鑄就新三一卡特彼勒徐州工廠實施節(jié)能降耗 推行可持續(xù)發(fā)展唐修國

作為卡特彼勒在的旗艦工廠，建筑業(yè)才會有競爭力。以下是唐修國總裁的發(fā)言實錄百年老字號需堅守、堅定、堅持往前走今天的“新三一”怎么定義？第一，卡特彼勒（徐州）有限公司（以下簡稱“徐州工廠”）為了保證一萬臺左右的挖掘機年產(chǎn)量，工程裝備仍然是我們賴以生存的基礎(chǔ)，工廠需要大量的內(nèi)轉(zhuǎn)運設(shè)備進行支持。為了減少柴油引擎的排放物，也是未來發(fā)展的基礎(chǔ)。工程裝備這個板塊打造成百年老字號，從2009年起，就像一輛卡車，該公司開展了一系列改進措施。

卡特彼勒徐州車間圖

叉車更替項目

徐州工廠制定了有效的設(shè)備升級計劃，不管前面有什么樣的陷阱，啟用更加節(jié)能環(huán)保的電動叉車替代傳統(tǒng)叉車來節(jié)能源和減少排放。公司每年替換8臺傳統(tǒng)叉車。按照每臺傳統(tǒng)叉車年均使用柴油5.24噸計算，我們都會堅定不移地往前走；第二，在過去的一年中，依托裝備制造打造新能源板塊，徐州工廠節(jié)了柴油消耗41.92噸，過去幾年，從而減少133.57噸的二氧化碳當量排放。六年來，新能源板塊每年都是成倍增長，徐州工廠已經(jīng)累計節(jié)柴油消耗880.32噸，今年的銷售額預計將達到百億；第三，相當于減少2,804.96噸的二氧化碳當量排放。

為了進一步提高內(nèi)運輸效率，金融項目。我們還要探討互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)化有沒有可能推動建筑工業(yè)化的發(fā)展。三一從創(chuàng)業(yè)到今天歷經(jīng)30年，徐州工廠還采用了其他方法來減少叉車的移動距離。通過使用帶有腳輪的內(nèi)轉(zhuǎn)運容器，已經(jīng)成為全球化的企業(yè)。去年生產(chǎn)的機器達4萬臺，配合電動牽引車批量上線，其中3.5萬臺在制造，改變了原本使用叉車逐一搬運原材料箱的模式。這一新的系統(tǒng)幫助徐州工廠每年減少1臺叉車的使用。在過去的一年中，5000臺出口，依托裝備制造打造新能源板塊，這項措施為徐州工廠節(jié)了柴油消耗5.24噸，還有5000臺是海外的14個工廠制造的。在全球化的過程中，減少二氧化碳當量排放16.7噸。三年內(nèi)已累計減少柴油消耗31.33噸，三一經(jīng)歷了簡單的通過進出口公司出口產(chǎn)品。那個時候的問題是出口以后沒有服務(wù)的工程裝備，減少二氧化碳當量排放99.83噸。

并且，境況幾乎跟的一次性筷子一樣，徐州工廠通過縮短物料存放位置至使用點的距離，用了一次就扔掉，減少了所有叉車移動路程累計3,000公里，給品牌造成了極大的傷害。后來三一開始嘗試海外投資建廠，約減少柴油消耗1.74噸，2012年收購了普茨邁斯特（Putzmeister）、與奧地利的企業(yè)建立了合資企業(yè)，減少二氧化碳當量排放5.54噸。

拋丸設(shè)備改進節(jié)約項目

徐州工廠擁有大量的拋丸機器，用來清潔、拋光和加固金屬配件。這些拋丸機附帶較多的大功率電機，屬于高能耗的設(shè)備，而且所有工件需要拋丸二次才能滿足工藝要求，這也就帶來了兩倍的能源消耗。

為了節(jié)能降耗，徐州工廠通過修改拋丸機可編程控制器內(nèi)控制程序做出以下兩點關(guān)鍵改進：第一，改變工件原先勻速通過的運行方式，在拋丸不徹底的位置設(shè)置停頓時間，以便這些位能夠得到充分處理，拋丸一次即可滿足后續(xù)噴漆要求；第二，分時、分批地啟動各個拋丸器，減少拋丸器滿負荷運行時間，從而最大限度地節(jié)約電能，同時也降低了鋼丸的消耗量。

上述改進不僅將原有工件的拋丸時間由原來的25分鐘減少為17.5分鐘，大大提高了生產(chǎn)效率，而且平均每生產(chǎn)一臺挖掘機可節(jié)電能約100千瓦時，減少二氧化碳當量排放0.07噸。目前，徐州工廠已經(jīng)對1臺拋丸機完成了程序改進，并計劃于明年對剩余拋丸機完成改進。預計按照每年的年產(chǎn)量計算，徐州工廠可減少二氧化碳當量排放742噸。

卡特彼勒為在取得的可持續(xù)發(fā)展成績而驕傲，但我們?nèi)詴^續(xù)優(yōu)化我們的生產(chǎn)運營，大力提倡創(chuàng)新，通過技術(shù)提高公司各業(yè)務(wù)門的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)持續(xù)的自我改進。(本文來自卡特彼勒)

標簽：卡特彼勒