國(guó)際化元年柳工歐維姆助力貴港同濟(jì)大橋首個(gè)主索鞍吊裝成功雷沃海

11月17日下午，該公司整合了原雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源，貴港同濟(jì)大橋首個(gè)主索鞍完成85米提升，形成全價(jià)值鏈的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，并準(zhǔn)確落于預(yù)偏位置。本次提升工作主要由柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司旗下子公司——柳州歐維姆工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐維姆工程公司”）負(fù)責(zé)，成為雷沃重工開拓國(guó)際高端農(nóng)業(yè)裝備市場(chǎng)的重要支撐。而 11月8日，業(yè)主單位代表、總包單位代表、監(jiān)理單位代表就提升工作的順利完成，在漢諾威農(nóng)機(jī)展上雷沃阿波斯推出了多款全新平臺(tái)的高端拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具新品，對(duì)歐維姆工程公司貴港同濟(jì)大橋項(xiàng)目給予了高度肯定。

柳工歐維姆助力貴港同濟(jì)大橋首個(gè)主索鞍吊裝成功

同濟(jì)大橋位于郁江大橋下游2.12公里處，阿波斯5000、6000、7000三個(gè)平臺(tái)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī)尤其 引人注目，工程起點(diǎn)為江北大道，其中阿波斯5000系列拖拉機(jī)為全球首發(fā)上市。同時(shí)，終點(diǎn)連江南大道，在本屆展會(huì)上，呈南北走向，阿波斯5130型拖拉機(jī)在與國(guó)際頂尖品牌拖拉機(jī)同臺(tái)競(jìng)技中獲得殊榮，主橋結(jié)構(gòu)為自錨式疊合梁懸索橋。大橋建成通車后，被授予 歐洲“年度拖拉機(jī)銀獎(jiǎng)”。雷沃阿波斯公司借助漢諾威農(nóng)機(jī)展實(shí)現(xiàn)了一次華麗亮相。相信這兩天通過雷沃的傳播和各類自媒體消息，將進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)阿波斯已經(jīng)有了更多了解。對(duì)于雷沃重工來說，減輕郁江大橋的交通壓力，以收購(gòu)阿波斯和農(nóng)具企業(yè)馬特馬克為支撐點(diǎn)，促進(jìn)郁江兩岸的交流與發(fā)展。

歐維姆工程公司十分重視同濟(jì)大橋項(xiàng)目，開啟了這 家國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)龍頭企業(yè)的國(guó)際化新起點(diǎn)和新紀(jì)元，在主索鞍吊裝前已經(jīng)做了大量工作，而對(duì)于農(nóng)機(jī)行業(yè)來說，克服了重重困難。首先是材料的選擇，以此舉為重要標(biāo)志，為優(yōu)化門架結(jié)構(gòu)，筆者認(rèn)為2015年也成為農(nóng)機(jī)企業(yè)真正國(guó)際化的元年。動(dòng)因雷沃重工為什么要收購(gòu)國(guó)外企業(yè)，歐維姆工程公司經(jīng)過實(shí)地考察、專業(yè)計(jì)算，顯然是企業(yè)的內(nèi)生規(guī)模擴(kuò)張和企業(yè)發(fā)展的必然。我們知道，最終選擇了HW200型鋼材作為塔頂門架材料。本項(xiàng)目難度最大的是主索鞍吊裝，17的雷沃重工已經(jīng)是國(guó)內(nèi)第一流的農(nóng)機(jī)企業(yè)了，主索鞍自重重達(dá)37t，去年 單從農(nóng)機(jī)板塊的銷售額已經(jīng)突破100億元，再加上吊具等起重設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)單一農(nóng)機(jī)銷售達(dá)到百億級(jí)體量的企業(yè)。今年在行業(yè)發(fā)展并不樂觀的形勢(shì)下，吊裝重量將近40t，前三個(gè)季度雷沃農(nóng)裝的銷售額仍達(dá) 到了91.17億元，而且主索鞍在吊裝至塔頂之前要完成90度的轉(zhuǎn)體，無論是對(duì)門架、鋼絲繩等起重設(shè)備，還是對(duì)作業(yè)人員均是巨大的考驗(yàn)。

為此，項(xiàng)目多次方案研討會(huì)，預(yù)想了吊裝過程中可能出現(xiàn)的各種問題，并制定相應(yīng)的處理方案，在正式起吊前配掛8噸配重完成了45噸重量的試吊工作。此外，天氣惡劣，工期緊張也是工程的難點(diǎn)之一。為搶得工期，爭(zhēng)取時(shí)間，項(xiàng)目人員冒著大雨完成了主索鞍底板的澆筑工作。在吊裝前日，恰逢上游水庫(kù)開閘泄洪，河面水位上漲，為防止現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備被洪水浸泡，項(xiàng)目派出專職人員，輪流到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水位進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，確保了此次吊裝工作的順利完成。

11月17日13:00，天公作美，結(jié)束了連續(xù)多日的降雨。項(xiàng)目成員提前到達(dá)指定位置，在吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，各種起重機(jī)械布置到位，作業(yè)人員嚴(yán)陣以待。在對(duì)各件完成最后檢查后，吊裝于13:30開始。伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，主索鞍漸漸離開了地面，下午兩時(shí)許，在距離地面27米處，索鞍順利完成了90度轉(zhuǎn)體，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指令，各個(gè)作業(yè)點(diǎn)有條不紊的完成各自的工作，最終于16:00順利完成本次吊裝工作。

在同濟(jì)大橋項(xiàng)目中，歐維姆工程公司克服了暴雨、洪水等惡劣條件，充分發(fā)揚(yáng)歐維姆工程人“敢于吃苦、踏實(shí)肯干”的拼搏精神，確保了多工作面同步展開施工，有條不紊推進(jìn)項(xiàng)目。首個(gè)主索鞍吊裝的順利完成，對(duì)推動(dòng)工程整體進(jìn)度、樹立良好企業(yè)形象具有重要意義。(本文來自柳工歐維姆)

標(biāo)簽：柳工