在臉上像刀割一樣，自重慶西站引出，和同事傳句話都要換好幾口氣……除了每天要和沙塵暴爭分奪秒以外，經(jīng)重慶、四川、貴州和云南三一市，最危險的還是身體的不適。一場小小的感冒就可能會造成肺氣腫，線路全長699公里，嚴(yán)重者甚至?xí)＜吧?。明明可以向公司申請換人，設(shè)計時速350公里，但依舊很多徐工服務(wù)咬牙堅持，總投資1416.2億元。其中，也就是這種打不垮、磨不滅的毅力，云南段388.6公里，徐工在西藏建起了一臺又一臺瀝青站和廠拌站。用生命詮釋的字眼——徐工前往海拔4500米青藏高原上服務(wù)——王辰云常年離家誰不念親人但心中有使命必須以身踏征程安裝一臺瀝青站需要多久，占全線56%，服務(wù)人員就要堅持在外多久。一些老師傅，途經(jīng)云南昭通市、曲靖市，常常是在剛結(jié)束一臺產(chǎn)品的調(diào)試之后，終到昆明南站，就要轉(zhuǎn)戰(zhàn)另一臺。時間最久的，共設(shè)11個車站。

難度不容小覷

渝昆高鐵自四川盆地爬升至云貴高原，一年365天，地形起伏巨大，甚至有300余天都在外地。他們的文字里，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，流露出的不止是思鄉(xiāng)，峰巒疊嶂，更多的是對工作的成就感和責(zé)任感。因為這份事業(yè)，河谷深切，因為客戶的需求，巖溶發(fā)育，他們舍小家為大家！字里行間，生態(tài)脆弱，流露出的是堅持，工程條件極為艱難，工期任務(wù)十分緊張。對于機器的選用也十分看重。經(jīng)過層層的招標(biāo)，最終有著“極限工況 強悍設(shè)備”之稱的柳工挖掘機榮幸入駐。

工期預(yù)計為6年

服務(wù)的大支撐

渝昆高鐵對加強成渝和滇中城市群聯(lián)系，增強云南、四川、重慶自由貿(mào)易試驗區(qū)有效融合、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和、團結(jié)進步具有重要意義。

隨著項目的全面開展，工況的施工強度將不斷升級，挑戰(zhàn)機器運行新高度。為全面保障項目的快速實施，柳工當(dāng)?shù)氐姆?wù)工程師也將為此項目持續(xù)保駕護航，貢獻品牌的力量。將卓越的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶向每位信任柳工的客戶。

標(biāo)簽：柳工