勛章頒獎禮康明斯推出工程機械動力系統(tǒng)新選擇雷沃最

2018年4月23日，康明斯推出的非道路電動動力系統(tǒng)，首次亮相法國巴黎的INTERMAT國際基礎設施展（康明斯展位: 5A館F021），吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士和觀眾駐足。此次展示的康明斯非道路增程式電動動力系統(tǒng)（REEV），適用于輪式裝載機、汽車起重機和挖掘機等工程機械設備。

“作為非道路五階段（Stage V）清潔柴油動力的補充，康明斯能夠為工業(yè)市場提供更多的可替代能源產(chǎn)品組合，包括全電動和增程式電動動力系統(tǒng)。”康明斯電動動力事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)Julie Furber介紹，“通過收購Brammo電池公司和莊信萬豐（Johnson Matthey）電池系統(tǒng)業(yè)務，康明斯正在構建從低壓到高壓全線覆蓋的蓄電能力。”

康明斯展示的REEV系統(tǒng)，能夠有效管理動力電池和緊湊型驅動電機，使其協(xié)調供能。這種工作原理與電池動力系統(tǒng)相似，但充電更方便，既可以通過一臺由康明斯F3.8非道路五階段發(fā)動機驅動的發(fā)電機充電，也可以通過插電式充電，在沒有充電站的地方使用更加便捷。該系統(tǒng)的發(fā)電機采用高效的牽引馬達，可持續(xù)輸出1850牛·米的扭矩，不僅可減少換擋，還可大幅降低噪音，并且能夠輸出高達3400牛·米的瞬態(tài)峰值扭矩，應對工程機械設備的高負載嚴苛工況。設備運營者可以根據(jù)實際需求，在零排放的高能量密度電池模式和超低排放的驅動電機模式之間作出更好的選擇。

康明斯電池動力系統(tǒng)（BEV），相當于純電動，能夠滿足零排放的環(huán)保需求，適用于鉆機、地下礦車和港口拖車。

此次展會上，康明斯首次展示的35千瓦時電池組，可根據(jù)設備運營和負載循環(huán)需求，選擇單個安裝或多個組合式安裝。康明斯還模擬演示了REEV系統(tǒng)如何驅動一臺約20噸的輪式裝載機，如何利用整夜時間為設備充電。單個35千瓦時的電池，可支持設備運營兩個小時，并實現(xiàn)零排放。如果需要更長的工作時間，可安裝組合式電池組。

此外，康明斯宣布已順利完成了100多項非公路用五階段（Stage V）設備的動力配套，其中30%來自新業(yè)務，涵蓋挖掘機、裝載機、挖掘裝載機、叉車、集裝箱堆高機、鉆機、起重機、空壓機、攤鋪機、礦用自卸車、壓雪機等多個品類。

康明斯?jié)M足非公路五階段（Stage V）排放的發(fā)動機系列，排量從3.8升至15升，功率范圍100至675馬力（75至503千瓦），其中兩款B6.7和L9 Stage V中馬力發(fā)動機，已在康明斯英國達靈頓工廠批量投產(chǎn)。B6.7 Stage V功率提升到326馬力（243千瓦），最大扭矩1375牛?米，比四階段提升了30%；L9 Stage V功率從400馬力（298千瓦）提升至430馬力（321千瓦），最大扭矩提升13%達到1846牛?米。

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