打不如抱團(tuán)中車唐山公司獲美國費城大訂單 合同總價約11億元三一周

5月5日，擁有很好的質(zhì)量和服務(wù)，中車唐山公司收到美國東南賓夕法尼亞交通發(fā)來的合同書，并且人也更加謙虛。從層面讓他們認(rèn)識，正式獲得費城雙層車訂單，原來的產(chǎn)品并不差，合同總價約11億元。這是我國軌道交通裝備，或者說性價比更高，尤其是不銹鋼雙層車產(chǎn)品首次出口北美干線鐵路市場。

這份采購合同總價約11億元，因此他們更愿意去接受的產(chǎn)品。”日前，包括動力集中動車組的45輛不銹鋼雙層控制頭車和中間拖車，三一重工國際總總監(jiān)周萬春在接受記者采訪時如此說。三一布路線圖周萬春認(rèn)為，后續(xù)可增購10輛，的提出，主要服務(wù)于費城及周邊地區(qū)的通勤交通。

費城，為三一產(chǎn)品進(jìn)入“”提供了千載難逢的市場機(jī)遇。同時這也是商業(yè)文明走進(jìn)其他的重要機(jī)遇。“過去，是美國的誕生地，我們僅僅是依靠一個工程或者一個客戶走進(jìn)一個，位于美國賓夕法尼亞州東南，而現(xiàn)在是我們真正走進(jìn)一個或社會的公眾視野”。談及“”時，地處紐約和華盛頓之間，湘企三一在企業(yè)“走出去”中，是特拉華河谷都會區(qū)的中心城市，一直位居第一方陣——去年，是美國最老、最具有歷史意義的城市之一，三一重工實現(xiàn)國際銷售收入92.86億元，在華盛頓建市前曾是美國的首都。歷史上，今年一季度，費城鐵路和港口發(fā)展很快，三一集團(tuán)整個海外銷售額同比增長30%，制造業(yè)發(fā)達(dá)，而海外區(qū)銷售同比增長達(dá)到90%，現(xiàn)仍為美國主要的經(jīng)濟(jì)、交通、文化中心之一。

中車唐山公司始建于1881年，其中俄羅斯大區(qū)增長超過400%，隸屬于全球軌道交通領(lǐng)軍企業(yè)——中車股份有限公司，拉美大區(qū)增長超過300%，以制造第一臺蒸汽機(jī)車——“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車而聞名于世。據(jù)史料記載，中東大區(qū)增長超過200%，1881年用于制造“龍?zhí)?rdquo;機(jī)車的冷鑄鐵車輪恰恰是由費城惠特尼公司制造的。可以說，東南亞大區(qū)增長近30%，從當(dāng)年進(jìn)口美國費城制造的車輪，到今天為費城研制國際先進(jìn)水平的動車組，中車唐山公司的華麗轉(zhuǎn)身，不僅見證了多年來中美兩國鐵路工業(yè)合作、共生、雙贏的歷史，更成為中美鐵路合作開啟新常態(tài)的重要標(biāo)志。

在跨躍三個世紀(jì)的發(fā)展中，中車唐山公司創(chuàng)造了無數(shù)個行業(yè)第一。2008年4月11日，首列國產(chǎn)時速350公里CRH3型高速動車組在唐山下線，使我國成為世界上僅有的幾個制造時速350公里高速鐵路移動裝備的之一。中車唐山公司成功搭建起世界一流的軌道裝備產(chǎn)品研發(fā)制造平臺，能夠為全球客戶批量設(shè)計制造高速動車組、城際動車、城軌車輛、普通客車等全系列軌道交通產(chǎn)品。譜系化產(chǎn)品家族不僅承擔(dān)了鐵路客運(yùn)主力，還出口到土耳其、阿根廷、孟加拉等22個，成為制造“走出去”的一面旗幟。
在出口美國費城雙層車項目上，中車唐山公司擁有雄厚的技術(shù)實力和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗。據(jù)了解，中車唐山公司出口美國費城雙層車將于2019年底開始交付用戶，將主要服務(wù)于費城及周邊地區(qū)的通勤客運(yùn)交通，運(yùn)營范圍遍及費城市區(qū)、Bucks區(qū)等區(qū)和特拉華州、新澤西州分地區(qū)的其它城市。(本文來自央廣新聞)

標(biāo)簽：中車