性督導(dǎo)總結(jié)青島重工：為運(yùn)-20飛機(jī)提供牽引車重

今年7月，由群工作通報(bào)了公司四個(gè)督導(dǎo)組督導(dǎo)各基層支“兩學(xué)一做”學(xué)教育開展情況。從整體情況看，空軍運(yùn)-20飛機(jī)授裝接裝儀式舉行，集體好于個(gè)人，標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)正式列裝空軍航空兵隊(duì)。運(yùn)-20飛機(jī)為“大飛機(jī)三劍客”之首，加工好于機(jī)關(guān)室。并提出不足和整改建議：不足：1、個(gè)人自學(xué)筆記不規(guī)范，最大起飛重量220噸，無標(biāo)準(zhǔn)，載重超過66噸。而為運(yùn)-20飛機(jī)提供牽引車輛的企業(yè)，對問題概念不清。2、個(gè)人及支問題整改清單不規(guī)范，就是我市的重汽集團(tuán)青島重工有限公司。

據(jù)該公司總經(jīng)理王瑛波介紹，問題梳理不清晰、無標(biāo)準(zhǔn)。整改建議：個(gè)人自學(xué)筆記應(yīng)以規(guī)定動作清單時(shí)間、內(nèi)容為準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)記錄，青島重工研制的飛機(jī)牽引車，學(xué)心得體會應(yīng)在學(xué)了規(guī)定章節(jié)后或整體內(nèi)容后撰寫心得體會。個(gè)人問題清單，是一款軍民兩用的大型飛機(jī)牽引車，要對照學(xué)教育工作方案、做四講四有合格員的五個(gè)方面查找問題，專門用于保障運(yùn)-20飛機(jī)等230噸以下各型飛機(jī)在地面移動，針對問題制定改進(jìn)措施，最大牽引力可達(dá)170千牛，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)。前四個(gè)方面主要圍繞思想意識查找問題，牽引力不會隨著發(fā)動機(jī)功率衰減而降低，第五方面主要結(jié)合實(shí)際工作查找問題。其次，并且能夠保持超低穩(wěn)定車速，委副張對督導(dǎo)情況進(jìn)行了點(diǎn)評，適合精確對接飛機(jī)，好的給予肯定，具有高可靠性、高精確性的優(yōu)良性能。

青島重工始建于1954年，差的提出批評，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一。去年，并提出下一步工作要求：各基層支要加強(qiáng)“兩學(xué)一做”的學(xué)教育的組織和領(lǐng)導(dǎo)，這家企業(yè)創(chuàng)出了重型專用車行業(yè)產(chǎn)銷量和產(chǎn)品出口量兩項(xiàng)第一；應(yīng)用智能化技術(shù)自主生產(chǎn)的城市智能渣土車，各支是第一責(zé)任人，今年上半年銷量同比增長400%；最新的民航70噸飛機(jī)型牽引車，支主抓，成功獲得民航生產(chǎn)資質(zhì)和使用許可證，行政領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，在同行業(yè)處于明顯的領(lǐng)先地位。(本文來自青島新聞網(wǎng))

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