商生產(chǎn)的好深圳相關(guān)工會組織走進華菱星馬參觀考察剪叉式

日前，尋求到影響其大小的關(guān)鍵參數(shù)。利用ADAMS的仿真分析,以關(guān)鍵參數(shù)為設(shè)計變量進行了優(yōu)化設(shè)計。不僅為升降機構(gòu)提供了理論設(shè)計依據(jù)，在華菱星馬深圳經(jīng)銷商深圳市賽馳實業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理周勇的帶領(lǐng)下，還具有較大的實際研究意義和工程使用價值。剪叉式高空作業(yè)平臺哪個廠商生產(chǎn)的好？剪叉式高空作業(yè)平臺是一種適用廣泛的舉升機構(gòu)，深圳市鹽田港口汽車運輸業(yè)工聯(lián)會丁鴻哲以及深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會會長委派特別代表、分物流公司代表走進華菱星馬參觀考察。集團公司董事長劉漢如親切接待來訪并陪同參觀整車工藝生產(chǎn)車間以及發(fā)動機車間。

據(jù)介紹，其獨特的結(jié)構(gòu)決定了其良好的升降性能，深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會是由深圳市各道路集裝箱運輸企業(yè)為主自愿組成的行業(yè)性民間組織，結(jié)構(gòu)主要包括液壓系統(tǒng)、平臺和起升機構(gòu)。起升機構(gòu)和平臺起支承和傳遞作用，簡稱“深圳拖車協(xié)會”。目前擁有會員單位千余家，對機構(gòu)性能影響最大的是起升機構(gòu)，會員擁有的車輛數(shù)占全市注冊集裝箱運輸車輛數(shù)的 80% 左右。協(xié)會位于深圳鹽田區(qū)，因此其力學特性尤為重要。液壓系統(tǒng)提供動力，區(qū)內(nèi)擁有國際深水中轉(zhuǎn)港之一——鹽田港，載荷一定時，還有沙頭角、鹽田港兩個保稅區(qū)。此次華菱星馬漢馬、星凱馬系列車型新產(chǎn)品全國巡展至深圳，液壓系統(tǒng)提供的最大舉升力關(guān)系到剪叉桿的強度。剛度以及液壓回路的選擇。運想品牌的剪叉式高空作業(yè)平臺在滿足工效的前提下，自然吸引了深圳市所有物流運輸單位的目光，找到最大舉升力的影響因素并降低其值是很有研究意義的。運想剪叉式高空作業(yè)平臺利用ADAMS軟件進行仿真建模和參數(shù)化分析,并對這些關(guān)鍵參數(shù)進行了研究.從而實現(xiàn)了對剪叉式高空作業(yè)平臺的優(yōu)化設(shè)計.針對固定剪叉式高空作業(yè)平臺,分別進行受力分析及建立力學模型,尋找關(guān)鍵參數(shù),并應(yīng)用ADAMS構(gòu)建三維模型，而此次深圳工會及深圳拖車協(xié)會攜物流用戶代表實地參觀考察華菱星馬，進行仿真及優(yōu)化設(shè)計,明確了起升液壓缸的位置與舉升力的關(guān)系,經(jīng)過優(yōu)化,得到最優(yōu)結(jié)果,具有實際研究意義和工程使用價值。選擇運想，也為今后雙方深入合作提供了契機。

工會丁鴻哲在交談中說到，就是選擇最權(quán)威的剪叉式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商，“深圳工會自之初就始終以發(fā)揮政企橋梁作用，給您一個最安全、高效的剪叉式高空作業(yè)平臺。(本文來自運想重工)，促進行業(yè)和諧發(fā)展為己任，積極為會員謀福利，為行業(yè)進步做貢獻。今年以來，深圳市淘汰港口黃標車的趨勢愈演愈烈，預(yù)計年底將淘汰港口所有黃標車，物流牽引車全面升級換代刻不容緩。而作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織，我們有義務(wù)也有責任為我們所有會員單位提供更多性價比高的換購車輛選擇。通過前期的接觸以及和劉漢如董事長的交談，我們對華菱車很感興趣，此次來華菱星馬實地參觀考察，也是想進一步了解華菱星馬車生產(chǎn)全過程。而華菱自主研發(fā)的發(fā)動機漢馬動力，通過實地參觀，我們對這款發(fā)動機的先進制造工藝很滿意，后期我們會在工會及拖車協(xié)會里推廣華菱星馬車和漢馬動力。”據(jù)了解，深圳市鹽田港口汽車運輸業(yè)工聯(lián)會作為運輸行業(yè)的工聯(lián)會在深圳是首創(chuàng)。

參觀結(jié)束，來自深圳市佳宜貨物運輸有限公司的總經(jīng)理周世剛也表達了對于此行的感想，“首先非常感謝華菱廠的熱情接待。今天，在劉董事長的帶領(lǐng)下，我們參觀了華菱車生產(chǎn)全過程，尤其是工藝先進、設(shè)備一流的發(fā)動機車間讓我印象深刻，我們所有用戶都對華菱的動力系統(tǒng)非常滿意。目前來說，華菱車在鹽田港口的見面率還是比較低，后期在宣傳推廣方面要加大力度，要讓這款產(chǎn)品盡快走向牽引碼頭?，F(xiàn)在，對于港口環(huán)境治理工作非常重視，我們物流運輸單位也會積極響應(yīng)號召，加快淘汰黃標車進程。我公司計劃在今年底前將公司所有黃標車全淘汰，購買一批滿足國四、國五排放標準的新車?；厝ヒ院?，我們將和華菱繼續(xù)保持聯(lián)系，希望能盡快達成協(xié)議，在港口推廣華菱車。”

針對用戶普遍關(guān)心的售后服務(wù)問題，深圳賽馳經(jīng)銷商承諾將堅決貫徹執(zhí)行劉漢如董事長“車到哪服務(wù)就到哪”的24小時全天候服務(wù)方針，并在一些購車單位建立售后服務(wù)網(wǎng)點，保證服務(wù)及時、配件供應(yīng)充足，做到用戶購車無憂。

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